多年發展失衡…隆田火車站擴建有譜了 王國材：台鐵盡速進行
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2023-12-22 16:18 聯合報／ 記者 莊曜聰 ／台南即時報導
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當地民眾期待多年，隆田火車站擴建案總算有譜，將朝跨站式車站規劃，是南市繼南科車
站的第二處。記者莊曜聰／攝影
台南官田區被隆田火車站隔成東、西兩邊，多年下來發展失衡，地方爭取設置後站多時，
日前台鐵以跨站式站房方向規劃，初步可行性評估報告出爐，有兩套方案納入討論，交通
部長王國材、台鐵局長杜微、立委郭國文、市議員陳秋宏等人今天到場現勘，當地民眾說
盼望多年，希望以後不用過「髮夾彎」搭火車，王國材指出「擴建一定要做」，指示台鐵
盡速進行。
立委郭國文說，南科外溢效應下，隆田車站運量成長超過16%，隨著南科三期竣工、南科
特定區開發，加上周邊有chacha文化資產教育園區、西拉雅風管處、八田與一紀念園區等
觀光景點，未來隆田車站人流會不斷提升，擴建方案有其必要及急迫性。
官田慈聖宮主委陳俊銘表示，隆田車站擴建關乎地方的共存共榮，尤其這70幾年來，民眾
要到隆田後站，都得經過被戲稱為「髮夾彎」的高架橋，也曾發生過幾次嚴重傷亡意外，
希望透過擴建進行都市縫合，並建議跨站式設計中加入展售空間，可行銷在地農特產。
台鐵8月時啟動可行性評估，現在結果出爐，台鐵評估隆田火車站擴建有2個方案，第一是
徵收東側農田水利署用地，作為跨站式站房用地，預計花費6億3754萬，預計2024年啟動
擴建計畫，2027年完工；方案二則是併同軍運改善案，還得增設軌道，不只經費成長超過
2倍多達到15億3439萬，期程也需要6年。
交通部長王國材表示，除了考量官田東西兩邊的未來發展外，還有觀光效益與南科化效應
雙重效益下，「擴建一定要做，我們全力支持！」王國材也指示朝第一方案進行，立委郭
國文則希望交通部給官田人過好年，能夠在年前提出官田車站擴建方案。
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地方民眾盼望多年，台南隆田車站擴建有譜，交通部長王國材今天視察時指示台鐵盡速進
行。記者莊曜聰／攝影
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南科效應外溢，周邊行政區隨之發展，立委郭國文爭取隆田車站擴建，最快明年就能進行
。記者莊曜聰／攝影
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郭國文爭取台南隆田車站擴建 交長王國材：全力支持
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4529229
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/12/22/4529229_4_1.jpg
民進黨立委郭國文（左）成功爭取台鐵隆田車站擴建跨站式站房，連結前、後站，交通部
部長王國材（右）承諾支持。（記者楊金城攝）
2023/12/22 19:21
〔記者楊金城／台南報導〕民進黨立委郭國文成功爭取台鐵隆田車站擴建跨站式站房，連
結前、後站，有助台南官田區地方發展，今天（22日）邀請交通部部長王國材、台鐵局局
長杜微會勘，王國材在鄉親面前承諾全力支持，並責成杜微儘速提報工程計畫。
杜微說，隆田站跨站式站房可行性評估方案已完成，評估有二方案，方案一不考慮併入軍
事運輸，跨站式站房擴建經費估約6.3億，推動期程2024至2027年，方案二併入軍運，擴
建站房經費提高至15.3億，期程需要6年。
郭國文指出，在南科效應帶動下，隆田站的運量成長超過16%，未來還有南科三期、南科
特定區開發，勢必讓隆田站的旅客不斷提升，且未來可與台南捷運深綠線結合，成為官田
到南科、高鐵的完整路線。
郭國文說，官田也有chacha文化資產教育園區，已爭取第三期開闢。官田西拉雅森活節的
熱氣球活動吸引遊客，明年爭取到熱氣球加倍，觀光人潮可望倍增。在南科化效應跟觀光
效應下，隆田車站的擴建有必要，過去鐵路把官田70多年來分成路東（後站）、路西（前
站），未來擴建跨站式站房後，不僅縫合地理分界也縫合官田人的心理。
王國材肯定郭國文爭取建設讓台南平衡發展，對台南捷運深綠線、隆田車站擴建都有完整
的建議，交通部會盡力支持。
市議員陳秋宏、余柷青、前官田區長陳成文、官田區多位里長和官田慈聖宮主委陳俊銘都
到場爭取隆田站擴建，王國材當場承諾支持站房擴建案，短期先擴建，長期可在後站設停
車場、推動都市計畫。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/12/22/4529229_1_1.jpg
台鐵台南隆田車站擴建跨站式站房，連結前後站（如圖）。（記者楊金城攝）