[新聞] 淡海輕軌虧損 侯友宜︰比去年成長53%

作者: oylq2000   2020-10-23 07:57:44
媒體來源:自由時報
記者署名:何玉華
新聞標題:淡海輕軌虧損 侯友宜︰比去年成長53%
新聞內文:
〔記者何玉華/新北報導〕淡海輕軌的載客量不如預期,審計單位指2019年的決算已虧損
1億7333萬餘元,新北市議員鄭宇恩昨天質詢說,淡海輕軌每天的平均載客量僅有9026人
,與當初綜合規劃評估的4.4萬人相差很大,當初規劃在沿線的4件土地聯合開發案,如今
只剩2件,她擔心台北市長柯文哲所說的「虧到不省人事」一語成真;市長侯友宜表示,
今年營運量已比去年成長53%,但還有很大的努力空間。
議員︰4件聯開案只剩2件
鄭宇恩指出,淡海輕軌虧損累累,主因是載客人次、淡海新市鎮開發都不如預期,當初規
劃的4處土地聯合開發案只剩2處,損失約20億元。侯友宜表示,當初載客量的評估是包含
綠山線、藍海線的總計,會繼續推動土地開發案。
新北市捷運工程局指出,原先規劃的4處開發案,分別是淡金路與坪頂路口的「G1A」站、
淡金路二段與濱海路一段路口的「G4站」、新市六路和沙崙路口的「機廠站」、中正路二
段51巷口的「B6站」, 「G1A」站因涉及竹圍都市計畫通盤檢討的保護區,無法變更為建
地才無法開發;機廠站位於飛彈基地的限高範圍內,考量都市計畫變更不確定性與開發效
益降低,才不辦開發。
「G4站」屬於中央用地,正在辦理都市計畫變更,將從倉儲用地變更為產專區,最快在明
年都市計畫發布後辦理開發,打造轉運設施、outlet、辦公室等;「B6站」土地面積7600
平方公尺,目前是停車場用地,未來1樓規劃為轉運中心,2到3樓為零售商場及特色店街
,4樓以上為住宅和觀光旅館。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1407844
希望不要真的「虧到不省人事」。
「G4站」屬於中央用地,正在辦理都市計畫變更,
將從倉儲用地變更為產專區。
作者: AISC (AISC)   2020-10-23 08:35:00
兩難啦 全面開發 房價下探15萬坪 不開發又沒乘客 開發後淡金路又會塞爆 而且開發後能吸引多少人去坐捷運也是問題
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2020-10-23 09:58:00
家樂福對面那塊空地這麼多年連地目都還沒好喔==公司田溪那塊空地十幾年前看房子說預定作文教區,吹了這麼多年還是回收場
作者: eipduolc (松尾健太)   2020-10-23 10:06:00
巨型垃圾醫院 文教區 公園 這幾種我都看過
作者: israelii (chris)   2020-10-23 14:46:00
輕軌根本廢到笑原本交通尖峰時刻 登輝大道不會塞 要塞也是到了紅樹林捷運站才開始塞。但是現在蓋了輕軌之後 連登輝大道也開始塞了
作者: poolplayer (喜歡撞球)   2020-10-23 15:20:00
傳說中的北海岸線 沒了嗎?
作者: d78965 (囧龍)   2020-10-23 19:02:00
那個行駛速度跟班距你要大家通勤時間怎麼用?虧爆正常啊
作者: jackel9960 (D.D Player)   2020-10-23 19:50:00
公車到淡水站可以有座位睡到下車站,傻了才輕軌
作者: translator (筆譯員)   2020-10-23 20:43:00
不開放中資注定造鎮失敗吧~
作者: mizuhara (隱者之紫)   2020-10-23 21:00:00
關中資屁事喔?開放中資造鎮成功讓淡水變匪區有比較好嗎?
作者: CmDawn (CmDawn)   2020-10-23 23:09:00
誰跟你說開發中資一定成功?
