現在第一階段工程的通車時間一延再延，今年稱延到2030，但按照之前高雄經驗，這個沒再多拖幾年都是不正常的，加上這還只是通車，上面的站體沒有個五年以上也很難蓋好，按照高雄經驗再延個2~3年，加上商家進駐，設施進駐需要時間，最快2040才有機會看到了
也就是，未來桃園的平交道以及站體不夠用的問題還有得等，臨時車站還有得好用
只能說，桃園人還真是勇氣可嘉，做出這個豪賭，2040都不曉得幾歲了，萬一徵地又碰到跟台南一樣的狀況，真的是不敢想了...

如果沒改成地下 現在會不會早就蓋好了

不會蓋好，但肯定早完工使用快五年以上

支那統一大業都可以說嘴7X年了,你這在怕3小

台灣喊獨立喊了那麼久，別怕大概跟華航改名一樣的時間啦

不知道退休前看不看的到 到時用敬老票

你這樣會被不地下化就是二等公民的人砲~

桃園人豪賭？不是只有一個人在賭嗎

你都說百年了XDD

能地下化為何要高架？多等幾年很值得。如果板橋當初不地下化，今天板橋區會這麼熱鬧嗎？

桃園未來跟台中一樣，重心不在台鐵沿線，高架化解決平交道、前後站發展不均問題就好了，省下的錢拿去多蓋一條捷運都夠了

怪上一個家族被杜蘭票搞下台啊

在這裡是不能抨擊政策的哦！小心小心

綠共廢太子都已經騙到票了 現在誰理你?

有些等等黨真得等十年以上還想等 無言 有些機會時間過就沒

年紀大正好需要大眾運輸

沒差,我只是在這置產,到時人都回南部退休去了~

這裡哪有不能罵政府

還好阿，鄭大市長中壢龍慈路開路開半套，沒接66只能走小巷

東京JR也有高架,怎麼就沒這問題

公關市長胖周瑜就公關一流、做事三流啊

桃園30個篩檢站完成了幾個？

台灣人不嘴政府才是奇觀呢

桃園就算地下化也不會變板橋 板橋新站是遷移過的舊站所在的府中站仍然很破舊

當個版?

好奇這裡如果不能罵政府 那這篇是什麼東西啊還是柯韓糞造謠已經沒極限了呢

前任啥都沒做 被柯韓粉講得像快完工

2014剛選上宣布改地下時，反對者在板上被怎麼公幹自己搜尋

桃園中壢在換人之前沒進步有多久？桃園航空城？

安啦 下一任鄭市長運鵬 2任8年剛好2030 為了2030選舉

刁民到處有

鄭市長運鵬 一定會全力讓2030如期完工

遇到反對意見就貼什麼XX粉的真的很白痴，都來PTT連自己論述都不會打？

徵地是不可能順利的 地下化要拆500戶 跟高架化只拆30戶那個難度 根本天差地別 坐等南鐵第二 沿線白布條都拉了

看到政府亂花錢，就不想繳稅

賭啥？你以爲喊喊就蓋好？站著說不腰疼

燦哥不會錯！

假設鐵路高架那捷運要挖地還是高架？通通都高架好了，捷運就不用徵地？拿台中來比桃園，叫盧市長動藍線啊..再說了，排除少數真的極少數的機件故障外，平交道死傷跟高架地下化有什麼關係，都宣導幾年了，過平交道要停看聽，鐵軌要淨空後再通過，不要任意跨越軌道，就是有人會覺得沒這麼倒霉，這是人的問題

桃園觀察家出來說說看吧

百年建設，等到市民百年之後才會蓋好的建設另外，不是桃園市民勇氣可嘉，是沒得選

可以去都發局看都市計畫，上方開闢雙向4道，省道桃園醫院到文化二路間會有50-100米寬的雙向8道綠園道，光是這樣我就覺得很有價值，更何況以後省道要雙層化都還有機會，格局要放大才行。至於鐵路兩旁是農地，都要進行徵收重劃預計進駐數萬人的計畫，以後鐵道旁會繁榮到超乎想像，請拭目以待。

為了天際線等個二十年都值得

火車站商圈榮景已經不在 熱區都轉移走了 再等20年真的沒差可憐的是那些押寶在那裡的人吧

如果能夠重新設計的話 我也會希望地下化

說賭說騙的真可笑，民主政治 投票前就跟你說了地下化，是在把多數桃園人當敵人？ 怎不說讓國民黨執政多年空轉

所以桃園這幾年的發展都是鄭胖6年任期做的 空轉？ 用抹的比較快

反正我家房子有漲價且在捷運站旁 我就挺DPP執政

麻煩您去盤點一下桃園到內壢往八德的農田高達500公頃以上（可以住幾萬人你自己算），中原也是一大片，隨便規模也超過青埔，就交通便利性來講，市區正旁邊，商圈機能一下就起來，左營最繁榮的地方也是漢神巨蛋內，那個也是市區旁。而且台鐵真是便宜到台北快速的交通工具，以後通勤站使用率一定很高。桃園人支持地下化的人一定比高架多。

