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桃捷棕線變終線？市府強調未跳票
2022-04-10 00:40 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園報導
桃園捷運棕線從桃園市龜山區通往新北市新莊區，計畫從輕運量改為中運量後，還不見明
確進展，地方謠傳棕線已跳票成「終線」、「空線」，連綠營民代也不滿。市府捷工局長
陳文德說，棕線綜合規畫將於6月送交通部續審，拚今年核定，後續由公共工程委員會審
核經費，今年無法動工。
桃捷棕線起點將於綠線G07站共構、地下轉乘，沿復興路、萬壽路三段、二段，轉至東萬
壽路銜接萬壽路一段，並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後接捷運新蘆線及萬大線，
全長11.38公里。
不過，桃捷棕線可行性研究在2018年5月獲行政院核定後，綜合規畫還遲未獲核定，當地
議員陳雅倫、林俐玲與牛煦庭等人在議會輪番追問捷工局。陳直言地方已戲謔棕線為被終
結掉的「終線」，到底何時可發包？林也認為市府將棕線從高架輕運量改為地下中運量，
造成延宕要有妥善說明。
「絕非終線、空線！」陳文德說，因桃園人口成長超乎預期，加上原本規畫輕運量恐無法
銜接捷運綠線與北捷萬大線的中運量系統，先前送綜規審查時即將中運量納入評估，專家
考量過去未有輕運量地下化前例，加上地下化成本高、桃園人口快速成長才調整為中運量
，經費將增至450多億元。
陳文德強調，捷運棕線綜合規畫報告正依據專家建議修正內容，6月將再送交通部續審，
環評預計5月底送環保署，希望年底前獲中央核定，若順利1年內可發包。副市長李憲明也
強調棕線未跳票，一切都按照期程在進行。