小弟南科通勤族
經歷過國一北上交通大毒瘤 : 仁德/大灣交流道
每天交通高峰期 07:30 ~ 08:30 一定塞到你哭出來
去年底開始已經好轉非常多，
上班時間也頂多車速減慢到70-80且不超過3分鐘可通過
目前瓶頸已經轉換到永康交流道
每次距離永康交流道3公里以上就開始變慢，剩1公里開始定點慢慢龜過去
然後更扯的是永康交流道竟然沒有設閘道管制!!!!!!!
連最敷衍用路人完全無作用的智障型閘道管制 (紅燈5秒 綠燈30秒) 都沒有!!!!!!
請問最有台灣價值的台南市
是否永康有住甚麼大人物導致不敢設置閘道管制呢???

你閘道管制變成平面道路塞不是一樣嗎，原因就是車子變太多了。你是走國8？

永康北上有啊，還設在彎道…上次第一次上去沒注意直接衝過去

永康管制的話會讓原本已經很塞的永安路和台一線塞爆吧

設閘道平面道路會爆炸吧

仁德交流道 應該沒那麼塞了吧

就是車多啊，再怎樣設交通號誌都沒用，照樣塞車

蓋捷運有用嗎

國一永康北上壅塞的原因除了匝道匯入，另一個很重要的原因是彎道加爬坡，很多車輛會不自覺的變慢

搬家，選我正解

仁德至永康路段設計不良+車多 幾乎假日都車禍

平面不一定比較慢

明明就有閘道管制, 想帶風向喔 ?

明明就有，而且永康從以前就一直都很塞

南高沒台61延伸真的無解 就跟彰化中山高收假一樣慘

爛設計，把仁德的車潮弄到大灣，還沒有弄好

永康設計不良，上閘道前經常會跟要直行機車塞在一起

設計不良+南科從永康上過多 多到過8號後完就沒啥車了北外環蓋好看有沒有解

這樣算造謠嗎？要關幾天？

大什麼大

好險我都走國三

北外環好了會有幫助，永康上國1的車會減少

多設一些紅綠燈就好 站站停

南科繼續擴張，台南的交通遲早GG，都市計畫再不啟動只會更慘，搬家也沒用，就像新竹的那種塞

不要比照天龍國內湖就好啦

不管制就塞車，管制不是塞更長

某樓的嘴真髒

麻煩汽車多注意一下機車，不然車禍更耗你時間。

設完鹽行可能塞到六甲頂吧