台南永大陸橋地下人行道仍禁機車通行 市府曝原因
〔記者吳俊鋒／台南報導〕台南永康區永大陸橋完工約20年，興建之初即有民眾建請地下
人行道讓機車通行，未獲同意，近來該議題又引發討論，市政府工務局強調，考量台1線
出口處兩側車流速度快，且該人行道出口處視角差，坡度陡易釀事故，為維護民眾安全，
仍不考慮開放機車通行。
工務局指出，永大陸橋於1996年由營建署開闢，但當時因故而停工，後來的台南縣政府接
手、復工，才完成興建，有設計1條地下人行道。
工務局表示，根據資料，當時考慮龍埔里有學校預定地，才設計這處地下人行道備用，因
學校尚未興建，平時主要提供蔦松里農夫至龍埔里耕作通行之用。
2003年陸橋完成興建之初，曾有民眾提出「開放永大陸橋地下人行道讓機車通行」的建議
，當時縣府即函覆「因考量台一線出口處兩側車流速度快，又出口處視角差容易擦撞，且
坡度較陡，不利機車通行」，並未同意。
2011年時，縣府官員與多位議員也曾會勘，建議永大陸橋增設機車道，經現地多次勘查評
估，依永大路計畫寬度僅30公尺，道路高架橋又面臨雙向出口需增加匝道數，為顧慮駕駛
人的生命安全，受限於道路寬度，無法再增加匝道。
對於陸橋地下人行道，也發現行車動線與現況有交通安全上的問題，因此為維護民眾安全
，將近20年來，均未開放機車通行。
近來有遊民進入陸橋地下人行道，市議員李鎮國也發現問題，到場現勘，請市政府研議改
善，工務局提到將與相關單位處理遊民問題後，加強整理、維護地下人行道環境清潔。
2018年因市道177線重新調整，市政府工務局接管永康區永大陸橋，當時曾發現橋下有遊
民居住，經勸導後遊民離去。