廠商實績造假！立委爆台鐵「列控4.0」花6千萬卻沒用 運安會認了
https://www.ettoday.net/news/20240422/2724296.htm
台鐵普悠瑪號事故後，耗資6千萬元啟動「列控4.0」研發計畫，不過立委黃國昌今(22日)
在立院交通委員會踢爆，廠商理立在美國自駕獲獎實例造假，運安會更對列控4.0專業性
砲聲隆隆，台鐵花6千萬元圖利廠商，結果系統根本沒有用。運安會主委林信得坦言，該
系統目前看起來沒有達到預期的目標和效果。
立法院交通委員會今進行運安會業務報告，立委黃國昌今質詢表示，台鐵普悠瑪號事故後
，花6067萬元啟動「列控4.0」研發計畫，由理立系統公司得標，預計要在系統上增加即
時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌等功能，「結果花6千萬元搞出甚麼東西出
來，補助莫名其妙廠商，結果沒有用，運安會站在監督立場，應該站出來反對台鐵胡搞瞎
搞。」
黃國昌爆料，理立系統政治關係很好，拉一堆政治人物背書，經濟部2020年還頒給理立優
良廠商，理由是理立打入美國自駕市場，在傑克遜維爾市的智慧交通創新廊道打造自駕快
捷系統，結果他接到檢舉該實績是假的，他們跟美國聯絡，確認參加狀況，結果傑克遜維
爾交通管理局告知並未與理立簽約，內容虛偽不實。
黃國昌指出，理立拿外國捏造理由，經濟部沒查證還頒獎給它，在國內拿一堆補助，台南
、台中自駕車計畫中止，都拿了好幾千萬元，運安會研討中會也對台鐵列控4.0系統砲聲
隆隆，台鐵把列控4.0當萬靈丹，結果運安會認為不可行。
對此，運安會主委林信得坦言，列控4.0目前還屬於測試階段，去年運安會1月曾應立委要
求召開相關研討會，會中討論認為目前看起來列控4.0系統還沒有達到效果和目的，連
2022年12月概念驗證都還沒通過，有跟台鐵口頭告知該系統根本沒有用，運安會一周內也
將針對該案提出說明給立委。
台鐵公司則回應表示，該案為109年 4月 9日由台鐵局研擬具體技術研究發展計畫提報行
政院科技會報辦公室申請補助，內容經科技會報多次會商審查，獲得同意推薦，109年12
月獲科技部國家科學技術發展基金管理會審查核定，同意由科發基金補助6078萬元，該案
依政府採購法採公開招標方式辦理，過程符合規定，且屬科發基金補助之鐵路行車控制系
統研究計畫，與理立公司在美國自駕獲獎之汽車實例並無相關。
台鐵公司指出，111年7月19日行政院科發基金對該案召開期末成果檢視會議，決議考量改
善我國鐵道行車安全為重要議題，目前執行單位於連續監控、即時傳輸、精準定位、車載
號誌已完成概念驗證，該案結案。因 PoC項目繁多，須選擇最符合台鐵效益的模式辦理
PoS及 PoB，台鐵將進行期前評估，約需18個月，再進行 PoS及 PoB計畫提報。
針對運安會112年1月 13日邀集各軌道業者，針對該案相關技術辦理研討會，台鐵公司表
示，研討會主要係請與會單位提供具體建議，以確保安全效能，台鐵將依該會紀錄廣納建
議做為未來推行 PoS及 PoB之重要參考。
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