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2.完整新聞標題: 議員要求台南與高雄共同爭取「南星機場」 黃偉哲這樣說
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2025-05-27 11:25
媒體:聯合新聞
作者:記者吳淑玲／台南即時報導
4.完整新聞內容:
針對高雄市重新啟動「南星機場」規畫，台南市議員上午市政總質詢時表示，
若南星機場選址於高雄彌陀外海，將對台南、屏東乃至整個南部半導體聚落
產生關鍵影響，建議市府主動與高雄市政府合作，並積極爭取包括
台61線南延在內的聯外道路建設。
市長偉哲表示，台南、高雄是一日生活圈，發展是息息相關，高科技S廊帶涵蓋台南和高雄
，台南和高雄無法一刀切，對於南星機場或是台南機場或七股機場被重新啟動，
都是樂觀其成。
黃偉哲說，若是選在南星機場周邊的交通一定要有配套， 目前南星機場周邊
的交通太不方便，台南機場和七股相對還方便，但南星機場位在高雄人口比較，
因此孰優孰劣要由專家學者來專業評估。
市議員林依婷指出，南星機場重要性，是隨著南台灣成為全球半導體產業核心，
包括台積電在台南、高雄、屏東的持續投資，南部地區未來將成為「世界級矽谷」。
因應龐大國際人才流動需求，南台灣亟需一座能直飛歐美、承擔第二國際門戶機能
的機場；且對台南人要出國也不必到桃園，南星機場如能落腳在台南與高雄交界
的彌陀外海，不僅地理位置適中，亦不影響小港或岡山的軍用空域，具備發展潛力。
林依婷強調，若南星機場確定落腳彌陀，其聯外道路勢必成為重要配套。
目前該區域尚無高架快速道路通過，若台61線能南延至高雄，不僅可作為南星機場
的聯外主幹，更能分流台17與國道一號的交通壓力，提升整體南部路網效率。
議員表示：「台61若與機場結合，其經費效益將大幅提升，也為近千億元的建設
投入找到合理依據。」
林依婷指出，階段南部快速道路網尚有多項瓶頸待解，包括：台86線西端
銜接國道一號高雄方向長期回堵，建議市府與高公局協調優化匝道設計；
台86與國道三號無立體銜接問題，希望能於市長任內動工改善；台17道路壅塞，
台19穿越市區不便，需有更多南北替代道路，進一步凸顯台61南延必要性。
5.心得:
1. 南部國際機場涉及以台南高雄為核心的大南部地區，共同爭取合理。
2. 南星計劃區周遭的交通便利性應遠大於台南機場與七股吧，這位市長是不是說反了？
3. 台南溪北有廣大腹地且延伸至中部地區提升搭乘意願的優勢。
高雄南星則是儘早規劃有潛在與高鐵主線共構轉乘的可能，加上已有高捷路網。
4. 台南捷運深綠線串連沙崙-南科，未來如延伸至嘉義，多數南部科學園區將會被覆蓋。

往南蓋不如去桃機

臺灣就這麼大，多蓋一個機場幹嘛？更別提一票人都外流到北部，還花大錢蓋這種沒用的東西幹嘛？南部大眾運輸先弄好，別譁眾取寵很難嗎？

債留子孫

別找台南搞大型建設 交通會進一步惡化

整和中南部機場很好，只想著去桃機搭可能你的時間不夠值錢

南-高市區需要海岸或是濱海快速道路

我覺得憲哥應該幫忙爭取太空發射站

遷移首都 填海造陸

發任意門比較快…

取台南高雄中間比較適宜...不然就茄萣

那塊要做機場 還要填成現在的4倍大

水喔 建設永遠在高雄 台南現在的等級大概在楠梓

台南機場連越捷都沒復航了 還肖想這載運量能餵飽一座國際機場？

https://reurl.cc/OY3jAv陳奇邁市長說彌陀蓋機場和崗山空域重疊所以跟林依婷議員講得有出入 到底誰正確？原po的心得3跟心得4是超譯吧 跟這篇內容根本沒關光現在高雄機場 很多和桃機飛同地方就機票貴很多 大家出國還是寧願選桃機我舉例好了 你就比 桃機-胡志明 高機-胡志明，差不多日期及時間起飛抵達，高雄都會比桃機貴" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
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地理上高雄還比桃園近

有規定心得不能陳述觀點，要復述新聞內容嗎？

直接台南市跟高雄市合併比較快

然後 南科1100公頃 沙崙至少500 嘉科不到80 橋科330 深綠線延伸善化到嘉科還比沙崙延伸到橋頭遠得多

高雄才沒有在鳥妳台南，每次扯什麼重北輕南，也都是高雄要錢來自已爽的藉口而已，這個"南"不包含屏東與台南

台南機場是軍民兩用機場，高雄機場又有宵禁，真的可以考慮在台南高雄中間蓋一個大機場來取代兩個機場，台南就回歸軍用機場，高雄機場就拿去開發其他東西

彌陀旁邊就岡山空軍官校 是要人家遷移就直說八成是遷移才沒有空域干涉 但能遷移到哪 國防部幹嘛配合就又另一個新的政治問題不過議員也沒資格管國防部空軍官校地點 並且直說沒有空域干涉影響高雄一定是優先找南星 因為彌陀可能還涉及國防部同意 弄不好就是整個規劃砍掉重練除非國防部的上級大力支持才可能推動

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 民進黨錢多

七股機場就不用提了 黑面琵鷺沒人敢動

也沒每次都高雄爽，故宮南院到嘉義，國圖南館到台南，更不用說更早的南科和一串國家研究單位

黑面琵鷺沒人敢動？？？那那那些光電板是什麼

我覺得七股不可能蓋機場原因 恰恰黑琵就是其一主要是空安 空安最怕鳥擊 而且黑琵很大隻 吸到引擎可能直接引起爆炸像韓國近期那起那起空難就是鳥擊造成濟州島那起重大空難 鳥擊+不明原因機腹迫降然後撞護欄爆炸保護黑琵還是其次 重點是如果那地點沒人敢保證不會發生鳥擊引起的空難高雄比台南爽的是捷運 但就招商而言 台南比高雄爽台南不用搞電 GG就來了 中央科研單位也都來了

如果高雄學北部中部單極，嘉南連產經都分不到。更不用說高等教育與科研主要在台南，這會一樣？

光電板起碼是靜態，而且市府承諾蓋不超過台61以西，你七股蓋個機場起起落落，黑面琵鷺就不來了。