直擊！機車佔據騎樓 桃園行人「寸步難行」
桃園火車站運量是全國第2，人來人往這麼多，但周遭商圈機車違停騎樓的亂象，即使升
格6都，也只能靠民眾檢舉才會開單取締，桃園市交通局就說了，因為市區腹地不大，沒
有多餘的空間來規劃機車格，就怕民眾反彈，所以不會仿照雙北市，強制實施機車退出騎
樓，桃園目前狀況有多嚴重，看看我們的調查報導。
短短幾步路程，媽媽牽著小孩走在紅線外，閃過違停機車，轉個彎避開攤販貨架，還得互
相捂著肩膀，才能走進騎樓，桃園火車站運量全國第2，這裡有百貨、有商圈，晚上更變
身逛街天堂，但一攤又一攤的服飾攤位，和臨停的機車，是路障也是路霸，但其實這樣的
情形，在桃園隨處可見。
機車加上攤販店家寸土寸金，能租的幾乎全被店家分割出去換租金，像這間飲料店前，小
小空間硬是再租給2個攤位做生意，阻礙行人通行。
桃園市警方：「(騎樓舉發)共計有5805件，那今年是以桃園市中正路南平路，以及龜山區
的復興一路為舉發最多。」
集中在火車站周邊，在怎麼不方便也得接受，因為桃園熱鬧商圈，大多屬於老舊市區腹地
不大，沒有多餘的空間可以畫上停車格，所以只要行人還可以走，市府就不會強制要機車
「退出騎樓」。
民眾：「因為我們是最後升格為6都啊，當然一些建設，不如台中他們(5都)啊。」
鄰近的新北市7年前開始，針對80條路段實施專案，成功讓1萬7千台機車退出騎樓，今年6
月再增8條路段，周邊一併畫上1千多個停車格，整頓市容把路還給行人。
民眾：「那當然覺得說我們桃園，不管什麼都比別人落後啊。」
不只有新北市連台中也在做，去年新政府上位，大刀一揮砍掉允許機車停放騎樓的規定，
短短3個月內光是在火車站前，就開出了1萬2千張機車違停罰單，就是要把壅擠的騎樓挪
出空間。
桃園交通局停車管理工程科長蘇盈瑜：「如果是有一些社區，他認為說他那邊想要實施，
機車退出騎樓的，那我們就會到現地去做會勘，條件有允許，我們也會在適當地方，增設
一些機車停車空間。」
占據騎樓曾是台灣10大民怨之1，桃園市升格後，規劃用專用人行道，取代騎樓空間被占
用，並沒有強制退出騎樓，但前提是只要讓人走得不方便，還是會用公權力，把佔據的路
權交出來。
TVBS
http://news.tvbs.com.tw/life/665232
桃園的人行環境真的很糟糕啊！