作者:
keyber (過期饅頭)
2021-04-19 22:10:13寸土寸金的台北都能生出十字貫穿的高架橋了
台南怎麼都沒有人要推阿
應該是很有用的東西吧
都市計畫下去 房價也會漲 建商喜歡 政客們應該也要推阿
每次從市區要上高速
真的覺得台南這樣不行啊
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2021-04-19 22:16:00北外環 算嗎？
作者:
kilof (KiLoF)
2021-04-19 22:18:00用地取得？
作者:
neo5277 (I am an agent of chaos)
2021-04-19 22:22:00台南的運量有沒有這麼多啊....作環狀真的比較適合啦
作者:
mecca (咩卡)
2021-04-19 22:29:00市區其實滿小的，往哪邊上快速高速都很快(含北環快
作者:
lanx105 (海綿/簡單多細胞)
2021-04-19 22:33:00路沒有大條到能蓋高架，雙北高架底下平面起碼雙向六線道
作者:
Ben0428 (Ben)
2021-04-19 22:34:00高架橋所需要的路幅比高架捷運還寬很多吧，周遭居民會先抗議
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2021-04-19 22:41:00高架要空間容納基柱，你有想過這個問題嗎？
作者: ethel617 (聆雪) 2021-04-19 22:42:00
北外環就算是吧
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2021-04-19 22:55:00蓋捷運就會冒出經費了，蓋高架道路就各種理由
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2021-04-19 23:00:00捷運要搞地下不會有經費阿，不然賴清德幹嘛要選基柱小的單軌？不就因為空間狹隘又沒辦法直上高運量嗎？
作者: konane (andre) 2021-04-19 23:00:00
市區範圍不大，人口沒台北那麼多，交通流量也沒台北那麼大，幹嘛蓋高架橋那種破壞市容的交通設施？倒是南科到安平區的河堤高架道路趕快做好比較實在
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2021-04-19 23:01:00高架道路不用基柱嗎？還是你會魔法讓它懸浮？
作者: Slash999 (November Rain) 2021-04-19 23:06:00
沿線居民就先出來抗議了...會影響房價市況
中華西不是聽說有考慮過蓋高架，後來不知道是什麼原因選擇不做了
作者: shrimpp2 (大哥別這樣) 2021-04-19 23:17:00
道路規劃就這死樣 也沒救了
作者:
stevencool (政治好複雜)
2021-04-19 23:28:00要有人敢大規模都更把路變大條
作者: linda7 (7號琳達) 2021-04-19 23:33:00
北外環已經在做了，舊市區沒有路幅可以做高架橋吧，再者台南的「市區」相較其他都市小，其實開車20分左右都能上高速公路
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-04-19 23:46:00塞在橋上有比較好嗎
作者:
brad001 (野生布萊德)
2021-04-19 23:59:00舊市區哪條東西向的路夠大可以蓋高架= =
要做高架橋的條件是路幅要夠寬 把快慢分隔的很開的道路也很適合 我看了看市區大概只有林森路部份路段可行 要蓋市區道不如蓋在整條台江大道上
市區範圍其實也不算小,以安平來說，不管從哪上都要開蠻遠的，但可能可以靠北外環解套
作者: saisai34 2021-04-20 00:52:00
安平需要的是北外環+台61
作者: cliff880528 (萬惡的考試) 2021-04-20 01:15:00
市區隨便挖個路都有古蹟了 何況鑽高架地基 到時後人文團體出來圍個10幾年 那才是交通大災難
作者: meowrain 2021-04-20 01:22:00
就算需要也做不起來，北外環加台61延伸高雄加國8全線高架化就很猛了
作者: yennnnn (kb_boy__) 2021-04-20 04:24:00
你知道台北那些路有多大條嗎
作者:
FloraYei (飛翔的羽翼 )
2021-04-20 06:43:00舊市區高架沒空間，北外環就已經是高架了，然後你知道北外環高架，就惹來民眾抱怨，高架影響他們的景觀跟房價嗎？
市民大道高架是利用台鐵路廊地下化後騰出空間來蓋，台南也有其需求與條件可以蓋
作者:
mecca (咩卡)
2021-04-20 07:23:00安平需要的是國8高架一路往台江大道延伸轉四草大道直達四草大橋台61也可高架中途連結過來 這樣就完整了 安平港段已經確定替代段
作者:
ddg00000 (RedHot)
2021-04-20 09:18:00會說運量不足不需要蓋的觀念完全錯誤，現在是因為沒有所以沒有量。質變等於量變
作者:
f860506 (Vindex )
2021-04-20 11:14:00所以公車推幾年了？怎麼還是養不起來？你說的質變呢？
作者:
evaqfuy (eva)
2021-04-20 11:28:00北外環很爛的是沒有南下接國一交流道，好好一條快速道路都不一次規劃到最好，這種作風很台南
作者:
mecca (咩卡)
2021-04-20 11:59:00違停不嚴厲取締，公車是養不起來的 反正亂停免成本有接國1不是?大洲系統?
作者: Doralice 2021-04-20 12:02:00
覺得不需要，舊城區內應該是往私人運具減量的方向去規劃市區人也怕了長期施工帶來的沒落吧
作者: maxed (131) 2021-04-20 12:28:00
要高架就要先調高容積率炒房/徵收土地拓寬 這很含粉kmt台北一下說dpp炒房 一下說dpp怎麼不炒房 話都被你說完了!
作者:
tuansam (台南億載金城武)
2021-04-20 12:33:00剛好位於永康、仁德、86差不多遠的地方@@都大概要30分
作者: ethel617 (聆雪) 2021-04-20 12:49:00
我記得北外環有接國一
作者:
AAPL (NASDAQ:AAPL)
2021-04-20 13:10:00讓更多車開進市區只會更塞 下交流道後市區路那麼小變成瓶頸
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2021-04-20 13:25:00evaqfuy要批評之前先查好資料吧....這種作風很台北。
作者:
ddg00000 (RedHot)
2021-04-20 14:26:00回某樓，養公車跟道路是兩碼子事情。北高人都坐捷運了台南人還在坐公車，明顯就是落後人家還指望全台南人棒場坐你的公車啊！可不可恥
作者:
mecca (咩卡)
2021-04-20 14:45:00為什麼搭公車=可恥@@?
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-04-20 18:17:00台南能把北外環跟西濱補完就差不多了把外環高快速搞定 減少市中心穿越性車流西濱如果沒過安平甚至高雄 事實上過84就已經沒什麼用了
作者: cylu (￣︶￣) 2021-04-20 18:39:00
舊市區路太小啦再作高架還得了...違停下去路更小
作者:
saedn (~自掛東南枝~)
2021-04-20 21:38:00如果兩三年內蓋完就好 不然市區別開車吧