自從ubike 二月底開始啟用，已經一個月了，目前才新增15個新站點，
舊市區原本的tbike 站點有沒有要設點也沒消息，結果現在臉書上一堆民代在荒郊野外會勘新站點，然後人口密度大的舊市區站點沒進度，這到底啥邏輯？
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舉個荒郊野外的案例吧

tbike的遺骸還在人行道，官僚文化另外，台南舊市區根本沒有行人道，要設點有難度

https://i.imgur.com/oJf3Ns6.jpg反應當地里長得到的回覆

舊市區有人行道啊，忠烈祠不是舊市區？預計年底會完成300站。

在高雄 Ubike設新站會特別強調是哪一位議員的選民服務在台北 議員表面杯葛實際上私底下拜託交通局到自己選區設所以台南合約只說要增500站 一定會變成議員角力的來源

議員爭取自行車專用道，我就支持

太快就不能一直發爭取成功的政績

有合適的地點可以找議員或里長提議 這樣能更快設站高雄經驗談XD

有些tbike站已經在拆轉成ubike了啊 本來就不可能一下子爆增

台北設站真的很快很有效率！台南還要要加油。

覺得設很慢+1 點到點有夠遠...

當年高雄引進設站也很快很多 台南… 哀

期待烏山頭水庫門口設點，山海圳自行車道的起終點都設一下還有麻善大橋下的堤防，都很適合假日休閒運動類似高雄阿公店水庫，也是有設站給大家租借漫遊

所以舊縣區就沒有資格設置站點？就叫做荒郊野外？當然人口密集的台南都會區站點也要增加可是不是說舊縣區沒有資格有站點吧==

tbike才拆的慢吧 給ubike一些時間 一定比tbike好的

才一個月 哪有設這麼快的啦...

之前tbike 不設新站 用換站的才荒謬

你去問舊市區的民代在幹嘛啊現在的人怎麼特別沒耐性 一個月就要馬兒長好

才怪，成大醫院那邊一下就拆轉完成了其實也沒必要拆轉，T-bike站點的周遭通常都很有空間，現在不少youbike站點就是在T-bike未搬完的遺址旁邊

對啊 為什麼縣區的民代很積極這樣很好啊 就問看看啊台南市區的民代怎麼沒有

會勘又不一定能蓋 拍照貼臉書炒熱流量很重要

噓承包商，公眾交通賠錢還是要做，缺口是要從政府或人民的稅金來補，北捷也營運了幾十年才賺錢大眾交通的設立是要先讓民眾習慣，再來慢慢變成依賴，變成依賴之後就會賺錢了

台北設站明明算慢，一小區一小區設，2年才讓1代退場

蠻可惜木棉花道那邊沒站點，不然那裡蠻適合的，花季在2、3月天氣舒適不會太熱

T-Bike真是垃圾+錢坑...