作者:
hltinokuo (甜甜-5樓/威秀影城1廳)
2019-04-05 12:40:11: 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運興建計劃已列入中央前瞻計劃，可是引發外界質疑是
: 不是「錢坑」？南市交通局表示，在營運狀況部份，桃園棕線投資報酬率與台南藍線相當
: ，高雄黃線經費是台南藍線7倍、獲益只是3.02倍，岡山路竹（二階段）經費是台南藍線
: 1.38倍，獲益只是0.85倍，台南捷運絕無過度投資，絕不是一座錢坑。
: 交通局並表示，與其他縣市比較，台南市不論在中央補助款或營運狀況都有優勢，在中央
: 補助部分，台南捷運藍線第1期地方負擔比例約42.71％，較新北市安坑輕軌約76.14％、
: 桃園市棕線約55.04％、台中市藍線約53.87％、高雄市黃線44.20％更低。
: 此外，台南第1期藍線營運預估每日初估營運量初期3萬人次，長期7.6萬人次；而台南軌
: 道系統擬採高架型式單軌，工程造價約每公里17億元，相較地下型式捷運約每公里60億元
: ，工程造價較少。
: 交通局也指出，一條捷運須歷經可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計，到發包施
: 工、完工營運至少都要10年，目前台南藍（含延伸線）、綠、紅這4條捷運路線都在評估
: 研究階段尚未定案。
=============================
我是不懂何謂錢坑定義
反正國家一有要建設,反對黨或不理性民眾就會說錢坑!!
中央從高鐵,雪隧,北捷....等;台南地方就美術館,永康總圖,台南鐵路地下化....等
時間拉回我還沒出生的年代,當時國民政府要蓋國道一號
於是有人說:在台灣可以開車的都是有錢人,台灣有那麼多人買的起車嗎?
於是仿間流出高速公路是給有錢人再走的道路,時至今日有人還會這種話嗎??
拉到近期台灣高鐵,當初國民黨執政先規劃,後期開始興建換民進黨政府一直到通車
國民黨民代向支持者起鬨在媒體洗腦於是就喊讓高鐵變廢鐵,在立院總質詢要大家拒搭
宣稱搭高鐵很危險發生意外會死很多人.....等,現在看看國民黨立委議員搭爽爽的!!!
怎麼還不去拒搭
至於台南鐵路地下化或是美術館還不是有人鬼叫反對,說美術館是蚊子館,當時在PTT說
蚊子館的網友跑去哪了~現在IG一大推人在打卡,剩下我就不說了!!
回到主題台南捷運已確定是
第1.要蓋單軌高架而非跑在馬路上的輕軌
第2.車廂是自動駕駛,不會有駕駛員
第3.根據交通局長在2月底臨時會報告,未來捷運各站是採開放式露天陽台
月台車站不會有冷氣,白天不會開燈,夏天會噴水霧,看起來電費省很多
第4.列車經過約只有60分貝,若住在水泥隔牆房屋裡面,不會感受到有列車經過的聲音
第5.高架的柱子基本上都會設置在馬路中央分隔島,也不會徵收民房土地
馬路寬度若看過沖繩電車所經過的道路寬度就差不多跟我們西門路大小差不多
只是它們沒開放路邊停車,大約各(左右)側車道都有兩台至三台車的寬度
神奈川縣的湘南電車所經過的道路更小就差不多我們台南市友愛街的寬度
很多錢坑的建設怎麼都沒人鬼叫:
東西向快速道路沒收過路費都是國家支出維護也是錢坑
省道台一線常常重車經過,三天兩頭就要重鋪也是錢坑
健保補助也是錢坑阿
生育補助也是錢坑阿,永遠都嫌不夠用
台鐵虧錢也是錢坑阿
高鐵也是錢坑
IDF戰機研發也是錢坑阿
國科會補助大專院校研究計畫也是錢坑
未來還要自己建潛水艇也是錢坑
上面這些是不是都廢掉好了,乾脆政府直接每人每月發五萬零用錢,外加送房送車
我想就沒人反對這是錢坑了!
