讀過原子習慣嗎？每次看到Tbike我就會想到這本書啦，裡面那個論點真的是被Tbike完美
印證——不同方面的微小變化累加起來，可以造就一個巨大的差異
站點數量、調整坐墊高度的麻煩程度、騎乘舒適度、借車步驟繁瑣程度、保養頻率(或者
說踩雷機率)每方面都有點弱。結果就是騎T-bike的時機不是萬不得已，就是萬中選一
致命傷我覺得還是站點少
公車到不了的地方它八成也到不了
公車到得了的地方考量前述各項因素，可能索性等公車。除非得等很久或沒公車的深夜
同時也無力堪當下公車後，到目的地前的最後一哩路
站點少背後的原因就要請關注標案的人，或業內人士來講了。
看到底是市府不捨得砸錢，還是T-bike的設站與保養成本就是高同業一截？
另外還有個不利因素是中西區就一個緩坡，車不好騎這點會被放大。