※ 引述《a49428035 (cherish)》之銘言：
: 今天小弟騎機車從橋頭到路竹花了15分鐘
: 路口紅綠燈幾乎都是連貫
: 結果過台南從生產路騎到關帝廳居然花了20分鐘
: 平均2個路口就要停50秒-70秒紅燈
: 就算同一條路直線路口紅綠燈也不連貫
: 不論下雨天或大太陽都是令人難熬的事
: 更不用說中西區紅綠燈更密集跟不連貫
: 台南交通已經很糟了，還要用不連貫的紅綠燈擾民
越來越多小巷子半夜也在紅綠燈，如果是為了安全，上下班高峰時間也就算了，離峰時間不就閃紅閃黃或乾脆斷電不就好嗎？那種小巷晚上一個小時沒三台汽機車進出的路口也在紅綠燈，最可惡的是亮紅綠燈就算了，幹道還可以不連貫。
還有一個地方的紅綠燈我受影響最嚴重，每天上班時間平均浪費在那邊的時間至少多了十幾分。
大灣交流道南下下匝道現在要往迴轉道第一個路口過後馬上又一個紅綠燈，就因為西側贈設了一個右轉道。那個紅綠燈到上一個路口的空間（附圖）大概三台車的距離而已。
http://i.imgur.com/SramNrJ.jpg
常常都是下匝道第一個號誌是綠燈，前面那個新增的號誌是紅燈，所以下匝道的車只能被擋在前一個路口，每次紅綠燈就只能過三台。
https://tinyurl.com/58nmsydv
還沾沾自喜解決壅塞之苦勒？媽的，現在常常回堵到匝道上面大排長龍，塞在上面的都當沒看到就對了？我遇過最久的一次，曾經7：40要下交流道，到8：15才順利出迴轉道。
那路口有禁止左轉的牌子，以前在那路口指揮的警察還都靈光一點，會指揮下匝道要往大灣的車直接左轉，避免全部和從西側過來要北上上匝道的車全部一起在迴轉道塞成一團。
最近一兩年內那邊指揮的警察不知道是不是比較不靈光，明明很多下匝道的車打了左轉燈示意，他們就是寧願放著這塊（附圖）空空的。
http://i.imgur.com/zgngGcB.jpg
硬是指揮棒指示只能直行，好像看車在那塞成一團很開心似的，真的完全看不懂在幹嘛。
前幾天下大雨，沒人在那指揮，反而都順暢沒塞成這麼嚴重。我是這樣覺得啦，要在那邊越指揮越亂，怎麼不乾脆在所裡吹冷氣就好。