「任內必爭取開通淡北聯外道路」
一條高架道路,看似能解決台二線的交通壅塞
也正因為淡水居民一直都在等待這條道路
但有做過相關研究、讀過相關科系的都知道
淡北道路根本無法解決壅塞交通,而且只會讓交通問題越來越嚴重
為何?
1. 不斷提升道路供給,只會讓需求越多
以汽車道路為核心的都市計畫是上個世紀初的美國學者提出的理念,經過幾十年後汽車持有越來越多,道路壅塞,至今許多城市已著重大眾運輸規劃及其他運具使用規劃。
提升道路供給,需求變多了,台北市區的停車格供不應求,再加上台北市現今政策已開始控制停車費用、進城車輛,增加更多停車格也不會是好事,除土地徵收或多目標使用外,停車場用地應值得更好的土地規劃。
故現今應停止供給道路,加強大眾運輸規劃才是淡水該做的事。
2. 大度路問題
研究指出,淡北道路開通後,大度路道路服務水準將變成F級,白話文就是塞到爆。
也就是淡北道路看似能讓台二線平面上較不壅塞,但只是塞在別的地方而已,這也是為何每次公聽會北投方都會反對。
也不要講淡海科技園區了,根本是害死人。
如何解決台二線壅塞問題?
1. 淡江大橋開通
大橋開通後,銜接台64線並不必通過關渡大橋,而八里端的台64在尖峰時段也不會壅塞,能有效分流台2線車輛。
2. 新市鎮開發控制
淡海新市鎮開發計畫範圍是遠到興化店一帶,若再持續開發淡水,帶來的交通問題只會越做越大。
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淡北道路照理來說就是不可行的,更將開通淡北道路當作選舉政見,我認為是非常錯誤的行為,用表面上看起來很美好的事來唬弄選民,選舉結果如何,就那樣。
大家可以再回去看看
誰提到了提升大眾運輸?
誰提到了淡北道路?
誰避開了淡海道路不談?
誰提到了淡海科技園區?
誰當選了?