台南捷運藍延伸 都發局:研議設遊樂區、大型賣場帶動人潮
2025/12/12 07:54 記者洪瑞琴/台南報導
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台南捷運第1期藍線經南紡購物中心。(記者洪瑞琴攝)
台南捷運正式啟動後,外界關心長期都市計畫是否能領航銜接。市府都發局指出,捷運最
重要的關鍵是財務平衡,而財務能否自給自足,幾乎全繫於「旅運量」多寡,因此也在研
議藍線延伸沿線是否可能導入遊樂園或大型賣場等大型開發,以帶動人潮。
都發局長林榮川表示,第1期藍線之所以先推動,就是因為沿線人口最密集、旅運量最具
可行性,相對有機會達成財務平衡。至於第1期藍線延伸往關廟方向,目前沿線尚有少開
發的區域,因此正在評估是否能引入大型吸客設施,增加未來運量。
他說,第2種提升財務方式,是在捷運沿線配合整區開發,提高容積率、提供獎勵容積,
讓民間更有意願投入開發。不但能帶動區域新風貌,也有助於捷運財務體質。像藍線沿線
就有幾個大型開發案,包括南紡已成熟開發、以及台糖在台南文化中心附近的大面積土地
,未來都可能呈現新的都市樣貌。
針對外界關注的綠線,林榮川指出,由於綠線必須穿越市區,部分路段還牽涉到地下化,
而地下化經費通常是地面興建的3到5倍,因此財務評估更為關鍵,目前仍需審慎討論。
至於有民代倡議將深綠線延伸至新營,他坦言,以財務目前評估到南科;若要北延,就必
須有足夠的人流支撐運量,因此延伸到新營會是較長期、甚至需拉到50年期程的都市規劃
。
林榮川也強調,市區捷運長度適合的距離約15公里,若太長就可能需要其他運具接力,否
則速度與效益反而下降。因此規劃必須與交通、經發共同合作,評估產業園區、商業區、
住宅區的開發,讓路線具備永續營運的條件。
他進一步指出,政府現正全面導入AI,團隊也正把各項業務資料庫化、圖資數位化,未來
可用AI模擬城市發展情境,例如「從車站開始開發比較好?還是從公園旁邊帶動?」甚至
比較住宅區、商業區、產業園區的不同發展模式,協助找出最適合城市的成長。這些數位
工具能讓規劃更精準,讓台南未來的捷運與都市發展更具前瞻性與整體性。
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台南捷運第1期藍線模擬圖。(南市交通局提供)
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台南捷運第1期藍線延伸線關廟線規劃概要。(圖擷自台南市捷運工程處)
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台南捷運第1期藍線延伸線高鐵線規劃概要。(圖擷自台南捷運工程處)
自由時報
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作者: nptrj 2025-12-12 20:40:00
這有生之年的要幾年蓋好呀?
作者:
ggsoandy (DANELS)
2025-12-12 20:43:00劃線要劃幾年,小孩劃線都快上國中了
作者: oue (竹子^___^) 2025-12-12 20:56:00
遊樂區...現在年輕人還會喜歡這嗎...?
作者:
hannash (hannash)
2025-12-12 21:02:00林俊憲成功爭取!!!
作者: WANGSH (Samurai) 2025-12-12 21:14:00
還在炒
作者: FxxkupCHN 2025-12-12 21:33:00
以人口減少的程度,這些都是多想的
作者:
bribe8911 (Desperado)
2025-12-13 02:00:00等做好了再到鄉民墓前通知
作者:
xSAUCEx (索思)
2025-12-13 07:34:00導入AI笑死
作者: cyinch 2025-12-13 10:37:00
幾年了,還在畫餅
笑死你動工之後建商就開始搶地炒房 哪輪得到遊樂園來
作者: dschen382 (ds) 2025-12-13 19:35:00
讓你吹