[桃園] 另一個角度看桃園發展

作者: stanlyleu (蒼穹之戰神重返人間)   2019-05-18 23:24:08
目前在學法律的我 最近剛好看到地方法規~
https://law.moj.gov.tw/News/NewsList.aspx?type=q&mo=1&page=3&psize=20
很有趣的是 你可以從中看到主要城市們的發展的其中一面
基本上 桃園台北 常常有修訂增訂地方法規的舉動 並且 都是針對蠻實用或是蠻有建設性
的議題
台中雖然也蠻常修訂 但修訂的主題或內容。。。有時候會覺得有點。。。該怎麼說。。
。沒啥前瞻性或趨於保守
高雄最慘。。。
自此某人上任後
一直說要發大財
結果一個台灣第二直轄市
幾乎沒有再修訂什麼地方法規
(千萬不要說因為高雄夠好了
不需要再增訂 修訂XD)
由地方法規的變動與增減
其實也是蠻可以觀察一個市長有沒有想做事
畢竟做事不是憑自己亂來
都要有法律依據與隨行
ps 雖然柯某看起來好像有點強勢
但例如大巨蛋案 目前訴訟都是市政府勝訴或佔上風 遠雄記得上訴被駁回啥的了
作者: s0930194 (航海之家)   2019-05-18 23:27:00
我只知道重劃完成後,交通會大爆炸路沒拓寬,一堆重劃案 哀
作者: nekogogogo2 (湯濕爺)   2019-05-18 23:31:00
春日路已經夠廢了,加上小檜溪都更,多了幾個紅綠燈,這路廢了
作者: wind0083 (昨天)   2019-05-18 23:48:00
可能你沒發現,這網頁上面有個搜尋列,你可以直接搜“高雄市”,修正的項目也蠻實用的,給你參考。和你說的那個“幾乎沒有”修訂新的法規的說法有很大出入。
作者: koalalo (熊老大!)   2019-05-19 00:00:00
春日多了小檜溪都更真的差很多,我十幾年每天騎感覺很明顯,這兩年差更多!
作者: ChampionYe (A Sunny Boy!! haha)   2019-05-19 00:12:00
搜尋一下,高雄的確是第二少的呀,最少的是新北市。不過數量也只是參考啦,還是要看實際內容。
作者: stanlyleu (蒼穹之戰神重返人間)   2019-05-19 00:21:00
實際內容把法規打開來看就知道啦
作者: wray (Rayf)   2019-05-19 00:23:00
小檜溪那邊人口遷入會很多,上班更塞了…唉…將來有捷運會比較好嗎?我可以坐捷運上班嗎……
作者: stanlyleu (蒼穹之戰神重返人間)   2019-05-19 00:26:00
同學 不都更 不然你要那邊一直空地下去???
作者: esienhour (Benson)   2019-05-19 00:29:00
桃園最慘,當初台鐵高架的話……
作者: apiao0825 (冬瓜飄)   2019-05-19 01:03:00
桃園進步有感補推
作者: edfg1232005 (我是潛水者)   2019-05-19 01:57:00
桃園完全無感進步
作者: tofukingkion (豆腐)   2019-05-19 03:42:00
還在台鐵高架啊進步很多了,並排停車抓多點更好
作者: s0930194 (航海之家)   2019-05-19 07:13:00
給某樓:都更結果路沒拓寬,是在都更沙小也沒見到其他解決交通壅塞的方案,到時候交通爆炸怎辦
作者: hangyaku (禁語面具)   2019-05-19 08:15:00
奇怪?越搞越爛的都更這邊桃園人全都知道也厭惡,反而你在那擔心空地???空氣桃園人?還是建商或地主?
作者: wray (Rayf)   2019-05-19 10:09:00
那邊原本不是空地,是低密度開發的區域。所以也是拆了一些建物再做的。我只是覺得會更塞車有點煩罷了。
作者: livingbear (法田惠)   2019-05-19 10:42:00
春日路拓寬太難,就算小檜溪那段寬也沒用啊,解決之道是建國一甲做外環道,可是現在都沒動作了
作者: smallred433 (黑眼痘痘)   2019-05-19 11:05:00
國一甲外環道徵地都被地主嚴重抗議,看來是遙遙無期了;捷運聽說八德段會先優先蓋好,因為三鶯線延伸段快完工了,但對春日路的車潮紓解,不知道有無幫助...
作者: onedozen (onedozen)   2019-05-19 11:40:00
對啊 外環道要蓋啦。人家臺中的環中路超好用的。
作者: stanlyleu (蒼穹之戰神重返人間)   2019-05-19 12:11:00
關於高雄吧部分 你覺得一個台灣第二直轄市面臨產業應該要開始轉型 國際貿易應該要努力突破的當下 地方法規修訂那些 真的是這個時間點與格局應該有的嗎?層級太低吧。
作者: edfg1232005 (我是潛水者)   2019-05-19 13:27:00
三鶯延伸線才剛進行可行性 哪來的快完工 最快三四年後才可能開工
作者: coonash (庫耐)   2019-05-19 16:00:00
綠線八德段先開工是因為高架標已經發包 跟三鶯沒關係...
作者: s0930194 (航海之家)   2019-05-19 19:21:00
春日路那邊重劃不是問題,但重劃前總該先思考交通問題平日就很塞了,重劃蓋商場住宅下去後,絕對爆炸= =說難聽點一路從高速公路塞到市區整條龍都可能發生
作者: pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)   2019-05-19 19:30:00
桃園又不是沒有地 都升直轄市了 還保留一堆農地 怎麼發展?都心移轉發展新市鎮 成本可能比去折騰舊城區低得多...
作者: coonash (庫耐)   2019-05-19 20:41:00
開發重劃區沒問題 要發展重劃區也沒問題 但還是用20多年前小鄉鎮的格局規劃重劃區才是問題先不講小檜溪 看看中路和經國特區的規劃 一看就知道未來一定只是讓已經是瓶頸的交通問題雪上加霜而已
作者: Yelnats28 (live)   2019-05-19 21:17:00
為什麼直轄市不能保留農地呀 我還嫌農地一直減少
作者: s0930194 (航海之家)   2019-05-19 22:30:00
農地拿來作生態教育觀光園區或公園種樹都好不過這樣就完全浪費那塊地的價值 XDD $$才是重點阿蠻懷念春日路以前兩旁都是綠地的時候 QQ
作者: bettybuy (什麼事都叫我分心)   2019-05-19 22:36:00
重劃很好阿 但路那麼小真的搞笑
作者: randeon5566 (臭豆腐)   2019-05-20 01:23:00
藝文特區綠地消失附近每座橋都花錢做斜張?做裝飾以及重劃區道路綠地面積比少的可憐...不難發現這個政府都在搞些什麼,不過也是有厲害的手法讓地方施政有感(如地方打通死巷、辦活動這塊)
作者: Ciran11 (輕輕飛起)   2019-05-20 17:04:00
長年在台北,現在搬回桃園居住有感推
作者: hahahank (haha)   2019-05-21 07:36:00
春日路要拓寬很難 ,中山東路到三民路那段更小而且小檜溪那塊是自辦重劃不是政府辦的,當然$$會被優先考量

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