2014當選說台鐵要地下化
航空城要透明
8年後
大家有感覺進步了嗎？
桃園地方版不能再走向政治化
我們要找出方向。
找出對桃園最好的答案
鐵路地下化已經啟動
多次開工典禮了
航空城起飛後
過去一年大園房價漲只有七成了
算也很小心掌控了
地下化和航空城等百年建設都不能換司機的
※ 引述《BenGordon (Ben Gordon)》之銘言：
: 鄭文燦：鐵路一定要地下化 航空城政策更透明
: 桃園航空城是通過立法院立法、行政院通過主計劃，但在推動的過程當中，外界有產生很
: 多疑慮，包括計劃不夠透明、周延，或是進度緩慢的問題，造成土地價格狂飆，卻沒有相
: 關產業投資，他認為中央的交通部應該要將航空城的計劃更透明、更公開、更合理的說明
: ，至於地方政府負責的土地開發及配合工作，這部分他也會審慎周詳的討論，畢竟這是國
: 家重大的建設，必需要有共識才能往前走，當有不同意見時，要讓不同意見能夠展現，這
: 是很重要的，專家的審議、公民的聽政，又及中央部會對外界作合理的說明，他就就任後
: 就會進行。
: 鄭說，台鐵地下化是地方的主流民意，上次總統大選蔡英文及他參選立委的政見中就是重
: 要的目標，如何打通中壢前後站，桃園、內壢、中壢三個車站的更新，減少噪音讓都市發
: 展沒有障礙，其實是關係到桃園市都市空間的改造，不是單純高架、地下化之而已，目前
: 交通部很和民意對坐，他認為如果能重新討論，應該要讓地下化做為優先選項，事實上目
: 前進度只到臨時軌道，就算是地下化也是要臨時軌道，所以現在推動地下化時間上都來的
: 及，如果只是幾百億的預算，就要採用高架對桃園是不公平的，桃園是國門之都，其他直
: 轄市都地下化，桃園沒有理由採用高架，桃園上繳稅收一年超過一千八百億，所以遠遠超
: 過鐵路地下化所要的預算，他認為對桃園要公平一點，所以堅持一定要地下化。
: http://tinyurl.com/oackv5x
: 台鐵地下化是地方的主流民意?