我覺得這就跟一直在吵的台南需不需要有捷運一樣，因為在台南，大眾運輸跟人行道一樣都是使用率蠻低的東西。雖不能說用的人只有小貓兩三隻，但就是很少…，因為私人載具太發達了，我們南部人又是出名的不愛走路，政府當然不想花錢做效益低又沒人欣賞的建設，總之就是惡性循環。除非哪天台灣政府不是民選的才有可能吧…。
市區做人行道很合理，可惜市區道路太窄，有些道路無法施作
作者:
fegat ( )
2022-10-02 15:30:00不要拿日本人的用路水準跟台南比好嗎 台南雙線道都可以跨線
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2022-10-02 15:31:00是因為走路不方便只好騎車 不要本末倒置
作者:
fegat ( )
2022-10-02 15:31:00了
公共運輸…台南的公車班次根本不多啊像我家離火車站，騎車只要10分鐘搭公車在那邊等+到，要20~40分還不包括離峰時間…更久公車站還常一堆違停，要站路中間揮久而久之，就沒搭過公車了==而且往台南火車站的班次算很多了
作者: venusmoon (豬頭老婆) 2022-10-02 15:51:00
某種程度原po說的，身為在地人可以體會。台南很多人明明超商不到一百公尺照樣給你騎機車。捷運沒，公車班次又不多，夏天很長很熱，機車的便利性等這些都是台南人不喜歡走路都因素之一。若要長遠發展觀光，這樣是不夠的。
確定是走路不方便才騎車？還是是騎車人數多，用車需求增加，才造成不便行人行走的環境
作者:
RB1125 (RB)
2022-10-02 16:02:00一百公尺的超商一堆人都不走路了 扯什麼人行道
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2022-10-02 16:08:00果然又怪起人民來了 怎麼台灣人去日本就變會走路了？路安全好走的話大家自己會走 車子就變少
去過日本 走路就真的安全呀我住中西區，騎樓走沒幾步就高低不平一堆障礙物、擺攤、汽車卡滿
要說日本，那乾脆通盤學習，行人的路權、載具的數量，不要一方面使用機車代步，然後又說為什麼台灣無法像日本一樣
連走水坪塭、台南公園道，都會有機車迎面而來，按我喇叭，叫我靠邊走、眼睛不看路之類的
作者: e2699096 (彼岸赤煌) 2022-10-02 16:37:00
反了吧 台南市區景點集中適合做人行道給行人腳踏車用
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2022-10-02 16:37:00連違停都不抓的政府 想要期待改變應該是很難
作者:
qq204 (好想放假...)
2022-10-02 16:39:00台灣你有種學日本推4不看看，二輪馬上集結凱道遊行給你看
作者:
coqcoqsac (Mlle. Non)
2022-10-02 16:44:00是因為沒有人行道才不想走路好嗎？人行道使用率低？因為你沒有把汽機車使用人行道也算進去啊！
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2022-10-02 16:52:00你以為沒路邊停車格就不能停？ (笑)
台南不是路太小，是規劃太浪費，規劃混合車道與廢除無用路肩，馬上多出超多空間出來
作者:
xSAUCEx (索思)
2022-10-02 17:16:00捷運跟人行道是相輔相成的存在啊要發展大眾運輸就要有人行道
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-10-02 17:48:00嘉義至少還有人行道喔
作者: waiw (願吾擁有真知之眼) 2022-10-02 17:52:00
這感覺就是雞生蛋，蛋生雞的問題啊，除非有一個強力的傾向去處理，否則沒機會吧…
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2022-10-02 18:11:00日本的人行道幾乎都無法遮陽, 換在台灣還是會有人說為什麼不走騎樓內就好
其實不懂為什麼騎樓不好，如果是高低差或是佔用，這些都是可以改進的吧？
作者: MOONTWOFISH (溺水雙魚) 2022-10-02 18:27:00
可以改進但就是沒人要改阿
作者:
anyne (p p)
2022-10-02 18:27:00要載具管制也是該從四輪開始，地就夠小了，沒停車格的後果
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2022-10-02 18:28:00有些地方的騎樓高低差也是因為地形關係造成高低起伏
