自從疫情後
機場接送多數業者幾乎就沒有"合車"的選項了
只有包車
當年發生疫情時
很多業者跟司機都轉去跑去做國旅團這條線了
因為很多司機是自己養車靠行的
不可能疫情期間持續好幾年都不能出國旅遊之下永遠都沒收入
連固定商務客也都幾乎沒了
所以那些司機
有的轉去做國旅
有的轉去做Uber那種
或乾脆直接轉行業了
所以其實解封後現在的機場接送市場很缺司機
因為當初很多人退出
現在可以出國後有些人已經轉業也不願意再回來重操舊業開車了
前陣子跟某間車行老闆剛好有聊到這個
包車其實如果你有兩個人以上的話
平攤下來
也沒貴到哪去
比以前合車時代多個一兩百而已吧
(實際看接送地點與業者報價)
而且最大優點不用跟陌生人在那邊繞來繞去
合車最大的缺點就是
行駛路線是由所以乘客的上/下地點去排路線
有可能明明離你家很近了
但卻還得先繞去同車其他乘客的上下車地點
浪費時間
也不會合到的遇到一些怪咖怪小的人
以前曾經遇過一個上車整路一直唸佛經唸到機場的...
連司機大哥都傻眼無奈
合車的話
以前台南的公定價
市區直客價350
AGT同業300
旅行社就賺50塊
自己業務後退也最多50塊而已
金拍嘆很難賺
這以前是東門城旅行工會訂的價格
阿其實價格都嘛是公會派的制定
以前是全台南統一(僅限舊市區)
現在不知道有沒有改了
鄉下或舊台南縣範圍必須看地點獨立報價
因為行駛距離跟車行調度出車問題
包車
這個完全看業者
舊市區出發/抵達的話
通常1000~1500左右 1台車
實際價格依然要看地點而定
(以前還可以壓後退更便宜
但現在通貨膨脹應該都漲價了)