轉自台南點
https://reurl.cc/Q5zQ0
時間地點
https://i.imgur.com/Mx0Gq2T.jpg
總共七場
希望有空的朋友都能去參加
路線還能再討論
但至少要先讓議會通過墊付案才有經費規劃
不論支持或者對路線有疑慮的民眾其實都很希望有好的規劃
議會擋規劃經費不知道在擋什麼意思的
要人家有好的規劃又不給人家錢
莫名其妙的議會
大家一起去說明會發聲吧！
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咦怎麼都沒來跟中北台南的民眾說明唷！很看不起人唷

先跟市區溝通ok吧

推 有空會去

“優先”這兩個字看不懂？哪裡人多哪裡就先蓋，在那邊自作多情腦補市府漠視溪北真的很無聊

有便當吃嗎

玻璃心碎~~

希望大家有空就去參加，聽聽市府對捷運的規劃！唯有清楚的去了解事情，才有支持與反對的立場選擇！

1樓還好吧

某樓少在那邊挑起區域對立啦 惟恐天下不亂

推

難道要去舊南縣蓋捷運嗎？現在舊南市都不一定撐得起來了

1樓，建議搬來舊市區。

安南區表示

龍崎就不是台南人嗎 為何不到龍崎辦說明會

歡迎龍崎的朋友一起來參加啊 藉由捷運可以改善紅幹線繞路 以後可以在平實轉乘 到其他地方就更快更方便了對龍崎朋友的智慧很有信心

準備去噓那些不贊成也不反對的議員

就讓子彈飛一下 丞相還在等風向啊 算她聰明

一堆人在等風向吹吧..

乾==某s真的越來越超過了 優先的捷運有經過中北台南！？還好意思噓別人？怎麼沒有時間先去查什麼是捷運.......

某帳號google以往各版推文就知道非理性討論

哪裡人多哪裡先蓋？永康不是人最多應該先蓋永康阿

藍線從永康開始阿。

抓語病 如果一樣大的面積範圍 中東南西北東安平的人口是永康一樣範圍的兩三倍人口

安南區以後會有嗎

不排除啊 如果整個發展起來即使還要一些時間 也絕對對安南區往市區的通勤有幫助例如可以開車到安平好停車的地方 再轉捷運進市區 不用再擠進市區浪費時間藍線平實那區如果沒有綠線連結到車站跟市區 只能將人往南北送 真的相當可惜相對的 市區也許因為藍線完成後人潮留在東區 說不定又會變回幾年前的慘況

安南區人口第二多吧，哭哭

照某幾樓的邏輯，全台所有縣市都該蓋捷運...

人口第二多的安南連邊都碰不到，觀海橋、鹽水溪橋、北安橋、太平橋上下班時間繼續塞好塞滿。安南開車到安平轉捷運？動線不合理，中華環線也沒足夠的腹地

紅線規劃有接到安南，北外環動工了。

溪北一次次被邊緣

單純用人口數來看不對吧 應該比人口密度吧 安南跟永康都那麼大 住多一點人也是合理的 但人口密度還輸原市區一大截

中西區這邊是有幾個立體停車場 藍線接點大橋站那邊不知是否有規劃 自己本身常走安平海景橋接四草大橋 雖然有點繞 但不至於會塞到

安南跟永康的總體人口密度確實沒有市區高，但這兩區人口密度高的區域都不輸市區，而且都有基礎建設跟不上人口成長的狀況（人口潛力看國小學生數就知道，市區除了幾間明星小學，都在減班，但永康、海佃、海東這些國小，學生數是持續在增加），先天條件已經容易被市區邊緣，然後又選出一堆阿貓阿狗議員（當然這種素質的議員市區也是很多）

溪北QQ

現實上相信目前路線的規劃者不可能不知道路線外的區域民眾的政治敏感性(所以才會先規劃好所有路線 把黑臉的腳色丟給中央) 但假設今天優先建設紅橘線 依照目前評估的營運展望 回想高雄捷運的例子 每年選舉大概都會被提出來炒作 台南交通建設的決定權等於雙手交給那些一點都不了解台南的名嘴未來不管那一個顏色執政 還有可能續推嗎?相反的 如果趁著這次藍綠線的機會 先納入其他區域公車的規劃 以實際的公車運量提升為民意依歸 續推紅橘線 這樣台南人才能真正擺脫政治的綁架吧 這其實是很單純的道理啊可惡的是這些議員 不相信他們會不懂其中道理 只知道確保自身地位 誤導煽動民眾或等待風向 不管贊成或反對 他們最重要的指責是要將這個重要議題的利與弊 詳細地傳遞給市民 不是嗎?

敵對政黨想建設，反對就是了。認真做事是能得到什麼利益嗎

不同區說明的內容會有不同嗎？

即便是相同陣營的 也沒看到出來釐清宣傳啊官方說明的內容大概會大同小異(其實可以去下載完整評估報告書)就看各區議員如何表現了

聽過第一場,覺得很值得去,也能聽到民眾不同的意見～很有收獲