作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2024-02-02 23:24:53其實台南最需要的
中華東南西北路繞一圈
在連接到南科跟科工區裡繞一圈
這才是對在地人最有利的
再說了，整天想拉去安平幹嘛
難道是未來總統有在安平買房
就硬要拉過去嗎
還有市區一定要拉捷運
在加上遶境
住市區的不知道會不會先崩潰
市區以在地人跟觀光客的尿性
大家還是騎機車啦
誰在跟你捷運
真的是無腦的政府
作者: slink93 (要有銅鋰鋅) 2024-02-02 23:32:00
去安平跟台南海事附近繞一繞你就知道原因了
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-02-02 23:52:00南科外圍與科工區外圍沒有居住人口密集的村里，光靠上下班通勤時間的旅次很難撐起捷運的營運不過確實是很該處理這兩個地方的大眾運輸，但偏偏連一條台南市區過去的快速公車都沒有，直接把願意搭大眾交通工具的人趕去騎車開車
作者:
sinpo (sinpo)
2024-02-02 23:55:00安平＞海安正興＞火車站，路越小條越需要捷運
作者:
geminirx (lavender)
2024-02-02 23:58:00再啦幹
作者: seraphic298 (seraphic298) 2024-02-03 00:12:00
科工區跟安平工業區通勤的人多啊 上下班時間四草大橋的車也不算少耶
作者:
cue (感恩)
2024-02-03 00:26:00有觀光需求，你看高雄輕軌反而上下班的路線只有上下班有人搭觀光路線會一直有人搭
作者: sunday123 (123) 2024-02-03 01:35:00
你搞錯了，觀光客才是捷運的重點和這就是為什麼安平一定要成為捷運節點之一南科很重要，但不要騙我會有人從市區坐捷運到南科。有車開幹嘛坐捷運？
作者:
cocozon (cocozon)
2024-02-03 02:10:00都別吵 還會繼續劃… 已經不相信會動工
我相信台南500連一條捷運都沒蓋好，還不如期望高雄捷運連過來比較快！
作者: kktim 2024-02-03 02:53:00
觀光熱區才優先需要捷運好嘛
作者:
yohappy (good~)
2024-02-03 03:55:00對欸，高雄捷運連過來好了
作者:
goddora (念力魔人)
2024-02-03 07:21:00我也覺得中華環狀＋高捷紅線延伸＋連接南科最重要
綠線人口才多吧！拉那些延伸線，捷運肯定虧爆，除了禮拜ㄧ到五上班時間，根本沒人往南科移動，之前台南政府就定調台鐵區間車也是捷運一環
作者:
antpro (-_*|| 宅)
2024-02-03 07:46:00捷連是為了觀光者存在的大眾運輸還是居民？
作者:
poru (鐵金剛)
2024-02-03 08:51:00拉去安平是為了觀光好嗎?每逢假日就塞車.難道不需要嗎
作者:
slg (十二國記敗下去了)
2024-02-03 09:14:00我就每天從市區搭火車到南科，有捷運肯定搭。搭車可以滑手機不用看路況，也不用每天塞在路上抱怨北外環進度，歡迎打工仔多多嘗試綠線最重要沒錯，我就不懂為什麼不分兩階段，沒爭議的東段先做，讓藍線可以銜接到成大與火車站，這樣感覺就很棒啦
作者:
bwnzer (布 溫瑟)
2024-02-03 09:56:00用環狀線連到安平我覺得可以 要進市區再靠市區公車路網進去
五期人好幾萬 永華路也適合拉捷運 絕對不是只為了觀光想像一下你和老婆小孩住東區想去市府參活動 或者你住五期想去南紡血拼 開汽車穿越台南市區 停紅燈都飽了不是你用不到就覺得別人也用不到
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2024-02-03 13:58:00想像一下？阿幹，講的好像台南有人行道一樣。騎樓高低落差+封路做生意，騎樓外並排停車，是要推輪椅跟娃娃車去對向車道被車撞喔
扯人行道真的好笑，捷運跟人行道是會互斥嗎，只能選一個做是不是？？？
台南環狀線很適合，大阪JR就是例子然後路廊考慮公園道（林森、和緯、健康、新興東路）路廊大致上就夠了
作者:
njunju (妞妞)
2024-02-04 01:38:00路幅小 做那到處都要徵收 關鍵路口太集中 交維壓力特別重
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2024-02-04 09:23:00沒人行道，是要怎麼推輪椅搭捷運去醫院是直接從家門口瞬移到捷運膩直接瞬移到醫院不會更方便
作者:
wzchou (wow)
2024-02-04 11:26:00我就蠻想去安平