台南3歲女童喪命的斑馬線退縮了 網熱議「原本位置是多危險」
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4327877
自由時報2023年6月8日〔記者洪瑞琴／台南報導〕
台南中西區忠義路、成功路口，5月初發生3歲女童隨母親在綠燈下過馬路，卻不幸遭轉彎
汽車撞亡事故引發全國關注，現在路口的斑馬線退縮了，並打除局部分隔島增設庇護島，
網友熱議留言：「路口改善好的開始」、「原本位置是多危險」、「希望全國的班馬線都
能系統性的作修改」。
女童喪命的路口，斑馬線退縮了。「台南式」粉專貼圖文指出，從斑馬線調整前後的位置
來看，不難發現原本斑馬線的位置是多危險。為什麼斑馬線退縮很重要，新的斑馬線位置
，讓駕駛能夠在車身回正時才通過斑馬線，即便駕駛人犯錯，也有很大的機會可以降低造
成的傷害。好的道路工程真的不是好看而已，而是紮紮實實的在保護每一條人命。
網友感歎：「其實我覺得退的還不夠，但已經好太多。一條人命產生的改變，謝謝妳小妹
妹RIP」、「一個小生命換來的改變，感到心酸安慰但仍需要更多的努力」、「雖然說小
妹妹的犧牲有了意義，但還是很心痛」。
也有人留言：「一味的取締不是辦法，這樣的改善才有意義」、「還要再加上路緣外推，
用來增加轉角視距，不然反而變成右轉車因為視線關係看不到行人」、「治本之道，還是
要切實落實交通安全教育」、「再來就會看到汽車卡在安全島上了」、「通常是違規成性
、愛切西瓜轉彎的駕駛才會撞上行人庇護島」、「希望全台灣都會改善」、「謝謝台南～
我相信會慢慢改善交通的，不光只是政府和交通局，每一個開車騎車或是行人都需有責任
」。
南市交通局表示，經該路口A1事故會勘，各單位研議各項可行改善措施，優先採用行人專
用時相提升行人穿越路口安全，並搭配西側路口打除局部分隔島增設庇護島及行穿線退縮
的工程改善。至於其餘3側路口後續再納入行人空間整體改善計畫，根據分隔島與行穿線
可退縮空間，及與上游路口距離等條件進行評估，並依據整體改善計畫的優先順序辦理。
交通局檢討重要路口，展開人本交通設計與改善，預計年底前完成「百大路口安全行動」
，6月底優先針對舊城區完成15處行人專用時相路口改善，即包括事故地點忠義路、成功
路口；同時優先盤點全市其他行政區鄰近學校周邊30至40處，適合設置行人專用時相路口
，將於8月底開學前先完成設置20處，年底前全數完成。