※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1PuMqsB_ ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 淡海輕軌淡水行政中心站 擬共構商場
時間: Sat Oct 14 09:49:39 2017
淡海輕軌運輸系統第一期工程目前進度近七成，預計明年底完工通車，捷運工程局將利用
G04站（淡水行政中心站）旁土地設置「捷運車站專用區」，招商共構開發利用，面積為
○．三公頃，目前委託顧問團隊評估規劃中。
G04站被稱為「最有活力」區塊
淡海輕軌第一期工程路網包括綠山線全線和藍海線三站，總長度為九．五二公里，其中
G04站位於綠山線上，鄰接淡金路、濱海路與中山北路，緊鄰淡水區公所、新市國小、淡
水國民運動中心和大賣場，近來又有數家餐飲店、銀行陸續進駐，堪稱淡海新市鎮「最有
活力」的區塊。
G04站旁邊有大片內政部營建署的綠地，占地總面積三．六八公頃，土地使用分區為「倉
儲批發專用區」，營建署將釋出其中○．三公頃做為「捷運車站專用區」。
捷運工程局副局長李政安表示，「捷運車站專用區」土地將向營建署價購取得，在營建署
委託下，先請顧問團隊評估「捷運車站專用區」和「倉儲批發專用區」等整體土地開發最
佳方式，並擬出具體方案。
李政安指出，構想中的「捷運車站專用區」將設有車站出入口、停車場、服務中心等公用
設施服務旅客，另將規劃招商，由開發單位帶入資金、資源，以共構商業模式換得租金收
入，再挹注回公共利益中，整體開發概念將以台北捷運「忠孝復興站」為想像藍圖，實際
作法仍待顧問團隊評估規劃。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1143175

有港鐵的fu?XD也跟俺上個月去大阪單軌大日站的fu有點像 出來步行數分鐘就是AEON 藥妝店等等話說回來 這情況能叫"共構"? 共構不是商場和車站同一建築才叫共構? 如果只是利用車站旁的土地蓋商場 也能叫共構?(日本的AEON很邱 超市甭說 書店 銀行 服飾 文具一應俱全)9.52 加西環15.4 大台北首都圈電鐵再加25km(感覺好慢= =)目前北桃捷182 後年加25正式突破200km~

至少不是共構住宅 給推

結果全國五家鐵道會社都擠在大台北較量 XD好好奇高捷在淡海的營運 會不會站名標等等都像高輕?XD

又是商場?覺青又要上工囉？

商場還好吧 國內不是不少車站都蠻成功的?台北 松山 南港不用說 高鐵桃園 也不錯啊

商場很好壓 淡水不需要多蓋什麼住宅 多點商場甚至辦公能增加新市鎮機能

淡水捷運站前的名統都倒了，這有辦法嗎

名統裡面還是有店面在營業

去了多次日本 發現車站+商場都蠻成功的 數量也是超多不分大小軌道車站XD 像大日站按這定義也可以算是台灣還是以高鐵/大車站為主 像輕軌這種小車站能做起來也不錯啊 (咱們內湖站好像也快了)台北以外 應該只有高鐵左營算是 台中還沒有廣義的商場 地下街也可以算是

所以北捷路網會畫上淡海輕軌嗎

G04附近最近開很多家銀行 淡水政經中心轉移中另外名統當初倒 是因為母公司財務問題導致

一定會畫啊 機捷和貓纜都畫了 我猜是比照機捷模式不過我覺得明年應該是用大補丁XD 淡海和西環通車時間這麼近不可能改版兩次 有得瞧了有沒有版友要先分享一下目前路網+明年兩條的?XD台中的話 目前好像還沒有規劃?比較人氣的候選應該就高鐵台中和台中車站吧?XD(車站內那種小賣店應該不算)

猜機捷模式+1 不同公司 XD

這條是新北自營，高捷代操作

誰營運是沒差啦 反正票價和北捷整合不過不同公司營運 車站就會有不同特色 這點是蠻有趣的(這點日本真的是發揮的淋漓盡致 挖勒)另外有新聞說初期營運免費 是為了要衝(培養)運量

名統原大樓是有新商場接手的。另外我覺得那邊應以精緻的家雜貨、較平價的服飾和餐飲等社區型百貨為主

新竹車站是不是也有計畫要做?

這個該做的，這樣至少能有聚集效應

機捷A8 A9那兩個環球算嗎？

也可以算 但A9也環球也太小了吧....但其實 在林口三井開了以後 百貨需求應該都會被他吸走環球A8還可以靠林口長庚維持 但環球A9感覺不太妙....回到標題 其實如果淡海輕軌旁邊也可以開一個outlet應該可以有效拉抬輕軌運量吧??

講到商場，今天看到美河市商場由IKEA得標，或許這模式能套用到淡海新市鎮上，買了新屋接下來就有添購傢俱需求

呃....IKEA的商品 通常體積都不算小的說....

ikea除了家具之外就是瑞典美食餐廳啊台中店的餐廳生意都不錯，很多人去ikea其實是為了去餐廳之東西。不過那邊已經有家樂福了，應該不會是大型量販店。個人比較好奇costco對淡水是否會有興趣。

寇斯扣已經在關渡開店了 應該不會在淡水再開一間

淡海新市鎮應該多數都有車吧！開車的話去新莊ikea也不遠，又方便載東西。ikea選擇地點的區位通常都靠近快速道路。所以ikea來新市鎮的可能性應該不大個人比較期待走整合百貨、觀光旅館的模式。

特力屋可能性還比較大....

淡水是觀光地區，住宿的需求應該很大，新市鎮也有空間蓋國際觀光旅館。

有道理 觀光客來台近郊新北旅遊的金三角就是:淡水 鶯歌 大九份(水金九 平溪 東北角)淡水有捷運 輕軌 渡輪 鶯歌有台鐵 (捷運) 平溪有小火車

目前已捷運來說北岸最容易到達的就是淡水

淡水家樂福樓上有宜得利呀

開ikea不就是為了餐廳嗎?

COSTCO主要看交通，店距倒不是重點 (汐止跟內湖各一間)淡水站之前有名統百貨，但後來倒了有工商業的話會比較容易開商場，像汐科站旁邊那間也開的成主要就是做複合需求，平日上班族、假日居民

做上班族的生意好賺多了，若商場一周就只有六日有人也不用期待可以做多久

去好市多都是開車去的 這樣對淡水交通負荷更大吧 類似outlet商場是滿不錯 新市鎮也可以多發展經貿物流 周圍就有兩個海港跟桃機 甚至娛樂產業

lalaport 除了南港外 也可以考慮淡水

名統的空間本來就不適合規劃成百貨公司

如果有淡水costco開車問題應該不大,因為也就北海岸與淡水本地居民會去(淡江大橋順利的話可再加上八里)超過這範圍ex竹圍/五股應該會往北投店集中

昨天去net，其實覺得名統的定位有些尷尬，他不如一般的大型百貨空間廣、動線寬敞、種類很多，甚至有電影院，但作為地區型百貨空間又太小，其實原本的規劃真的還不錯，現在把餐廳全部集中到樓上，會有誰願意多花時間上去？以前B1是美食街，現在樓上的餐廳也沒有開滿。如果是最原始的誠品來的話應該規劃會好一些，類似台中勤美誠品綠園道店。

名統停車位也劃得非常爛

淡江大橋在我gg之前不知道可不可以看到，聽超過三十年了.....

沙崙路隧道準備開挖了，主橋段則是等11/16下午開標