自己選的 就承擔吧
台南最醜的不只是這樣
甚至是交通法規影響的店家生意或人民「個人」的方便
靠關係可以把現況的交通做變更
好比說：
1.有紅線，把紅線去除，方便自己停車
2.沒紅線，要求增紅線不給人停車，但自己停車
3.一個小巷子為了去對面，要求打通安全島，短短一條路，2-3個紅綠燈
4.太多了，自己選的，自己承擔，既得利益者不會支持要改變的人，台灣悲歌，既得利益者
※ 引述《isud40401 (何金銀)》之銘言：
: 如題
: 北安多利黃昏市場路況很糟！
: 不知道台南市政府能不能管管
: 市場沒有停車腹地、車流規劃又不佳
: 路邊停車佔據路邊
: 一條排隊停車佔據機車道
: 一條插隊停車
: 弄到最後只剩內線車道能通車
: 加上下班車流多
: 能不能麻煩處理一下
:

台南就是違停的最大聲，政府還會幫他們護航

先幫你補血

大部分人的民意就是想隨便違規。

交通局不作為，反應還會各種研議。

利多以前就是那樣吧 車多時還要有人在路旁指揮

事在人為

推個還有防火巷問題

87分，北安路這部分會長這樣是當初民眾陳情的。

真的齁…還真不知道其他黨派議員在幹啥呢..自己選的不是要監督嗎？

先確認是不是私人土地

騎樓問題也很扯，安和路四段某早餐店佔用騎樓就算了，連非營業時間停在他們店門口都不行。檢舉N次了都說已派員勸導，然後一直沒改善

為了選票 部分既得利益 毀滅規定 這就是講中文的世界 華人都挺賤種的

完全沒感受到進步

限制走路逛市場

不過說真的，候選名單內選誰才能「有機會」改變交通亂象呢？人民對於路權的觀念不提升，內文中的問題一定還是重複發生

重罰下去觀念就有了 你沒看最近大家比較會讓行人?像現在違停只先驅趕不直接罰 大家當然先停再說了

完全同意樓上說的,但重點就是政府頂不頂得住那些既得利者跟民代的施壓,像近期老街科技執法就是一例

紅線劃了就沒票啊！台北換人後，說之前劃太多紅線了，現在要改黃線了。