最近早上走仁德交流道南下
平面道路都塞20分鐘以上
明明就沒有塞車
請問是什麼原因？
還是只是正常發揮
★以下為加強提醒請勿刪除★
*[m1.*[1;33;41m發文前請詳閱並遵守板規*[m
2.本類別為提問專用，限台南特定相關事件資訊
認定方式：問題的內容條件 而非發文者的居住地
*[1;33;40m3.請參考 #13wWJAy2 (Tainan) [公告] 關於問問題與回答問題
a.是否先做過功課？(爬文+精華區+孤狗)
b.把參考的資料貼出來，提出不懂的地方 *[m
4.若文章內容條件與台南無相關將不通知直接刪文，註明區域也方便板友提供資訊
(哪裡&PO在台南板≠台南點）

塞了幾十年了

什麼叫沒塞車就塞了20分鐘？

這一個月特別塞，不然自從大灣交流道啟用後，車子不太會滿到速邁樂這邊

匝道維修？

施工加違規

匝道伸縮縫更新，經過看起來像是這公尺

這兩週特別有感，很多車

錯字，沒有車禍

就是一堆違規加上施工路小，全部乖乖排隊根本不太會塞，每次看塞住就是中間車道右轉跟機車從最右車道左轉

工程*，每個路口都堵到好崩潰。

路口不淨空阿，綠燈起碼要等一排跟著過的

主要是路太小，車流量大，然後又一堆違停，機車還要閃違停，每次走那邊就肚爛

施工加上文德路的車貪快搶紅燈直接把路口卡死，不過仁德在大灣啟用後已經好多了，當年尖峰直接塞到自由路口

平面道路都塞20分鐘以上明明就沒有塞車邏輯是否有問題？

他應該是要打*車禍吧 明明就沒有車禍

南下上匝道有工程施工車道縮減

台南有不塞車的地方？

違停今天沒長官來 也不會抓

這裡沒有一天不塞吧 規劃很有事

沒塞才是不正常

台南人開車習慣：1.路口不淨空 2.路口中線直接要右轉

交通號誌跟動線規劃的問題啦

完工後會好 違規還是違規

景氣復甦

人人有車開的時代來了你不知道嗎，台灣路那麼小就是要拿來擠的阿

一堆從左邊直走車道上交流道的死忠仔

文德路紅燈，還是一堆車卡住路口，家樂福右轉也卡住，等這兩邊消耗完了，中山路就剩沒幾秒上國道了。

以前更塞7點前沒開到這邊可能要多花一倍時間我以前東區到南科上班都寧願繞一點開86

我真的覺得乖乖排隊的人都很吃虧

沒有大灣交流道之前 上下班期間 仁德跟停車場差不多

這邊如果有另一條路能讓機車通行就好了

比較好奇的是，南下交流道那邊至少都會站兩個指揮的，但也僅是擋直行機車讓汽車可以上交流道，為何不到文德路口一開始就協助擋要硬過紅燈的那些車

遇到插隊的就不要讓，讓牠最後去撞高速公路的橋墩

我覺得要等三爺溪改建完 這邊機車希望以後有地下道或轉用迴轉道能通

紅綠燈的時間好像有變 而且不連貫

因為台南用路人不懂的什麼叫路口淨空，每次排隊就把另一向的車整個堵住。然候十字路口就整個被塞爆了，雙邊動彈不得然後義交完全無視路口塞滿車，站著無所作為。打電話給1999，警察局會回覆說：查無壅塞情況然後義交是有領錢的，卻沒什麼訓練過的感覺？

塞車有助房價上漲

那邊附近也有一些建案交屋~感覺塞車會越來越嚴重

文德路上國道一堆左轉車佔用右轉直走專用道 把排隊的人都當白癡

東門路劃標線，路邊違停，還有烏龜車和搶燈左轉的

市區要出入就那幾個交流道 要怎麼不塞住幾十年改善有慢慢改善了 以前更可怕= =

正常

高速下來往市區的那個閘口根本低能 跟仁德方向往市區的搶道

仁德交流道塞30年了吧，從小塞到大

一堆一人汽車在討論交通很塞，笑死人腦麻