如題
在上個禮拜要去台南火車站前接送朋友
經過圓環後行駛到圖片上這個往火車站的車道上
https://i.imgur.com/v4OSkW9.jpg
等到前方號誌亮往左綠箭頭時
我起步往車站前方等待區開
發現計程車停等區的小黃們也衝出來
我下意識的按了對方喇叭
於是小黃司機搖下車窗指著他的前方號誌
https://i.imgur.com/oBEdjAI.jpg
也就是花圃這邊這個號誌
居然也是綠燈！？
讓我突然對被我按喇叭的小黃感到很抱歉
我納悶的是…
從圓環要進車站門口
跟計程車載客出來往圓環
是百分之百會交叉的路線
怎麼會同時亮綠燈呢
真的是百思不得其解
請問是我有什麼誤會嗎
還是真的只能死亡交叉自己想辦法閃了？
先謝謝各位
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那邊的機車真的很可憐

我也很納悶

你在環內警示環外要匯入的應該還好吧

那邊設計真的智障，能避開就避開

拜託 台南耶

誰對誰錯？看誰輪子多啊還不簡單市長在推銷觀光，誰理你交通

反正喊個抗中保台你還不是繼續支持那西瓜

我認為依照交通規則，計程車屬於圓環外車輛且是右轉車輛，應要禮讓圓環內車輛且是左轉車輛的你先行才對。

不會走就繞一下，不要想方便就好。

幹嘛對垃圾黃感到抱歉 他們一天到晚亂開車剛好而已

我是沒看過環外汽車”讓”環內機車的啦

不過規則就算這樣講，也只是出事時你肇責相對低。我平常會避開站前圓環，甚至不趕時間時盡量避開所有台南圓環的路線抵達目的地。如果我是你要接送友人我會從北門路一段直行靠右接近車站

你這還不是最扯，你看你第一張圖，小黃旁邊還有機車臨停區機車也是看花圃那個燈，所以是三向交會，然後機車需要穿插小黃維持在外線

那邊公車也是很可怕

台南圓環一大堆 真的知道圓環怎麼匯入匯出的可能沒有20%

騎機車經過那邊真的有夠刺激，有一次被內環汽車外環剛離站的公車包夾，差點變三明治

而且那邊公車都很兇，一綠燈就完全不管機車死活硬切

哪個大車不兇的?

在右轉待轉線等 公車直接往線切過去

這個圓環就是雞巴白痴亂 能不進去我就不進去

這個圓環我都盡量避免經過

原本還沒這麼困難 不知道何時改成這麼多號誌 每次要左轉就很緊張

避開站前圓環+1 不然你只能用霸氣(幹○○我就是要過)

台南日常，交通局不會畫線

那天在那邊等右轉燈被公車叭一聲嚇到

開進去接送區也很難切出來 超恐怖

台南每個圓環都有自己的特色，各種奇葩規劃

也記得原本沒那麼難，上次左轉還看錯紅綠燈，用那麼複雜沒有比較好啊

我到現在還是不知道進新化那個圓環機車能不能紅燈右轉

下次開戰車，撞過去一定贏。

那裡真的超亂 唉 我都去後站

在北門路騎機車要進圓環我都不知道要怎進去，那邊有夠恐怖

然後同時機車接送區從計程車左邊出來也是看那個綠燈真的問號設計

就算你是按號誌走，出事了也不是白分白無責喔

全台南紅綠燈都有問題好嗎

除非來一次大都更 然後把圓環通通改掉 不然沒救

大都更難啦，光台鐵要地下化就被抗議成那樣，整個大都更要動的不會比較少

因為台南交通局的智商有點高，他們最近修正的車道線彎曲的角度不是平凡人可以騎得出來、燈號也是（黃燈跟綠箭頭燈一起亮，然後黃燈又暗掉變綠燈？.？）我真的沒那麼聰明。看之前上新聞西港大橋的八岐大蛇標牌就知道不是一般人能夠理解的神之規劃崇明路/崇明七街那個大彎道的機車道不知道在亂畫什麼角度有夠難騎，很想叫修改的人來表演看看要怎麼騎站前圓環太亂（爛）了我平均1年只經過1次

圓環不可能拔拉，小東門那超多餘的圓環完全不知道幹啥用的

圓環道路是台南在地的特色之一 （笑

開元陸橋就機慢車狗道和快車道還禁行機車 有夠搞笑https://imgur.com/a/a9INx0B 2018街景 現在2022還是東寧路後甲圓環往東綠燈 永遠會有裕農路看不懂紅綠燈的也進圓環

所以我都走後站 前站交通太恐怖了

所以新化圓環~紅燈機車不能右轉吧?

台南機車紅燈右轉是自由心證的吧

台南交通爛是常識，不要太不滿

他們會說彎不過去就慢慢騎就過了而且騎車轉彎完全不能有傾角，一定要違反物理定律，不然就是壓車

台南交通局裡面真的是一群神人 他們所設計出來的標線跟紅綠燈在台灣簡直是無人能及無人能及的爛