支持人不代表支持他的政見？XDD厲害了 原來只看人投票。另外去查查桃園污水下水道工程是誰努力在做這種會引起交通民怨又不會大加分的事，理性偏藍同事對這倒是很稱讚，難怪2018綠營大逆風 鄭還是能勝選，誰在抹？

藝文這邊的下水道5隻羊後期就開始做了 真的可以去查查鄭胖剛即位ptt就有人說成鄭胖才願意做 難道第一年的預算不是上一屆編的？ 只能顆顆

如果繼續綠色執政，蓋什麼都沒問題。看看台南地下下就是沒問題。不用怕

歷史只能共同承擔，因為你我都只有一票

說板橋是徵地沒錯，可如果徵地上面如果是地上化鐵路，就像現在樹林一樣發展受限桃園後站一大片地，幾10年來就因鐵路關系開發不起來會提五隻羊下水道政積的你真的是桃園人嗎？五隻羊下水道工程進度零，包商烙跑根本就是詐騙，桃園人罵死五隻羊這件事

桃園人罵死這個詞很有趣 你看新聞的？ 還是看風向的？包商烙跑算在5隻羊頭上 那就證明他任內就外包了 進度0？前置作業都不算就對了 人要有獨立思考的能力 不要人家喂啥 你就吃啥

對啊，五隻羊好棒棒，有種再出來選一次地下化當初怕的是嘴炮，永遠規劃中，現在已經在動工，耐心等待10年，換桃園永續發展，不值得嗎？

對不起 讓你玻璃心碎了

10年後在來辯，現在你我說這都是嘴炮，對住在鐵路週邊的我，地下化是非常期待。

震暈碰市長？ 噗 桃園真的沒有人可以選了

等等，地下化已經動工了？

蓋越久貪越多啊！

就算是既得利益者我也尊重他的立場，雖然我覺得台灣人特愛追求沒意義的低CP值地鐵實在很腦殘

桃園至中壢鐵道間一堆農地，地下化後開發後算炒地皮嗎？

在ptt以外的桃園 的確地下化是比較多人希望的那是因為有在長期關注這議題的人 才會反對政策反覆

地下化成功應該可以看到桃園一坪60萬另外桃園在地人才不是希望地下化高架化是希望交通環境好一點 高架地下沒甚麼差，反正對多數人不會有實質上的差異

我只關心電纜地下化，很多小巷子還是沒有地下化啊QAQ

地下化比高架多的錢,可以多蓋一條捷運,加上延七年開工的時間成本?參照台中蓋的時間,七年前高架開工的話,現在早蓋好看清一點桃園就三級都市,花那麼多錢搞不實際的東西,然後該有的基礎建設在哪?

地下化對市容比較好為啥一定要高架化？

高架化能做到的東西就不用做地下了，能開發的都是車站周圍，不是軌道兩側，軌道兩側就算能開發，也不是因為在軌道旁邊。把車站及車站周圍做好，自然能作開發高架化也可以美化市容，要不要做而已地下化優點：天際線不會有阻礙缺點：興建經費高，維護經費高，要拓寬比高架困難維護經費高：自己想想地下車站，空調沒在關的，甚至還有通風問題，空氣清淨機也不能省，而且燈也沒在關，高架站體做綠建築的話，可以兼顧散熱及日光而且也能開冷氣，節能好很多

住鐵路旁我只希望盡快立體化，從玉山國際到內壢平交道交通都亂七八糟，地下派永遠只會講景觀、遠景、進步國家，問題你國家很有錢嗎？明明沒錢還硬要買頂規大灑幣叫子孫扛國債

清算綠共這五六年貪汙的就有錢啦~

高架地下最大的差異就車站本身的設計

在推地下化的去看一堆都馬鐵路沿線既得利益者 因私心拖累整個桃園發展 無恥

高架地下化最大的差異在於錢的數目，以及未來擴充的可能

市容景觀的問題其實是台灣美學的問題，跟高架化還是地下化沒關連

我覺得即便東京有很多高架鐵路 市容還是海放桃園啦就像青埔也有高架捷運跟高鐵，市容還是海放舊市區啦

不用東京啦！仙台就好了，輸豹

各有利弊，只是長期的效益不是你我可享受

真的很後悔投鄭文燦

去除經濟因素，高雄鐵路地下化個人是覺得騎車起來舒服很多，不用花2分鐘等火車過去

我二十多歲，覺得地下化比較好