如果那麼在乎台南捷運錢坑,那政府要鄰里合併,收回議員工程配合款,年金改革,一樣要精
簡人事費用成本國民黨那些議員立委怎麼不鼓掌叫好
不支持你的人會找100個理由來反對你,不過成功只需一個念頭
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2019-04-05 13:02:00沒建設就罵無能 一建設就錢坑官商勾結圖利財團綁樁
作者: paraipa (paraiba) 2019-04-05 13:04:00
為反對而反對的人很多...
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2019-04-05 13:05:00威秀5樓是南紡還是大遠百
有需要再蓋捷運讓很多人再擠市區 發生更多問題 再來解決 呈現無限輪迴嗎？要均衡發展 台南還 永康以北
作者:
jhen8305 (給我一對翅膀)
2019-04-05 13:05:00大推推啊
作者:
ga030468 (ga030468)
2019-04-05 13:05:00我希望有捷運 不然我連開車去台南縣都懶
作者: s605152002 (大包) 2019-04-05 13:08:00
推
作者:
tutuan (沈潛)
2019-04-05 13:10:00推
作者: guest0133 ( ) 2019-04-05 13:16:00
推
作者:
GETAL (YES MAN!)
2019-04-05 13:17:00幫
不要蓋就通通送給高雄發大財，但那些人之後最好不要再靠腰了^ ^
作者:
minoru04 (華山派巴麻美)
2019-04-05 13:21:00支持的黨執政=建設 反對的黨執政=錢坑
作者: maxed (131) 2019-04-05 13:27:00
路線看起來就是減少土地徵收.目前路線看起來滿合理的!
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2019-04-05 13:27:00就太多弱智的以為省下這筆錢可以用在其它地方事實上是 即便這筆錢不花在這裡 也不會花在你想要的地方
作者: ding0725 (塔斯汀哥) 2019-04-05 13:29:00
這路線實在推不下去
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2019-04-05 13:29:00推
作者:
mashmabo (馬修范恩SUCK)
2019-04-05 13:30:00推這篇
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 13:37:00前瞻計畫預算如果台南因為居民抗議停建 除了其他縣市建設所需的費用外 剩下的最有可能拿去苗栗彰化這些更不可能蓋捷運的地方作可行性分析 然後換好幾本超厚報告書
不推這路線的自己畫一條出來讓大家看看啊 還要有一定的運量而且盡量要用公家土地 路幅 線型 資金 效益都要考慮進去哦 我看你還能畫出怎樣更好的路線 不要只會出一張嘴 這種人怎麼那麼多 傻眼
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 13:42:00因為政府預算沒有花完 是會被審計單位檢討的
作者:
penta (舞璉)
2019-04-05 13:50:00為了避免更多人不蓋大眾運輸?? 什麼邏輯
作者: leslie0937 (Leslie) 2019-04-05 13:51:00
推！台南ㄧ定要有建設
作者: Medog87 2019-04-05 13:55:00
成大生推你
作者: ding0725 (塔斯汀哥) 2019-04-05 13:58:00
為何不說說看這路線蓋下去會有多少人搭？傻眼
作者: thomaschion (老湯) 2019-04-05 13:58:00
先把公車搞好可以嗎
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-05 14:01:00每年投那麼多錢治水，還不是會淹。得證，根本不需要治水
這路線就是評估效益最高的路線啊 = = 不滿意那你把你的高見提出來讓大家笑笑啊說先把公車搞好的根本沒在搭公車吧
太子路那邊淹水早就已經好很多了 我家以前遇大雨都會淹水 現在也因為治水已經沒在淹水了 那些說治了還淹水的要不要先去看看到底有沒有用啊
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:09:00那個說捷運要給觀光客搭的, 幹嘛不自己模擬看看, 從台南高鐵站開始, 這條號稱給觀光客搭的捷運多麼優秀
本來就是一區一區輪流治水 你想要治一次全部都不淹水會不會太貪心 我家廠房本來也會淹水 現在都不會了
作者:
gypao (CLUV)
2019-04-05 14:12:00大推這篇！台南加油！
高鐵不是有沙崙接到台南火車站了嗎？難道運量不足嗎？
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:15:00確實比現行高鐵接駁車好啊? 您真的有搭過嗎? 沒塞車至少要50分鐘 ，曾經在86被塞過兩個小時的@@ 更何況路上的人還得要忍受大車路上廝殺爭道目前沙崙線只到車站啊 其他就得靠市區公車在市區內廝殺了
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 14:19:00高架單軌勢必會縮減兩旁車道空間,特別是路邊停車格
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:20:00南科新市善化確實有蓋的潛力啊 只是現行公車運量不夠高需要大家一起努力提高運量阿
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 14:20:00這個問題有任何配套嗎?
