翻不翻轉明明用不著等鐵路立體化，早就可以做
桃園火車站臨時站在燦哥上任沒多久就蓋好了
主要出口都改到後站多久了
結果這7年多來後站到底改變了什麼？
都市計畫更新案還是擺在那不動
大林路、延平路、建新街那幾條可以用重劃拓寬
後站建公車轉運站，現在哪些公車停車場可以遷到延平路到國道二號間的重劃區
現在大家地放在那邊做停車場養地也沒動作
不就是因為政府還沒有做出規劃來嗎？
https://imgur.com/I9uIJeS.jpg
※ 引述《semih (Sayginer)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7324/6468187
: 桃園前後站2個世界 地方促翻轉
: 2022-07-18 00:26 聯合報／ 記者朱冠諭／桃園報導
: 桃園市建設不斷，火車站前仍是百貨林立的精華商圈，但多年以來，後站與前站依舊宛
如
: 2個世界，不分黨派議員都認為，市府忘了振興後站地區，離鐵路地下化通車剩7年，應
致
: 力翻轉；市府強調，未來將無前後站之分，下半年規畫購物節、婦幼展等活動，盼促進
人
: 潮回流。
結果還是市府老招，花錢辦一些鳥活動
給市長來拍個照發個新聞
然後走了什麼東西也沒留下來
: 桃園早期經濟延鐵道發展，站前目前有新光三越、遠東、統領等3大百貨，以軌道相隔
的
: 後站相對落後；桃園車站2020年配合鐵路地下化和捷運綠線工程拆除，各界都關心都市
縫
: 合後，能否讓發展較慢的後站商圈改變樣貌。
: 議員黃景熙指出，鐵路地下化預計2029年通車，剩約7年，卻還沒看見市府對後站發展
提
: 出具體規畫，後站腹地發展空間大，應盡速做好都市更新，讓後站商圈未來成為桃園新
亮
: 點。
: 議員林政賢表示，當地人期待打通前後站後，帶動區域發展，但地下化主體部分工程仍
無
: 進度，加上缺工缺料，預算可能增加，如因經費問題無法如期完工，周邊商圈只怕會更
蕭
: 條。
: 後站移工商店多，也有民眾建議學習新北「韓國街」、「泰緬一條街」；某麵店陳姓業
者
: 說，時代早已不同，後站聚集移工和新住民不是壞事，他們有一定消費力，有些本地人
也
: 喜歡去挖寶、吃美食，可惜市府沒發展特色商圈，桃園有大量移工和新住民，其實大有
可
: 為。
: 市府表示，市長鄭文燦已宣示，現在後站正在翻轉，未來桃園將無前後站之別，榮景可
期
: ；另捷工局預估，鐵路地下化仍可在2029年如期完工，8個主體工程陸續上網招標，目
前
: 已分段開工，市府會督促加速工程。
: 都發局則說，包括工業區轉型變更、長期閒置的台銀土地活化，目前都在內政部審議中
。
: 近期商圈受疫情衝擊，經發局下半年也規畫購物節、婦幼展等活動，盼消費回溫，重新
聚
: 集人潮。