作者: a96316 (黎明的天空) 2022-10-02 18:32:00
現實就是機車最強 連菜市場都能進去
如果以日本來說，私人載具也都是四輪為大宗，二輪較少吧？
日本機車駕照跟汽車一樣難考，同樣標準在台灣大概能刷掉九成駕駛
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2022-10-02 18:35:00幾乎沒路邊停車格, 私人載具又是四輪, 再來考照制度嚴謹, 路外停車場又夠多的話, 至少比較少有為庭狀況吧違停
作者: carcar (車車) 2022-10-02 19:13:00
這就是 台南啊！
作者:
njunju (妞妞)
2022-10-02 19:20:00日本機車超少 通常大家寧願開2門小車
作者: opple30340 (摩太) 2022-10-02 19:21:00
人行道使用率怎麼會低= =
作者: KuKuoo (QQ) 2022-10-02 20:16:00
沒人要走路才沒人行道什麼奇葩發言 那是不是以後政府說沒人要用健保所以健保要取消你也會拍手叫好啊 這不是不做公共建設的理由好嗎
作者: WANGSH (Samurai) 2022-10-02 20:25:00
做啥公共建設 都有候選人要拒絕捷運
https://reurl.cc/vWzXza今天如果輪椅上是你家人呢?沒人行道，推嬰兒車，推輪椅，盲人都被迫走在馬路(騎樓高低不平+雜物根本無法推)。上面有人說了，香港路更小人更多，都有人行道了。可憐台灣人長久沒有這麼基本的建設，不習慣到處人行道是基本的情況，還倒果為因說因為騎車多，天氣熱才沒人行道...
作者: alooha (我要飛) 2022-10-02 21:04:00
捷運很難
作者: pzevm (阿耶) 2022-10-02 22:01:00
請問台南交通局週休7日嗎？
作者:
p112233 (Sheep)
2022-10-02 23:13:00就人民水準沒高到會用人行道阿，真的弄下去到時候一堆里民出來抗議畫人行道不如畫停車位，外國沒比較好，台南人不需要也不屑人行道之類的言論
作者: rainin 2022-10-02 23:42:00
台灣人行道是用來停機車
作者: angelday3 (Mr.Stan) 2022-10-03 00:27:00
因為沒有停車場 一堆車塞在路上做什麼都沒用 啊因為蓋房子比蓋停車場好賺多了 這裡是台灣啊路邊停車的政策不改 交通事故率就是高 馬路就是亂 原本寬闊的馬路硬是塞滿了臨停汽機車 怎麼可能安全 但 台灣有誰願意把寶貴的土地拿去蓋停車場 蓋房子玩大富翁就對了推薦一下YouTube 搜尋‘’何必日語 停車‘’ 不是人民水準不夠或二輪太多的問題 他解釋的理由個人覺得還不錯
作者: meowrain 2022-10-03 01:26:00
私人載具發達跟公共運輸比較有關，跟做不做人行道有衝突嗎？還扯什麼南部人不愛走路？想也知道是因為相較雙北人行道較少而且商家密度低，停車方便成本低
作者:
leg1234 (給我工作其餘免談)
2022-10-03 05:57:00市區的人行道 或是騎樓的都被商家或機車佔據小巷弄6米巷也是都停滿車，還不是停同一邊，小學生要怎麼走路上學，明明離家50公尺，小學生只好家長送
作者: PoloHuang (黃保羅) 2022-10-03 07:48:00
禁止騎樓停放汽機車跟擺放物品最有效
作者:
mecca (咩卡)
2022-10-03 08:12:00離家50米還要家長送 真假?XD
作者:
leg1234 (給我工作其餘免談)
2022-10-03 08:22:00小巷內上下學摩托車多，沒有人行道要跟車爭道，騎車載比較安全
沒公德心 人行道用來騎機車 亂停車 還有賣小吃煮食 亂放植栽 回收雜物
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-10-03 11:59:0050米還要送XDD笑死
作者: s9826256 2022-10-03 12:17:00
都更修整市容，老房老店面直接內縮5～10公尺
作者:
abby99 (IU我婆)
2022-10-03 12:35:00台南交通這麼危險，如果我是家長我也會每天接送小朋友，才不敢讓他自己走在路上
作者: nttra 2022-10-03 13:45:00
既成道路及建築很難改，重劃區要做好
真受不了這種觀點，自甘當鄉下歐洲古城都行，台南難道不行?
作者:
xSAUCEx (索思)
2022-10-03 18:58:00日本機車沒的租？要不要打賭？為了護航亂造謠到這副德性 丟臉