看到很多人說東門圓環很難走 我想先問一句
在圓環內切出切入有多少人會打方向燈?
沒要匯出圓環就走內車道 要轉出就走外車道
到底有多少人能夠遵守? 每次在圓環內看到從頭到尾就騎在
外側或內側的用路人 想轉就轉 想停就停 到底是圓環爛還是
用路觀念不好?
偷偷抱怨一下開元路橋往火車站下橋的汽車不要再轉彎了...
牌子這麼大 拜託看一下好嗎

你知道圓環切入方向燈打法台灣跟國外也不一樣嗎切入圓環台灣打右轉燈 但國外很多國家是打圓環內側方向燈

先不論切入圓環前怎麼打燈 你站在東門圓環旁 看看多少人出圓環的時候是沒打方向燈的?更別說直接從內車道要出圓環

東門城圓環難走是 他是東西向橢圓 你如果是從勝利路轉如東向東門路 要保持在內線車道還不是很容易欸

再來如果你進入圓環來不及切入內線 你會不會打左轉方向燈我看很多人是不打就直接在外線行駛了 再來說圓環難走?後面用路人還要猜測你的行駛路線 當然難走阿

東門路車道匯入 和圓環迴轉中的汽機車還有明顯速差 這點可跟方向燈無關

明顯速差不就是要靠互相禮讓嗎?還有外側讓內側先行?

我是覺得那邊圓環沒有號誌燈真的有夠討厭啦!

我上學路線從東門路進東門圓環轉勝利路，也是一路方向燈不間斷。先打左轉燈表示我要進內線，要出圓環再打右轉燈逐步切出圓環，而今天經過大概7成以上不打燈....

樓上跟我走東門圓環手一樣忙耶 XD 一直打燈看後照鏡

圓環靠的是外側讓內側以及正確使用車道，維持圓環的順暢。不是像民生綠園插滿紅綠燈，內外環在尖峰時段變成是停車場，甚至溢出影響其他方向車流。台灣沒在教你怎麼正確使用圓環，好不容易有個無號誌圓環，用路人去不懂怎麼用，蠻悲哀的。此外，東門城圓環是可以透過工程減少外圍車輛直衝圓環的情況。增加行人庇護島、做導流機制、路肩做實體人行道。

東門城圓環的車速和車流真的是挺危險的

來台南10年了，我覺得每個圓環都很可怕！不論騎車還是開車。

台南圓環很可怕 但圓環發生車禍次數算少

開元陸橋那個綠燈應該改成直行的箭頭會比較好

連減速都做不到，還期待打燈?

最難走就民生綠園吧 停紅綠燈停到煩死

這篇到底是要說東門城圓環還是東門圓環 東門圓環並不會接勝利路 東門城圓環城門就立在那邊啊

我都忘了還有一個東門圓環 XD 是東門城拉 東門有紅綠燈

東門城圓環的形狀太奇怪

不管哪個圓環 打方向燈並不是一定要轉彎 靠左靠右也是可以打的 不說不打燈 是他X的一堆人要到轉彎點前才打……

東門城是橢圓形的。

我都先打右轉燈右轉進圓環-打左轉燈切進內環道-在要到圓環出口前先打右轉燈提前到外環-然後打著右轉燈出圓環

機車紅燈右轉可進圓環 一堆不打燈不待轉直闖的三寶

15樓你知道你這種打法不是台灣圓環規定的方向燈打法嗎然後 40樓 照你這樣打法立意我了解 但根本難以提前警示3次閃燈這就是目前圓環打燈規定都很混亂的地方考駕照也沒特別強調圓環東門圓環跟東門城圓環命名也很白痴 命名方式跟其他圓環不一致常常誤用東門圓環跟城門沒關 是日治時代原台南火車總站的疏散圓環

阿，輪子數對了配上鈑金，原來連打燈都可以簡略了，真是樸實無華的幸福阿失敬失敬，原來是交通專家

東門圓環還好吧，進出時慢下來讓一下

被撞領年終

無內才擱嫌傢俬醜 說的正是推文某些振振有詞的ID沒號誌就不會走 這種人我看遇到閃紅黃燈路口多半也是三寶一隻 悲哀

網上一堆交通專家 連一個圓環打燈方式都沒有統一一致 你就知道就算你有打方向燈 別人也會跟你理解不一致 依照上面推文貼圖 東門城圓環不用打燈 想改混合車道 這些要先解決啊

原po果然是在說東門城圓環～ 東門城圓環真的超難騎的 要從勝利路騎到對面的勝利路常常被四輪卡 就算東門路紅燈停一排了也硬要往前開==

勝利路對面的路是府連東路吧

因為內線禁行機車 你各位繞圓環的二輪仔乖乖在外線等吧

火車站圓環外側僅限機慢車和公車，還不是一堆汽車偷走

開元陸橋右轉擋到我一律喇叭伺候

在圓環 外讓內 入讓出 九成九的車不懂 不做

哈哈哈是府連東路沒錯 每次騎那邊被卡都被迫停在東門路待轉 煩～～～我就騎外線 就走東門路的四輪就算紅燈也硬要往前開齁

幹每次騎東門要左轉都他媽很怕被撞 一堆低能兒不知道直行要打方向燈然後還內側禁行機車 雖然我都照騎內側啦 不然太危險

民生綠園啊 那個紅綠燈到底是三小哈哈

就算打了方向燈還是不讓，不危險嗎

東門圓環很容易發生擦撞