台南要蓋捷運 市府：絕不是一座錢坑
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2748844
2019-04-04 12:05
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運興建計劃已列入中央前瞻計劃，可是引發外界質疑是
不是「錢坑」？南市交通局表示，在營運狀況部份，桃園棕線投資報酬率與台南藍線相當
，高雄黃線經費是台南藍線7倍、獲益只是3.02倍，岡山路竹（二階段）經費是台南藍線
1.38倍，獲益只是0.85倍，台南捷運絕無過度投資，絕不是一座錢坑。
交通局並表示，與其他縣市比較，台南市不論在中央補助款或營運狀況都有優勢，在中央
補助部分，台南捷運藍線第1期地方負擔比例約42.71％，較新北市安坑輕軌約76.14％、
桃園市棕線約55.04％、台中市藍線約53.87％、高雄市黃線44.20％更低。
此外，台南第1期藍線營運預估每日初估營運量初期3萬人次，長期7.6萬人次；而台南軌
道系統擬採高架型式單軌，工程造價約每公里17億元，相較地下型式捷運約每公里60億元
，工程造價較少。
交通局也指出，一條捷運須歷經可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計，到發包施
工、完工營運至少都要10年，目前台南藍（含延伸線）、綠、紅這4條捷運路線都在評估
研究階段尚未定案。
為了讓外界了解捷運，市府將於4月11日至22日，分別在東區區公所、歸仁里活動中心、
仁德區公所、中西區南美里活動中心、北區光武里活動中心、南區區公所、安平區公所舉
辦7場說明會，爭取民眾支持及議會通過規劃費墊付案。
作者:
ryooo (ryooo)
2019-04-04 17:20:00蓋起來 蓋好就有人搭了
作者:
xxtuoo (浪費時間不好QQ)
2019-04-04 17:35:00說不是就一定是Zzz
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-04 17:45:00不是你說他說不是就一定是
作者:
myv3688 (DiDi)
2019-04-04 17:52:00是一座大錢坑
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2019-04-04 18:05:00是兩座!
作者:
dendy (快來)
2019-04-04 18:09:00蓋，台南需要
作者:
kidsice (貝盼)
2019-04-04 18:27:00誰能解決台南市區 交通擁塞的問題 就比神還神了
禁止一切阻礙一人四輪大爺的交通工具，路上滿是一人四輪才是進步的象徵
作者: qswa5104 2019-04-04 18:39:00
投資報酬率只是預估實際上…
一直用盈利角度看公共建設的要不要先去把全台的快速道路全部拆掉啊 完全賠錢啊 每年還要花一大堆錢維護根本大錢坑 怎麼不去抗議一下？
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-04 18:42:00台南不需要建設，把經費給新竹吧
如果唯利是圖，那所有大眾運輸都不用了大家騎腳踏車就好嘻嘻應該說高雄不需要建設，把經費給台南
特定地段蓋好後價值會暴增 居民還一直抗議不要蓋蓋好後 交通便利性大增 相關地段價值都會暴漲
作者: KOEI56 (艾螺絲) 2019-04-04 18:56:00
不想蓋就別蓋阿 我就看台灣什麼時候要淪落到第三世界國家一些比我們落後的都慢慢再做大眾運輸了 只有台灣反其道而行
作者:
qq204 (好想放假...)
