※ 引述《sakula0616 (沙庫拉大大)》之銘言：
: 問個問題 如果你不是住鐵路旁
: 是不是地下化乾你屁事?
: 來本版常常看有人討論 地下或高架
: 如果我是市長會把這些錢拿來建設捷運
: 先打通東西向捷運
: 而不是花幾百億去弄個沒什效益的事
: 有捷運可以減少開車或騎車的
: 也是提升交通一個好建設
: 至於鐵路是否改建 又不會更改你搭車習慣
: 所以看到綠線在蓋 真的很不錯
: 至於鐵路根本不會改變你搭車習慣
: 實在不清楚大家在意的點為何?
鐵路地下化的進度當然不只和鐵路沿線居民有關啊
桃園中壢間的平交道這麼多，晚一天消失那就是多一個塞車瓶頸、增加事故及火車誤點
的機會。
不過桃園鐵路地下化的確是鄭市長個人為了上屆競選時對地促會地主們的承諾，
而讓整個桃園發展停滯的代表作，
除了讓塞車、事故、前後站切割、老舊車站等問題在近期都無法獲得解決外，
還有就是有人提到的影響綠線、機捷延伸線等與台鐵共構的軌道建設的進度。
地下化多增加的預算都快可以多蓋一條捷運了，為了信仰而強推，還美其名為百年建設
（所以蓋再久也沒差？），看看同期規劃的台中高架化，不好嗎？