優化服務 大台南公車年底推「厝邊公車」、不繞道「都會公車」
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2022-09-15 16:59 聯合報／ 記者
吳淑玲
／台南即時報導
針對國民黨市長參選人謝龍介批評台南公共運輸是後段班，台南市交通局表示，持續優化
公車服務，整合大台南公車」，不僅完整規劃市區公車路網，更以「小黃公車」深耕偏鄉
，在2019年公車運量已達2360萬人次，後因疫情下降，現漸回溫。
交通局指出，台南縣市合併後推出全國唯一整合各家客運業者的「大台南公車」品牌，近
年來不只優化市區公車路網，更以「小黃公車」深耕偏遠地區。
市府統計，台南推動大台南公車後，每年公車運量從升格前的749萬人次，大幅成長至
2019年2360萬人次，路線數、營運里程、班次、車輛數不斷增長，從興建轉運站、引進電
動公車、電子紙智慧站牌等硬體及科技建設，提升公共運輸服務品質。
前兩年因COVID-19新冠肺炎爆發後，台南搭乘公車人次下降，但在疫情回穩後，運量也逐
步回溫。
交通局長王銘德表示，交通局推動市區由下而上的路網檢討，透過「一起劃線一起想」系
列活動，讓民眾參與路網規劃，預定今年底推出新興重劃區「厝邊公車」；現有路線重整
為不彎繞、更直、更便捷的「都會公車」，也將陸續調整上路。
從2019年開跑的「小黃公車」，以預約站牌1公里內可到府接送創新服務，滿足鄉親最後
一哩路的交通需求，目前已涵蓋14個行政區20條路線，乘客滿意度逾9成5，市府計畫將服
務擴及到大曾文區及其他有需求的地區。
先進運輸系統是台南下一個百年大計，優先路網已展開規劃作業，進度最快的第一期藍線
綜合規劃，依期末審查意見完成修正，預定今年第四季提報交通部審議；第一期藍線延伸
線、紅線、綠線及深綠線可行性研究，按部就班推動中。