2023-05-27 00:31 聯合報／記者吳淑玲／台南報導
https://udn.com/news/story/7326/7193637
https://i.imgur.com/pW1Ef5L.jpg
公路總局辦理台61線南延至高雄地區可行性評估，
在台南地區路線分為A1、A2、A3-1、A3-2共4個方案，
尚待與民眾溝通取得共識。圖／台南市工務局提供
西濱公路台61線在台南七股就中斷，地方爭取延伸台南市區再接高雄，
帶動發展，公路總局提議台61進入安南區連接台17線，再到安平區，
但台17線交通負荷量大，地方憂心施工挖路黑暗期，台61車流引導至台17
恐讓交通雪上加霜。議員建議走1等4號細部計畫道路新闢一條道路解決；
（註：原文寫1等40號，為誤植）
市長黃偉哲表示認同但中央否定，指示工務局反映地方心聲。
台61線將從台南七股十份交流道銜接興建新曾文溪大橋，
議員郭信良說，公路總局正興建新曾文溪大橋，2028年完工通車。
近來傳出，公路總局提議進入安南區後新路線是接台江大道後連台17線道，
再連接北汕尾大道到四草大橋進入安平區，
其中台17線路段恐造成交通黑暗期，居民不樂見。
郭信良建議市府向公路總局反應居民意見，走原來濱海路線，
也就是台江大道後西轉1等4號40公尺計畫道路，
（註：原文寫1等40號40公尺計畫道路，為誤植）
過媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋，進入安平區，
貼近濱海路線可帶動地方發展。
黃偉哲認同郭信良意見，他說，中央不接受是考量橫跨安平漁港問題。
工務局長蘇金安說，地方建議路線經漁光島須採高架高度在60公尺以上，
經費技術需克服。郭信良說現在技術經費不是問題，
市府至少要先讓公路總局了解地方建議，解決台61線穿越台江公園限制，
才有機會促進地方發展。
工務局表示，台61線延伸至高雄執行進度，
北起安南區台江大道，南至高雄濱海聯外道路起點（橋頭區典昌路）。
按目前路線方案，總經費概估約920至1330億元左右，建設期程約16年。
公路總局8日召開說明會，立委陳亭妃11日開協調會，
有關安南區路段建議方案由工務局提出路線供公路總局納入評估，
工務局預計6月初邀集相關單位研商。
真的有夠低能，十份到四草本來就已經利用率低到靠盃然後整段功能都跟濱海一模一樣跟我說這樣減輕市區車潮，幹真的是智障挖錢
作者: a96316 (黎明的天空) 2023-05-27 20:01:00
走那邊到底要幹嘛 居民是誰？？？
作者:
zirong (凜冬將至)
2023-05-27 20:01:00規劃A1跟A2接中華路的，是嫌現在還不夠塞嗎？
作者:
qq204 (好想放假...)
2023-05-27 20:06:00我都懷疑那些負責規劃的專家平時是不是都用飛的
作者: seraphic298 (seraphic298) 2023-05-27 20:11:00
那些專家應該是盯著google map在研究路線
作者:
tzuyang (洋)
2023-05-27 20:13:00A3-2那路線是殺小？彎成這樣
作者: WANGSH (Samurai) 2023-05-27 20:22:00
不如把錢拿去永康那邊鐵路地下化
老樣子 西濱南延真的是有生之年系列 會蓋早在20年前就會蓋下去了
作者: a96316 (黎明的天空) 2023-05-27 20:26:00
要上千億 錢沒問題？
作者:
qq204 (好想放假...)
2023-05-27 20:27:00我們政府很有錢，都先編列才來研究要怎麼花
作者:
zirong (凜冬將至)
2023-05-27 20:31:00然後A1A2的路線，某幾段不是又會跟台南現在規劃的捷運路線重疊嗎？永華路跟中華路真的有那麼大條可以放那麼多高架柱子嗎？
作者: sping0907 (sping) 2023-05-27 20:35:00
根本都不需要 根本是來亂的
安平港在那邊 這幾條路永遠都是那麼廢救這些根本沒什麼人用的 不如先搞好市區路再說...
有生之年系列 看是捷運先好還是這條先好…個人是推A3-2這條 剛好走安平工業區港區道路
作者:
Tribute (Tribute)
2023-05-27 20:55:0060公尺跟經費不是問題？黑面講這幹話，工程愈不好做，花費愈大，何況這個路段有跨海與港口的多重因素，看到國8港口段，不要再說帶動地方發展這種幹話，國8那段可以改高架，台61可以讓你隨便改嗎？你以為是哆啦A夢，拿個道具就變出來了。
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2023-05-27 21:45:00找個藉口編預算啦，然後錢去哪兒了呢？呵呵我也不知道
作者: cliff880528 (萬惡的考試) 2023-05-27 21:49:00
八字還沒一撇啦 反正曾文溪大橋先蓋好再說 10年內能接著動工後面的路段都算好運了 現在說這些都是屁
作者: slink93 (要有銅鋰鋅) 2023-05-27 21:52:00
61規劃蓋進市區的重要路段是有什麼毛病?
作者:
minghfudia (magnificent bright)
2023-05-27 22:21:00把安平港取消風力發電機組進出不就好了（？
作者:
jileen (發瘋的說書人)
2023-05-27 23:14:00就是要難做才能一直追加工程款咩
作者: FxxkupCHN 2023-05-27 23:18:00
錢太多尼？台南高雄段台61替代道路就好幾條，還要蓋沙洨朋友？
一群酸民有啥毛病，成本的時候才能蓋，等到附近都炒起來再來蓋就來不急了，看看國八進南科就最好的例子，當年被嫌棄幹麻蓋，現在又被靠北說幹嘛不蓋好一點，酸民閉嘴啦
我覺得A3-2最好 不過也有問題要解決但是這樣才不會全部擠在中華西路上看到預算金額動不動就酸的，平常是多缺錢，這麼稀罕
作者:
AndyMAX (微)
2023-05-28 06:50:00原來蓋西濱叫很有錢== 不就是沒錢才一段一段慢慢蓋
作者:
mecca (咩卡)
2023-05-28 07:08:00台南高雄間的快速道路明明就不足。只有國道1早就塞爆
作者: jojo726 2023-05-28 07:30:00
要選舉智障垃圾藍白網軍又出來靠腰了
作者:
TIPPK (佞夏雨)
2023-05-28 08:30:00炒房的就同一群人啊，蓋了才能炒我還以為現在建築成本在高點，原來是在低點阿
這條比較像觀光路線，方便海邊高雄人來七股看太陽能板
缺快速道路蓋去跟濱海公路重疊，跟我說這樣是有用的，在想啥？去看看濱海使用率好嗎，zzz
作者: douxid 2023-05-28 10:26:00
應該是沒有蓋到那個反對的人買的土地上吧，嘉義以南的61根本就沒人再用！
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2023-05-28 12:04:00看就知道一堆雲南部人
台南真的不缺這條 多個方案對市區都沒太大幫助只是隔壁沒西濱面子罩不住 甚至喊台南放棄先蓋沒爭議的
作者: trashBF 2023-05-28 14:28:00
濱海我還蠻常用的，國1太多猴子擋路
作者: kyova 2023-05-28 15:49:00
推文很多真的沒啥遠見...素質太低
作者:
qq204 (好想放假...)
2023-05-28 16:32:00遠見? 限制檢舉超有遠見的?
作者:
ctkp (艾登)
2023-05-29 01:19:00議員有意見就乾脆先暫緩安南區的好了，灣里左營段先行蓋起來舒緩南高交通