2019-04-04 18:56:00自助用有漲沒漲都一樣阿 為什麼一直拿炒房觀點來看?自住搞不還你這麼一漲他的補助就消失了
作者: cliff880528 (萬惡的考試) 2019-04-04 19:25:00
確實是錢坑 看台北高雄花多少就知道 不過公共建設還是必須要蓋的 前提是要好好規劃
捷運還有可能收支打平甚至盈餘 如果連捷運都是錢坑那其他像是道路、活動中心之類的公共建設也算大錢坑？
作者:
jackyiou (銀翼的魔術師)
2019-04-04 19:42:00我蠻需要的，台南馬路是很危險滴
作者:
aiur313 (小帥喵)
2019-04-04 19:45:00也許是一條錢坑
中山高也是錢坑，蓋了給馬跑的嘛？民用車根本沒那麼多！
蓋起來一定有人搭 但會是解決交通亂象 還是讓交通更亂 我還沒從市府那看到足夠說服人的文件呢
作者:
zsdrt (充實過生活)
2019-04-04 20:08:00早就該蓋了
作者:
DPPer9527 (DPPer9527)
2019-04-04 20:13:00公車我覺得很好了啊…我住七股區的
作者:
cue (感恩)
2019-04-04 20:17:00給觀光客搭不錯啦，我上班是不會搭
作者:
SoSmooth (ｍａke it RｅaL)
2019-04-04 20:30:00上班路線很需要啊上學路線也需要啊。接送小孩真是很浪費時間
作者: ffaatt (不由分說) 2019-04-04 20:49:00
台南人口 無法跟其他五都比
作者: maysun 2019-04-04 21:15:00
希望能好好規劃
繼續反對的話，往後基礎建設的經費都給其他縣市好了，因為短視的人都認為全台只有台南少子化老年化又負債，所以不需要任何建設，繼續沉醉在400年前第一的腐城吧！
作者:
msn2011 (阿m)
2019-04-04 21:39:003萬有點太樂觀，臺南市公車總運量也才日均5萬多
作者:
GFGF (GFAT)
2019-04-04 21:39:00溪北人表示：你們到底在吵啥？(挖鼻
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2019-04-04 21:40:00捷運跟公車是相輔相成的 而且一般人對於轉乘的忍受度大概是一次軌道運輸與一次公車
作者:
soulllful (soulllful)
2019-04-04 21:46:00都自住的是房價漲是要幹嘛啦！這也能是個原因 暈倒現在人都買不起了，漲價是優點？
作者:
cuppy (I see)
2019-04-04 22:15:00早該蓋 以後蓋會很貴 現在人口也不少了舊市區蓋捷運很OK
作者: Oxhorn 2019-04-04 23:01:00
不是一座 是好幾座
作者: ffaatt (不由分說) 2019-04-04 23:04:00
只覺得方便 才是短視的人
作者: thackeray 2019-04-04 23:29:00
一定要蓋，大眾運輸本來就不是以營利為優先考量的。
作者:
clone29 (先這樣打以後再說)
2019-04-05 00:18:00蓋完才是錢坑。在蓋是金礦。
地價 房價 會不會又開始飆漲地價暴漲 租金拉高 物價提高 爽到財團
作者:
aleezible (laterproblem)
2019-04-05 01:59:00蓋好一定有人搭啊，至少我會搭啦
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 06:00:00別的縣市營運評估結果比台南更糟都不擔心了 真的不曉得台南反對的立足點在哪裡? 真的要檢討的話把一些莫名其妙的道路也拿出來檢討好了除了公車運量的基礎外 剛剛查了一下去年的運量統計報告還沒計入高鐵接駁的旅次 反對的大哥要不要平日來小西門這裡看看有多少人搭 再來評論平日運量會不會爛到爆?
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 06:44:00不可否認 交通建設確實可能推升物價 但沒有繁榮的經濟發展 現在好不容易才建立起來的旅宿業怎麼辦? 餐飲業怎麼辦? 相關從業人員難道真的只能種田放水牛?
問題是平抑物價 抑制炒地皮這一方面 政府根本就不管台灣所謂的拚經濟 都是拚房地產經濟 哪邊又變成地王一大堆夜市轉型成觀光夜市 造成當地人望而遠之最好笑的台中逢甲學生商圈轉型的觀光夜市為了刺激消退觀光人潮 逢甲大學現在還得要割地造路人潮多->店租漲->物價漲->觀光客不來->學校開始割地
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 08:21:00平抑物價與促進經濟的拔河 或許可以讓市民思考選擇但請不要毫無根據地評斷這樣也可以讓大家更加明瞭事實事實上以這陣子房屋稅及地價稅的民意發展 我不認為市政府還能努力些什麼?逢甲大學是個私立大學 本身就是個大財團 是否真如新聞媒體所言是"割地造路" 我想大家在吸收這些訊息同時 可以發揮智慧思考看看
作者:
JYHuang (夏天到了，冷不起來了說)
2019-04-05 09:54:00所以照樓上的說法，怕痛就別去看牙這樣?
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 12:58:00另類思考 何不趁現在鐵路地下化的交通黑暗期 一次解決十年後就海闊天空了
作者:
sunnyx (散播快樂的忘憂草風無痕)
2019-04-05 15:01:00可以先增加火車區間班次度過交通黑暗期嗎嗎…
我提出兩條路線供大家討論：1.平實-二王-永康-西勢-永康科技園區-南科。2.六甲頂-鹽行-永康科技園區-新市-南科，都經過南科及永科，平常日有其運量，敬請大家參考討論，請努力讓舊市區可以設徒步區，別再讓市區再度人口爆炸，也能初步慢慢的將發展沿伸至中台南，逐步平衡城鄉差距及邊綠化
作者: judy00355 (1021) 2019-04-05 19:53:00
台南的夏天這麼熱，設徒步區？
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2019-04-05 23:37:00拜託快蓋吧 期待好久了!!