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:20:00所以我說挑藍線一期先蓋做什麼? 給觀光客也難用, 給上下班通勤也難用。這個路線先蓋到底是為了什麼?
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:21:00藍線一期的需求 歡迎有空到中華東路待一天您就會懂了
作者: Poire212 (Poire212) 2019-04-05 14:22:00
推
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 14:22:00高架不用大幅徵收住宅沒錯,但有沒有想過兩旁住戶樓上窗戶
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:22:00沙崙線不需要動吧 改了才是浪費
作者:
weivvv (Wei)
2019-04-05 14:22:00賤商、淫資客表示：再來撈一筆囉
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 14:23:00打開剛好被高架軌道擋住日照?這都是要考慮的因素
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:26:00南紡就是常去, 才不懂為啥要先蓋藍線一期
作者:
aleezible (laterproblem)
2019-04-05 14:27:00推，很多人一點投資報酬的概念都沒有
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:27:00確實是可以討論的問題 可以參加說明會向官方詢問 不過現況公車轉彎的精美溫柔說明 也是令人印象深刻
住在軌道旁邊，會不會有壓迫感，以前住的地方就在鐵軌旁，每次火車過去時，房子會震動，不知道單軌會不會
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:31:00藍線一期幫不了觀光客, 也解決不了上下班進出市區的通勤人口, 為什麼是這條沒效益的先蓋? 最大效益就是舊南市有捷運好棒棒這樣吧。呵
作者: ponder928 (直上直下) 2019-04-05 14:31:00
不要用喊的啦數字精算公怖給大眾看，不賺錢至少要能自及自足
作者: gjhuang 2019-04-05 14:31:00
讚，大推
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:32:00藍線一期不只是南紡那區喔 北邊奇美那邊令人驚奇的交通也一起列入考量了
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 14:33:00藍線一期設那個B15站意義何在？國賓二館走到小東路才兩百公尺的距離有需要設兩站？
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:34:00所以我說問題在進出市區的人口阿, 可是藍線就不是解決這問題的答案。你不解決進出市區人口通勤問題, 大家還不是都開私家車上下班
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 14:35:00台南的大眾運輸規劃一直以來都不是以解決通勤族需求為出發點
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 14:36:00這正是綠線存在另一個重要的目的啊 綠線就是從平實拉到安平啊~~~~~~~藍線現行爭議較小 綠線被擋在議會
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:37:00舊市區的人都把市區交通問題怪在我們南縣高縣通勤人口上,結果捷運還是一樣在內部自己轉圈圈自爽有捷運, 我們外面的還不是一樣要開車進去。不是解決通勤問題, 藍線一期也很明顯不是給光觀課使用。靠邀了, 目標客群到底在哪
某w把你想要的路線說出來給大家聽啦 一直嘴 你是有做過研究報告？
終於有d大及w大出來發聲了，現行藍綠線根本無法解決進出市區問題 蓋了真的沒意義請換路線 又讓中台南發展 之後擴及北台南 台南舊市區太擠了 再蓋 肯定爆
就叫你把你想要的路線畫出來讓大家看啊 看是不是真的有比較好 還要在相同經費下完成哦 然後效益也要很好不能徵收土地 運量也要符合期待 做不到就閉嘴好嗎 一直嫌東嫌西 出一張嘴最厲害
