[新聞] 台南國8平交路口將立體化 回堵瓶頸可望

作者: iam168888888 (射精)   2022-06-20 22:44:23
台南國8平交路口將立體化 回堵瓶頸可望改善
(中央社記者楊思瑞台南20日電)台南市國道8號與南133線平交路口易造成主線車流延滯
及衍生交通事故,台南市政府爭取路口立體化改善,目前由交通部高速公路局規劃中,完
成可望提高國道8號主線行車效率。
市長黃偉哲下午前往「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程」預定地
視察,並了解「國道1號永康交流道聯絡道工程」中於近日完成的南133線聯絡道工程。
工務局長蘇金安簡報指出,為改善國道8號與南133線平交路口交通問題,已獲中央通過辦
理「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程」,總建設經費約新台幣
22.05億元,由中央負擔19.4億元、市府負擔2.65億元,工務局將全力協助高公局規劃平
面道路銜接及取得相關用地,以利早日完成高架橋。
黃偉哲接受媒體聯訪表示,未來國道8號與南133線平交路口立體化後,可改善主線車流易
延滯回堵問題,提高國道8號快速運輸服務效能,利於大台南生活圈開發與台南科學園區
高科技產業發展,並大幅降低交通意外事故發生機率。(編輯:陳仁華)
https://reurl.cc/g2bQd7
作者: ludoren (地圖游擊手)   2022-06-20 22:53:00
所以當初為何沒有做高架化?
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2022-06-20 22:56:00
86是不是也該改一下?和國道三號竟然可以不連貫,當初不知道哪個有力宗教團體抗議的。
作者: maxcockroach (章魚小差)   2022-06-20 22:56:00
回樓上....因某在地民代緣故!這篇沒寫到 顆顆
作者: SEEDA (喜德)   2022-06-20 23:11:00
到底是台南在地仕紳還是台南在地毒瘤?
作者: DreamMakers (Vipassana)   2022-06-20 23:12:00
真的智障設計這一段突然變平面。當初應該某個民代家在133旁邊浪費社會資源
作者: chubby31190 (木土哥)   2022-06-20 23:15:00
台灣有很多工程爛在一開始只做一半
作者: a1102343 (冷吱吱~~)   2022-06-20 23:39:00
搞到現在還要多花那麼多錢,該死的垃圾民代
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2022-06-20 23:42:00
大家的納稅錢就是被拿來這樣浪費掉的
作者: ninewords (全世界的人都很悲傷)   2022-06-21 00:00:00
浪費納稅人錢的智障
作者: pandp (pppp)   2022-06-21 01:02:00
那個紅綠燈不自然到詭異,真的是浪費公帑
作者: njunju (妞妞)   2022-06-21 01:34:00
一開始國8只設計到南133,後來追加延伸,但南133高度原設計值不夠高村民不給斷,但高工局又沒經費高架就這樣呀,1999就南科尚未發展只有幾間、新吉以西很荒涼也還沒有台江大道,這麼會事後諸葛,應該現在就要支持8號60億砸下去全段高架再追加百億做延伸到台南市當初就沒人想花錢在鳥地方需求作高架,不只南133,安南區國8一堆紅綠燈口都一樣的道理,差別只是南科起來了,所以港口變要道我跟各位打包票,未來台南如果規劃第二條南北向快速道路,首選可能北端就接國8,繼續講當初怎麼不和南133一起做高架$$就是工程最大的問題啦
作者: JyunHong   2022-06-21 03:11:00
樓上正解 別再扯民代
作者: zaq266 (zaq266)   2022-06-21 07:04:00
國8當初不是沒有這個紅綠燈路口嗎 後來才又挖開的
作者: nforcex   2022-06-21 07:46:00
笑死人 居然有唱雙簧洗地文
作者: SEEDA (喜德)   2022-06-21 08:12:00
真的很可悲
作者: ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)   2022-06-21 08:26:00
這種高架本來就是慢慢延長,不然現在砸錢把61拉到屏東?
作者: mecca (咩卡)   2022-06-21 09:30:00
其實主道封閉起來就不用做高架了 但是會被喊2等公民
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2022-06-21 09:34:00
比起合理的解釋 有些人就是比較喜歡陰謀論 沒辦法
作者: during407 (瑞)   2022-06-21 09:53:00
記得當初大家還笑南科一夢
作者: jiern (jiern)   2022-06-21 10:53:00
全台所有國道 那一個開到一半有設紅綠燈?國8是唯一國道途中弄紅綠燈!國8紅綠燈的民代說確有其事 黃偉哲自己也說民代一事 國8這段當年不做平面路口 一樣弄高架頂多花4億多 現在卻花22億https://upload.cc/i1/2022/06/21/kgOwix.jpghttps://upload.cc/i1/2022/06/21/FDybTM.jpg
作者: eyesbaby2000 (台南劉德華)   2022-06-21 11:21:00
這個改掉給推 重點還不是繼續堵在下南科交流道
作者: chiro1982 (together)   2022-06-21 11:36:00
台灣人做事都是先求有
作者: iorittn (IORITTN)   2022-06-21 11:42:00
先求有很正常,有些問題沒做不會出現,只是這路蓋成這樣也不是先求有造成的
作者: dbdudsorj (..)   2022-06-21 14:25:00
國道四號東段也曾經有紅綠燈 國道三甲深坑到現在還是(飄過
作者: jiern (jiern)   2022-06-21 14:55:00
國道三甲那段 是國三甲接國三甲有紅綠燈?還是國三甲接國三有紅綠燈?看清楚 我講全台所有國道 那一個開到一半有設紅綠燈?不要舉那種轉接其它國道、快道設紅綠燈
作者: allenmau (毛毛)   2022-06-21 16:45:00
回樓上:國五進雪隧前有一個在主線上..
作者: CORYCHAN (CORY)   2022-06-21 17:40:00
南科一夢有印象
作者: SEEDA (喜德)   2022-06-21 22:49:00
看到分階段施作所以平面留著的論述簡直笑死人既然都是階段性了 那怎會在後續銜接時 還沒做高架?說是為了以後貪財用我還比較相信
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2022-06-21 22:51:00
其實嚴格說起來,這一段過紅綠燈之後也不算國8了,特別是過新吉之後,下平面,就沿途一堆紅綠燈了比較好奇的是,施工期間,該工區要怎麼維持交通量的流暢
作者: smallreader (小讀者)   2022-06-22 00:40:00
過時的設計,包括側車道整條路那麼寬卻無法有效利用

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