※ 引述《heartily (哈特利有心)》之銘言：
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4763723
: 台南交通大改革 10地市區8/24起全面不強制機車二段式左轉
: 2024/08/09 12:00
: 〔記者洪瑞琴／台南報導〕為保障機車族路權及騎乘安全，以利道路行車管制的一致性，
: 南市針對目前已開放的10處行政區內所有單向兩車道路段，包含部份省道，自8月24日起
: 將1次性全面開放，不強制機車二段式左轉，同時也保留原機車二段式左轉待轉區。
: 交通局長王銘德表示，從去年10月起逐步推動開放單向2車道機車行駛內側車道，以及取
: 消強制機車二段式左轉的試辦計畫，已實施的16條路段總長32.4公里共384個路口，因開
: 放路段長度與路口已達一定數量，各種路段型態、路口管制方式、特殊路口等均涵蓋，且
: 經過相關成效評估，整體而言單向2車道路型內側車道開放機車騎乘、路口直接左轉並未
: 明顯增加道路行車風險。
: 王銘德表示，市長黃偉哲在道安會報指示該專案檢討如評估無增加交通安全疑慮時應加速
: 、擴大開放，交通局檢討已開放的10區（原6區加永康區、仁德區、歸仁區與關廟區），
: 目前剩36條道路尚未開放，將自8月24日起全面開放，禁行機慢車標字預計今年底前完成
: 刨除，標字未完全刨除前，警察局亦將配合在開放路段不舉發違規行駛禁行機慢車道。
: 王銘德表示，尚有15區共27條路段仍屬單向2車道路型且內側禁行機車、管制路口應二段
: 式左轉，考量路段分散且交通特性，如整體車流量、運具使用年齡等，與都會區略有差異
: ，將再持續與地方溝通後續推動辦理方式。
: 交通管制科科長方川和表示，公路局及工業園區權管道路，永康區台20線的中山南、北路
: 公路局新化工務段刻正辦理路面更新及標線重繪，將併入這次36條路段內同步於8月24日
: 起開放。
: 另，工業園區道路權管單位原則上同意配合市府政策，但涉及工程經費等因素，無法配合
: 於8月24日同步開放，因此民眾行經台南科工區、新吉工業區、永康科技工業園區、安平
: 工業區等4處園區內道路仍應遵循實際交通設施管制方式騎乘與左轉彎。
機車不用二段式做法也做了好一陣
子了，不得不說台南在這方面倒是領
先其他縣市，
可是在執行上總是令人感到疑惑
例如：
1.新興路轉中華西路
中華西路是兩線道以上的路段，這邊
不用兩段式
2.崇德路轉生產路
崇德路跟生產路都是一車道+一機慢車道
這邊要二段式轉彎
3.東寧路轉東光路
這兩條也都是一車道+機慢車道
要二段式轉彎
因為這邊比較少去，剛好那天有事要去
南紡，結果騎到左彎專用道後才發現
要二段式，沒辦法，
冒著被檢舉的可能，不可能再切去待
轉格，只好直接左轉
諸如此類相信台南市還有很多路段像
這樣標準不太一樣的地方，
要怎麼判斷能不能直接轉彎？
還是我認知有錯？

一快一機的路到現在還沒改喔？！不過在ptt上討論沒用，交通局沒那麼閒會聽到這邊討論

不時全面了嗎？我記得之前新聞說無論有沒有牌子都能直接轉

看紅綠燈還有沒有兩段式的圓盤吧

那個新興路金華路口 林議員當選第一天說要改造 結果也沒有

你這還算是有規則的，機慢車道在外，外側左轉用兩段式

可能交通局玩桌遊的時候隨機選取吧

新興路金華路口有什麼問題嗎？記得沒有強制待轉了看起來目前就是沒規則，騎個車還要注意有沒有陷阱

沒有標準確實台南這方面做得不錯要加強的是人行道跟大眾運輸

青年路勝利路要待轉.家人被開罰單

青年路勝利路T型路口也得待轉？那下次要注意一下了

勝利路青年路要待轉？

我只知道勝利東寧 勝利小東要代轉

要兩段式左轉的路口 一定會有藍底白字的標誌另外單向三車道以上 有汽機車道分流 也需要兩段式左轉

多數都是當地里長民代反映，導致不符原則

另外三樓你講的 我覺得應該是路面禁行機車有無塗銷 而非而非標誌，有兩段式左轉的標誌一定需要兩段式左轉

有時候如果那個路口車禍太多 警察局還會要求交通局重新掛上去「開放但滾動式調整」

青年路勝利路不用待轉吧 沒印象那路口有待轉牌

反正要待轉地就去待轉，有勇氣直接左轉的就左轉

17樓你可以類比台北延吉街轉市民大道也要待轉延吉街也一線道還要待轉 成為臺北市開罰前幾路口 這還經過新聞討論過經過討論還是禁止延吉街直接左轉市民大道台北兩大機車族陷阱我都中過 延吉街左轉市民大道 還有羅斯福路左轉基隆路不要再說只有台南的怪路口、怪圓環 明明台北就有台北還是有好幾個路口邏輯不一致 不開放機車直接左轉

看路口有沒有偷掛狗牌，有就要待轉

抱歉 是東寧路和勝利路口要待轉 記錯了