W大跟我的想法一樣 現行的路線蓋下去 汽車還是一樣進去 假日照擠無誤 所以請改路線
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 14:52:00市區有捷運汽車幹嘛還進市區？夠方便的話我停外圍再搭捷運就好啦自己催眠自己沒意義算是精神勝利法則嗎？
要改哪你又不講 只會一直跳針 確切要走哪一條路 效益多少 經費多少 一一列出來啊 不然根本都在嘴砲
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:54:00靠邀, 錢花一堆, 交通問題一樣沒解決, 除了自爽有捷運還能幹嗎? 先蓋綠線 or 藍延伸 or 綠延伸 連接到台鐵。都比先蓋這莫名其妙的環中華大圈圈好
又沒有要蓋環狀大圈圈 你真的有搞清楚狀況嗎？而且藍線也有連接台鐵啊 到底在講什麼 搞不清楚狀況意見又最多
請問要到台南市的外地人要進台南市 大部份都開車進去，他們汽車都進市區了還會搭捷運嗎？
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 14:57:00鴿子封包還沒送到家吧 藍線早就不是環中華X路一圈了
作者:
weed222 (孤單不寂寞)
2019-04-05 14:58:00X大, 那你定義的市區跟郊區在哪? 我外縣市都開車到永康奇美附近了, 幹嘛不直接繼續進市區????
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 14:58:00現在藍線是大橋到大同路 綠線也是一期的所以weed可以支持捷運了(^o^)/
樓上w大說的對，很多人都不知知道中北台南怎麼人進市區的
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 15:00:00提倡先蓋郊區才莫名其妙吧
某s某w又在迴避唱雙簧 叫你們把心目中的路線畫出來讓大家洗耳恭聽不是很好嗎 只會一直在這邊嫌 這樣是沒有幫助的啦 除非你們的目的就只是來亂而已
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 15:01:00搭捷運從郊區進市區外圍 之後呢？那我幹嘛不直接開車從郊區進市區就好？
頭腦有問x才會開藍綠線 要想辦法把汽車擱在外面 不進市區 假日的台南才能解決台南擁擠的問題
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 15:03:00一堆景點就在市區你在跳針什麼呢？
汽車進市區後 坐捷運？你們這群145零 或許是建商派來的 根本不懂大台南的規劃
講不贏 發現自己邏輯有瑕疵就開始抹黑別人 這招你在別篇就用過了啦 每次都不正面回應我的問題 只會瘋狂跳針 亂板 提不出更好的方案 真的只剩一張嘴
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 15:10:00阿你不就很懂？po文來讓大家討論一下你有多懂阿
作者: wumaurice 2019-04-05 15:11:00
藍線可以分流一部分大橋 南紡等地的人潮 你用不到不代表沒有用
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-05 15:22:00要提倡改路線，最簡單的就把新路線的評估報告做出來沿線人口數，預估搭乘數，營運承載強度，每年營收預估...做個報表說服大家，這是最簡單的了。別光只會自嗨喊公投
作者:
minie42 (荒謬諷刺卻溫柔)
2019-04-05 15:23:00！
那不是上下班時間給誰搭？市區到南科沿線有什麼東西？不要一直出來丟臉好嗎 而且現在北外環就在蓋了 南科交通有國八 台鐵 北外環已經夠方便了吧
還在恍神 就說你不知道台南的情況 有可能是既得利益者派來的
而且很多南科工作的根本都住在善化新市好不好 又不是都住在舊市區
不然蓋藍線 平常日有幾個人搭 ，別忘了平常日比假日的日期多很多
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 15:30:00南科通勤人口都是住在同一個地區不要講得好像全部通勤的都能搭
你有病嗎嗎？都住新市善化？我怎覺得你不是台南人，你早上沒看到國八台一線 河堤嗎？
那藍線平常日運量也屌打南科線啊XD 你在自打臉嗎？你以為市府沒有評估過南科線嗎？就是因為效益不夠才不是優先路線啊
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-05 15:32:00中華環線的評估報告就是最高，很期待你的報告能屌打交通局
