今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。
影片名：全台最廢高鐵站！連在地人都困擾？台南站在荒郊野外的原因大公開！是為炒地
皮還是圖利建商？
（不貼連結，避免引流，有興趣者可以搜尋）
可是1991年我也還沒出生，所以根本不知道當時的背景是啥，我只知道當年高鐵通車的時
候，我從台南象徵性坐到左營後來回，我居然要從我家（南區靠中西區）先開車45分到沙
崙才能搭高鐵。
後來去台北讀書後，每個月的來回都要靠家人開車或者沙崙線通車到市區內。
我看影片裡面說，時任行政院長郝柏村以『高鐵建設應配合新市鎮、大工業區及其他交通
建設』，『應該納入沿海路線進入高鐵路線評選』，所以高鐵處提交的報告，台南虎尾寮
直接否決告吹。
其實不只台南，台北松山、桃園八德、台中烏日也是通通都被否決，放到現在，我其實覺
得維持高鐵處的報告設址，說不定高鐵還不會長成這種怪樣子。
再來就是南科的選址，當時行政院國家科學委員會（國科會）已經知道要做新竹科學園區
的第二園區於南部，知道是台糖在新市的土地，還知道是高鐵必經路線，就...沒有橫向
跟同為行政院底下的高鐵局或者向上呈報。
在台南，大眾運輸感覺都像個笑話一樣= =‘’