→ Yelnats28: 不過桃園人很會搭國道客運去台北 卻不太會搭市區公車 05/12 02:53
你會說這樣的話 那表示你應該不是土生土長桃園人XD
市區公車的太慢了 當然跟他被侷限在 太小的市區道路有關
同樣要到火車站 我搭公車至少要花20分鐘以上 騎機車10分鐘以內
同樣要到台茂 我搭公車至少要30分鐘以上 騎機車15分鐘以內
搭公車到台茂我記得之前都要28元 (你能想像從台北車站搭公車到世貿要28元?)
道路太小條是桃園區發展公車運輸的硬傷 不過這好像沒得救了
桃園火車站那邊的路就都是那麼小條 就是只有雙線道而已
覺得只有搬遷火車站 才可能改變....

不過桃園人很會搭國道客運去台北 卻不太會搭市區公車

還有班次超爛，等車的時間說不定騎車都能折返了

時間超不固定

超會繞路走S形

連重劃區路都小~每次騎都生氣

市區公車太貴了

騎機車成本低於大眾運輸 買車停車用車都加稅就沒人騎了

桃園人的交通習慣太差，老是一堆違停並排，拖吊又只拖機車，很少看再拖汽車的轉運站真要發揮作用是要靠未來捷運完工啦，坐捷運避開車潮直接到轉運站，在由轉運站改搭國道客運

我是喜歡搭公車的桃園人啊XDD所以才知道桃園人離開學校後就很少搭公車了 除非是去台北上班車站到台茂28元是很久以前的事了現在八公里18元、第二段八公里免費（市民卡）我覺得搭公車的人少是被學生時期遇到的桃客品質嚇到了加上班次少甚至不固定但現在都有在慢慢進步中啦更正：第二躺8公里免費趟

真的超繞

公車路線繞 速度慢 根本原因都是道路太窄

撇開班次 道路太窄+違停 根本無解

覺得新竹違停比較誇張XD桃園主要還是街道小

道路有在微幅改善，像三民路中山路交叉口就多了左轉道

公車路線超少也是原因啊 幾乎都要先到火車站再轉乘

道路有夠爛 不知道規劃的人到底是誰

外地人可以申請市民卡嗎超長搭的

好像戶籍要在桃園才能申請

桃園的交通是惡性循環的狀態...

交通現在就受不了? 等經國、中路特區住滿還有得受XD

台北跟桃園公車比起來，台北開的車速真的快多了桃園的公車，只要臨停給人上下車，後面絕對大塞車

路真的太小，但旁邊房子根本無法徵收....

推 搬遷火車站

搬遷火車站XDD 你以為你在玩模擬人生嗎

台北的棋盤式公車真的很讚，班次多，站牌明確，搭過頭走到對面往回搭就可以，桃園班次少、問在哪站下還會被司機兇

違停的不管 反而叫火車站遷移 難怪桃園交通永遠沒長進

違停先重罰啦 機車3000 汽車10000電子監視器抓違停

桃客品質差也是真的 這幾年不知有無好點

先不提道路 班次排得很爛是真的就拿藝文特區來說 要嘛一次來兩班車但是接下來要再等20分鐘才有下一班最好市區公車要等這麼久

一次來兩班車真的是因為沿途塞車造成... 無解

台北有公車專用道呀 以台北的條件來說 台灣也沒幾個地方做得到 不過桃園人最常去台北 所以也學會用台北眼光看桃園

桃客素質也很棒啊 還會催促乘客下車動作慢