新聞標題:議員林依婷提健康路改造計畫 送交中央營建署審查
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台南市議員林依婷本週市政總質詢時，提出健康路改造工程案，實施路段從健康路大同路
口至中華西路口。林依婷表示，從去年十月勘查至今，在林俊憲立委的協助下，上個月已
由工務局送進中央營建署審查。林依婷強調，在經費通過審查之前，交通局可著手進行整
體的規劃，例如增加左轉附加車道、行人庇護島、多時相號誌以及行人專用時相等，並研
擬取消內線禁行機車以及機車二段式左轉。
對此，交通局長王銘德回應，若順利設置左轉附加車道，即會朝著取消機車二段式左轉的
方向進行規畫。至於人行道的改善會再與住戶溝通協調，與工務局研擬改善計畫。
健康路為南區東西向主要道路之一，全長3.15公里，是台南市區最壅塞的路段之一 。加
上路上不少交叉路口缺少左轉專用道，使得直行車輛經常被內側停等左轉的車輛阻擋路線
，造成交通阻塞。林依婷表示，實踐台南人本交通精神以及促進行車安全，是他上任以來
一直在努力的事情，首先就從安平南區車流量最大的健康路開始。
至於目前沒有行人號誌的健康路與健新橋路口，林依婷於二月時與交通局長前往現場會勘
，已決議近期會增設行穿線、行人庇護島以及行人小綠人號誌，守護行人安全。

這條其實要拓寬…但其實這區沒機會拓寬…其他調整意義也不太大

終於

把路邊停車就有空間做雙向四線加左轉道了

先打掉中央分隔島 這樣馬路看起來會比較大條

打掉分隔島只是開方便之門給那些跨越雙黃線的人

車流量太大 兩間學校加上棒球場

打掉分隔島喔...除非整條路科技執法，不然會一堆車子違規跨越雙黃線喔：）

不是什麼道路都要拓寬，改標線改號誌也可以很有感。

先取消禁行機車吧！機車都被有右轉有臨停需求的汽車堵住

這條違停量大 車流量也大

車道縮小就能挪出額外車道了

車道稍微縮小，取消路肩就可以了，分隔島才50公分，打掉沒必要，燈柱還要另外裝。

健康路路肩蠻大的阿，路口路肩直接取消就能多一道了

中央分隔島不要打掉，然後只有在大路口和重要路口才開口以減少紅綠燈，不要讓車流因為有太多紅綠燈而中斷但是店家一定會抗議，所以這是不可能的，台灣交通都是以私人方便為主

大同路到中華西路這段取消路邊停車格就好了

取消路邊停車格就會導致更多的路邊臨停

應該設置更多停車場。

支持！設置更多停車場，把路肩極大化

依照軌道用路人用路方式觀念 路跟機場一樣大還是會覺得要拓寬

然後一條給違停專用

支持增加停車場，取消路邊停車

那邊車流量那麼大，為啥不是當初開四線道

有附加左轉車道就沒有兩段式？ 再繼續騙啊大同路？ 府前路？我走過2次健康路的感想就是能不走我就不會走 寧願繞路走樹林街健康路是難得一路筆直從林森路可以一路到安平漁光島林森路還可以接大同路 其他往安平的路都一堆轉彎 看看府前路 看看永華路

麻煩旁邊設一條違停轉用道，因地制宜東寧路有左轉轉運道跟時相，機車還不是擠在路中，東光路口下班時間汽車要左轉也非常不容易

用拓寬思維討論交通就沒救了

拓寬人行道 車道瘦身 做出避車彎 才是先進國家的作法 交通部濫發駕照

健康路只有過中華西路那邊比較舒服我覺得東寧路待轉也沒意義才一個車道我現在都直接左轉

不提馬路種電嗎？爸爸可以多賺一點

先取消路邊停車