不知道是不是蘆興南路交流道的口碑太差
從過完年後正式上班後，回家北上的時候 經過蘆興南路交流道
發現下交流道的車變得很稀少 車輛又開始回堵在 南崁交流道
本來覺得至少應該可以分擔掉南崁交流道往蘆竹方向車流
結果最近發現大家又回南崁交流道回蘆竹了 然後往桃園方向下流道又開始排隊
我是開通的第一天走過一次 發現往桃園方向的設計太差就改回走南崁交流道
但是往蘆竹方向應該還是不錯 不知道為啥現在往蘆竹方向的車竟然回去南崁交流道去
下班時間交流道往桃園方向的車 似乎好像沒藥醫了
走蘆興南路交流道就塞在中正北路上 走南崁交流道就塞在經國路跟春日路上
至於南桃園交流道就別提了 那更是噩夢
癥結真的就是桃園區真的住太多人了 本地工作機會又少 造成大量通勤車輛
桃園區蓋了一堆大樓 卻連商業工作機會都少 有點可悲

桃園有....一堆工廠 我一直覺得小檜溪那邊起來 春日路會更加精彩 呵呵

哈哈

中正北路塞完還有南竹路要塞 走南崁交流道還是比較快

路很小條 違停很多

春日路路太小太多紅綠燈 一堆要左轉跟違停

痾 你是不是不知道還沒做完，這只是一階通車二階會完成蘆興南路擴寬到南竹路全完工後再評斷吧而且還有長程的配套，已經在研擬打通幸福路架橋到中正路

產業結構的問題，桃園大部分都是像龜山工業區那種。車只會越來越多，早點習慣吧，這就是大家愛說的建設

有人要分享一下 國門陸橋那段橋下有塞嗎

塞爆好嗎

國門陸橋上下班哪天不塞…

我是指往南崁方向 橋上改成不能切入南下 橋下南下不用停紅燈

上下班哪邊不塞原po可以指點一下嗎^_^

春日路太多左轉道,如果可以把一些巷弄的左轉封掉,不知道會會不會好一點

應該天橋靠煉油廠那幾個紅綠燈很奇葩，一下子把6道（民生北路2、天橋上2、天橋下2道）通通統整兩道去塞春日路，一過完到家具行又馬上一個紅綠燈，而且很常看到有車要右轉

有網友分享過 春日路等左轉會占掉一個車道 所以會塞

前面都說了南竹路是多大？多少人分到錢才是真的，對我有沒有用，有啊，上下班走中正北繼續塞死，塞回原本就塞的路？天線寶寶說你好

紅綠燈設計太差，不改永遠不會好

南崁交流道的橋下在蘆興通車後，有變順不少。尤其是南下，只有第一天因沒警察引導，有點混亂，之後因不受燈號阻擋，車子直接上高速，變快了。多通一個交流道與國門陸橋分流，對桃園是件好事，細節可以再修一修