哇靠 那麼兇 但有病的是你吧 我是說很多住在善化跟新市又不是全部 所以我說以後有北外環啊 而且有國八跟台鐵 你眼瞎了嗎？
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 15:33:00都住新市善化??? 哈
你果然有病，我沒說全部住善化新市，我跟著你說的‘都住在新市善化’，你是不是精神錯亂了自己po的自己都不曉得在講什麼好好看你的留言：而且很多南科工作者根本都住在善化新市好不好
很多南科工作的都住在善化新市=全部都住在善化新市？？？？？？？？？你要不要去當記者啊 真會扭曲別人的文字欸 而且你糾結在我的文字上幹嘛 因為你發現自己的邏輯根本有問題 拿不出數據說服別人所以又要開始模糊焦點嗎？
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 15:44:00麻煩拿出數據來說服別人阿 新市善化有多少人可以支持運量
反正你的南科線就不是最優先啦 你想要有南科線的話就支持現在的捷運建設 以後就可能會有南科線 就這麼簡單 不要一直秀下限
城鄉差距的改善 大台南的規劃 是全部用數據來講嗎？看來你們的格局比較像短視近利的既得利益者
城鄉差距是用鄉下蓋捷運來改善的哦？先去理解捷運的定義再來好嗎 就跟你說後續那些地方都有規劃 但如果不先蓋最有效益的路線你後面的路線想蓋也沒辦法啦 到底還要跳針多久不拿數據出來你是要靠什麼 靠你的感覺嗎？靠你的個人想要消弭城鄉差距的偉大節操嗎？
作者:
Drizzle (相信自己)
2019-04-05 15:55:00推
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 15:56:00我是科學人 拿數據出來好嗎 東扯西扯沒用的
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 15:59:00先設定好蓋捷運的目的是什麼，再來規劃路線，而不是先畫路線再來改變民眾習慣，第一期這一段路線目前看起來真的是宣示意義比較大，台南市區交通最需要改善的就是高鐵往市區跟高速公路往市區這兩個大方向，你第一期不先做這兩個方向反而去搞了條中華東路，試問有誰會對這段捷運有需求？觀光客？通勤？到時候運量養不起來你要談後續你看誰還會支持
作者: Kyo5566 (嘔嘔嘔嘔嘔) 2019-04-05 16:00:00
反對政府收稅 但路壞了要馬上修 大guy是這樣
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:05:00最需要??? 拿出數據阿
作者:
sky7338 (自己人生自己拼...)
2019-04-05 16:08:00後甲，赤崁樓，台南車站 這三個地方不敢想像動工的樣子
該不會今天排斥改路線的人是藍綠線沿線土地投機客及建商房仲嗎？言辭中透露出不關心大台南規劃且短視近利的想法
就有些人自以為自己想要的就是所有人最需要的 完全不相信也不願去看研究報告 只要不合他的意就開始批評謾罵像樓上那樣 甚至開始抹黑別人
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 16:13:00高鐵往市區？86又不塞 往市區是要改變甚麼啦XD
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:16:00拿出數據比較實在 貼標籤也沒用
我就提個路線公投 讓真正台南市全市民來決定，如果公投後民意真的支持藍綠線 我也無話可說，結果就被狂反駁 狂酸
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:17:00另外新市善化就沒投機客嗎???
作者:
hunge123 (hunge)
2019-04-05 16:19:00怎麼一堆人在反建設.....
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-05 16:19:00連南鐵自X會都能搞出好幾個施工版本了.
開始了開始了XD城鄉差距說完了開始要公投了 這是你的標準流程嗎？先說路線不好然後要改到南科 再來說要消除城鄉差距最後再吵著要公投 說服不了別人就說你們都是投機客 你每天這樣不累嗎？
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-05 16:20:00要改捷運路線卻連個評估報告都做不出來?