作者: eipduolc (松尾健太)   2020-10-24 00:55:00
XDDDDD 新市鎮計劃時兩岸可能連三通都沒有現在賴給不開放中資XDDDDD
作者: shadowind (青音 有希)   2020-10-24 08:47:00
某t是反串還是釣魚啊?還中資咧,笑死
作者: lepisma (啃啃)   2020-10-24 21:34:00
聰明人都搭輕軌坐回淡水站才有位置
作者: windsson (小威)   2020-10-24 21:57:00
蓋這種垃圾,還想延到老街,超蠢你要回搭到淡水坐位置,那直接公車到淡水站就好啦時間反而更快
作者: hyuchi0202 (被刺激到了)   2020-10-24 23:27:00
蓋了一個讓淡水塞更兇的東西
作者: yuweime (yuwei)   2020-10-25 02:38:00
拿來賣觀光客還OK啦!要通勤就免了
作者: HIRU (HIRU)   2020-10-25 03:52:00
真謎...目前淡海輕軌每天運量約8千~1萬 絕大部分都是在地通勤耶反而往沙崙方向幾乎都沒人 感覺藍海線才不需要蓋耶竿蓁林,淡金北新,新市一路,濱海義山這幾站上下班時間人都不少耶
作者: pomyopnion (四季)   2020-10-25 09:49:00
曾經在上班日下午從紅樹林上車 還不少人搭
作者: a72842182 (淨土之光)   2020-10-25 18:10:00
最好尖峰時刻公車有位子!樓上鬼扯講反了吧一堆在地通勤的!反而是吸引不了觀光客這版多少不是通勤上班的啊
作者: HIRU (HIRU)   2020-10-25 19:36:00
我就覺得很奇怪 一堆人講輕軌都沒人搭 怎麼會有這種平行世界
作者: smena (cmeha)   2020-10-25 20:55:00
坦白說淡水的解只剩公車專用道和大量快速公車,想開車的人放棄吧,台北很少什麼區域連捷運都疏散不了尖峰至於輕軌,一小時20節車廂能載多少人根本拼不過客運,你把這些人以沒快多少的時間塞進紅樹林對通勤根本一點屁用都沒有淡水問題絕對是綁五股和北投來看的,你想塞更多人就要犧牲其他區域,誰想買單
作者: nardus (薰衣草)   2020-10-25 22:12:00
輕軌炒房炒地皮大好;關鍵字:輕軌炒房
作者: gigihh   2020-10-26 00:00:00
至少家樂福附近人潮還算合理,輕軌主要目的就是為了加快運輸效率,雖然公車的數量可以比輕軌多,但尖峰石尖一堆公車塞在路上,輕軌至少不會塞車
作者: Zeyroun (嵐聿)   2020-10-26 00:02:00
不意外,根本巨型垃圾,現在還想再蓋另一個垃圾
作者: smena (cmeha)   2020-10-26 00:10:00
快速公車的終點站可不是紅樹林,不管你選什麼運具到紅樹林終究要轉公車或捷運上班,輕軌根本一無是處淡水那些建商就是不願意面對唯一解決方法是壓抑私人運具開公車專用道
作者: Dayton (今夜如此,夜夜皆然。)   2020-10-26 01:24:00
公車到淡水站有座位+1 反正都要早起
作者: ron0803 (龍)   2020-10-26 02:07:00
蓋輕軌不如蓋公車專用道,只能公車救護車走
作者: Galaxy5566 (G56)   2020-10-26 13:23:00
淡海輕軌一期從一開始預估單日8萬人到通車時下修為4.2萬 現在全線只有日均不到9千人 對這樣的相對數字跟結果 說沒人搭也是合情合理
作者: HIRU (HIRU)   2020-10-27 01:44:00
說不如預期確實沒錯 但日均8千~1萬說沒人搭 那是睜眼瞎話了
作者: smena (cmeha)   2020-10-27 07:19:00
如果連輕軌都塞爆那捷運和公車大概都動彈不得了,坦白說我完全無法理解當初預估運量的時候那些根本不屑通勤的大官如何假設淡水老百姓的生活品質問題一直且永遠是關渡那個窄窄的走廊,反正都要發展新市鎮何不實驗管制私人運具擴大大眾運輸的市鎮有什麼成果呢?拿淡水當作新蘆三鶯來開發到底有什麼意義
作者: radiohead56 (電台頭5566)   2020-10-28 18:56:00
中資 lol
作者: windsson (小威)   2020-10-30 14:40:00
當初不炒地價,怎麼砸錢選舉,怎麼把農地變成錢
作者: OverRaven (烏鴉)   2020-11-08 16:09:00
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