到底是哪些人在崩潰，談到公投路線，就那麼緊張 那麼反對 真的覺得很怪 再加上剛才的留言對話間 感覺真的沒站在整個大台南來作規劃來思考 沒解決邊緣化及城市差距 合理懷疑是既得利益者
回去看前幾篇都是這個套路欸 永遠都是這幾招 別人解釋給你聽結果根本沒在聽 根本無心討論 只會在推文亂而已
作者: YOLULIN1985 2019-04-05 16:23:00
他一直都這樣 別理他讓他自己亂就好了
上次就有人跟你說過公投不可行的原因了 你也根本沒在看 沒在思考 反正你就是對的你最偉大 趕快去捷運工程處應徵上班啊 最好能當上處長 你想怎麼搞隨便你
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:26:00改路線錢不夠 給支持改路線的出好了
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 16:26:00當初市府提出的優先路線是平實到永華，根本就不是現在這一段，現在這段是前瞻計畫核定給的，要縮水給好歹也給的平實到台南車站，小東路又直又寬興建也方便，結果現在給這段中華路，爹不疼娘不愛
綠線也在前瞻裡面好嗎 又不是只蓋藍線 搞清楚狀況啦
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:28:00你去連署阿 科科
樓上這等改路線言論好似是台獨者提倡台獨 結果要戰爭了，就主和者說 那你們台獨者去戰好了幼稚我指的是某fat
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-04-05 16:30:00平實到永華是綠線 中華是藍線現在綠線和藍線都是第一期 一起被擋= =
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:34:00公投要連署 整天要公投的人請身體力行
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:36:00不拿出數據也不去連署 哈
作者:
dunkylu (dunky)
2019-04-05 16:36:00台南有捷運是好事，我也支持蓋捷運，但如果第一條蓋下去就養蚊子，這樣後續要推動真的很困難，你一條捷運花幾百億對民眾而言不痛不癢，但車廂每天在那邊空轉或是班距因此拉長民眾可是有感的，這點真的要三思
請大家支持路線公投 公投後 藍綠線假如中選的話 我也尊重民意，民意代表也知道是民意是這樣，比較不會阻擋，這不是加速台南開發嗎？不是嗎？如果新市南科至市區的路線中選了，也很好，請大家支持，總比現在卡在這裡各說各話好吧？
說路線不好的那就提出一條更好的啊 研究評估做出來最有效益的就是藍線跟綠線 你不滿意也不去做評估 做研究 或至少稍微畫一條路線出來給大家看 只會一直說不好不好 結果要你提出數據跟分析又講不出來 機機歪歪意見一堆
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:41:00哈標準的xx
平實-二王-永康-西勢-永康工業園區-南科或六甲頂-鹽行-永科-新市-南科
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 16:54:00然後呢
我就提出這樣兩條路線，大家來討論看看 會經過一個永科 一個南科 也會經過學校經過永科及南科 平常日相信有其運量
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 17:03:00相信嗎
我很民主的，提出二條路線大家來討論看看，我不會像某群人一聽到路線公投 就崩潰 就狂酸 根本也不想瞭解別人在說什麼，就只有反反反酸酸酸
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-05 17:15:00目前的優先路線是市政府交通局用他們的專業決定的我不知道一群沒交通專業的人，是能討論出什麼？我知道自己專業不如交通局，所以我選擇相信交通局的判斷這邏輯夠簡單了吧只要你能證明自己在交通方面的專業贏過交通局，我改信你就像科學標準檢測核災區的食品都沒問題，卻有人偏要禁不信專業卻反而大搞民粹
作者:
naniu (同學你拉鍊沒拉)
2019-04-05 17:22:00推 這次沒跟到以後還要等多久啊
我提出兩條路線供大家討論：1.平實-二王-永康-西勢-永康科技園區-南科。2.六甲頂-鹽行-永康科技園區-新市-南科，都經過南科及永科，平常日有其運量，敬請大家參考討論，請努力讓舊市區可以設徒步區，別再讓市區再度人口爆炸，也能初步慢慢的將發展沿伸至中台南，逐步平衡城鄉差距及邊綠化
作者:
fatstan (DPJ)
2019-04-05 17:46:00拿出數據來 你相信有何用
同tyf大，交通局做決定應該不是只有提出路線口頭討論數據佐證也是挺重要的，畢竟是一個大開發
作者:
vin312789 (vin312789)
2019-04-05 17:57:00蓋捷運當然好，路線再多討論，搭車人數也要考慮這人數看起來真的有夠少，不知道是路線不好，還是台南人習慣問題
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2019-04-05 17:59:00不過持反對意見的人，也不是沒來由的憂慮：台南人使用大眾運輸工具的習慣還是不高，不過這就是未來(還在興建捷運)幾年政府要努力的目標了
笑死 隨便講講就要人家相信 而且要走哪一條路 線型路幅行不行得通 要徵收多少土地 要多少經費你也都不知道 隨便講就要人家相信
城鄉差距要拉近只會把市區捷運給弱智化，台灣的建設就是大家都要有才搞到一堆蚊子館。
作者:
ryooo (ryooo)
2019-04-05 20:09:00舊南縣的一樣開車進來是沒錯 但是至少市區內的可以坐捷運不要再開私家車出來擠 停車位或車流量應該會改善很多吧
作者:
minico (minico boy)
2019-04-05 20:34:00很多人說先把公車做好，不然就每條幹道都設公車專用道跟台北一樣啊
作者:
Yanpos (公子團)
2019-04-05 20:48:00議會給鳳姐住，也是錢坑
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-04-05 22:14:00如果蓋捷運不好國外不就在蓋心酸的
明明在說交通建設要從有效應地方先做，有人硬要扯弱智是縣區拉低市區，這種邏輯跟韓粉有什麼不同
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2019-04-05 23:37:00拜託快蓋吧 期待好久了!!
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2019-04-06 00:02:00推這篇
作者:
soulllful (soulllful)
2019-04-06 02:30:00這篇是什麼地圖砲大絕嗎我是不認為中間那條線能對市區內交通能有改善啦還有 專家真的就是對的？ 講的話都能全信？ 你覺得他是專家，但我不覺得他真的是專家，交通專家說的跟蓋捷運後的效果我覺得不會相等的欸
作者:
ChioMo (球球)
2019-04-06 05:01:00推 為了台南好一定得蓋+1
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-06 05:59:00請大哥務必提出提更好的超完美邏輯方案 大家還在等
作者:
a40006 (野豬騎士來囉~)
2019-04-06 08:11:00推推
作者:
regeirk ( )
2019-04-06 10:48:00這種文也能推成這樣
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-06 11:33:00您可以也發一篇更厲害的?
作者: ffaatt (不由分說) 2019-04-06 14:20:00
高鐵台南站 真不知怎麼規劃的
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-06 17:14:00歷史共業 跟現在有溪北哥一樣 以前有溪南南哥
作者:
waxdrgn (禮儀，成就不凡的人)
2019-04-06 17:38:00嘴上掛著盈利優先的，真不知道邏輯是什麼
作者: iversonpop (好喜歡妳哦) 2019-04-07 01:42:00
推
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-07 08:07:00看到有人還在質疑專業，真不知腦袋是用來幹什麼的難道你生病時不是去醫院看醫生，反而跑去筊杯問菩薩？醫生診斷不會永遠都對，但你生病要不要去找醫生?醫生診斷過後說要用A藥，但旁邊路人說B藥，你會聽誰的？提不出可行的替代方案，只會反對專業，跟某自X會同個等級
作者: windforilove (Han) 2019-04-07 09:46:00
就是因為台南一堆奇怪的交通規劃，大家才在怕國8只通到安南區，交流道作半套，神奇的高鐵選點，更神奇的高鐵接駁鐵路要繞到中州，重要的外環快速給你拖，市區到南科明明不遠，但從哪去至少都要通勤時間30分以上最近美術館更帥，之前都沒有，這次一次弄兩棟給你，地點還在附近，蓋來給大家打卡
作者:
tpegioe (oeo)
2019-04-07 12:37:00道路拓寬就解決所有問題了，高架的噪音很少人能忍尤其台南市區人口說多不多說少不少，地下化才是長治久安若收益無法負擔地下化開銷，根本不用做台灣沒有一座城市的市容有被高架化改善倒是繼續推都更，增加居住安全和交通便利性才能裨益台南