不意外
土生土長台南人說說想法，台灣人普遍交通上的公共道德都很差。
但台南特別差，以下是我的觀察
1.巷子口出來到主幹道完全沒看左邊來車，然後正確應該是先看左方有無來車再慢慢轉進
主幹道，但實際上完全不看直接插進來，而且插進內線。
2.機車很愛騎內線，尤其是禁騎機車的地方。
3.汽車也很沒品，在外線可以騎機車的地方很愛逼車。
4.三寶根本就是亂騎車。
而且在街上看到救護車的比例比我在台北看到的高很多
推文說到捷運.....我只能說台南捷運的路線我看完覺得誰會搭？
尤其是外環線除了中華路跟中華東都是沒人的地方，而且台灣人有一個毛病就是走兩步路
會死，我長期在海外工作都習慣走路了，大眾運輸加上走路一兩公里都覺得很正常，
但台灣人應該是很難接受，台北人稍微好一點。
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1SJkJBJl ]
: 作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
: 標題: [爆卦] 2018年車禍死亡人數 台南市為全國第一
: 時間: Mon Jan 28 19:17:29 2019
: 2018年六都車禍死亡人數
: 台北市 76
: 新北市 121
: 桃園市 121
: 台中市 93
: 台南市 149
: 高雄市 130
: （台南相較2017年死亡數171人
: 2018年車禍死亡數有下降）
: 2018年 交通罰單舉發總件數
: 台北市 2,131,596
: 新北市 1,934,814
: 桃園市 948,629
: 台中市 1,418,140
: 台南市 437,764
: 高雄市 1,226,928
: 2018年 交通罰單件數/六都每人
: （依人口數換算 平均每人幾張罰單）
: 單位：件/人
: 台北市 0.79
: 新北市 0.48
: 桃園市 0.42
: 台中市 0.50
: 台南市 0.23
: 高雄市 0.44
: 2018年 違規停車罰單件數
: 台北市 899,096
: 新北市 916,375
: 桃園市 415,202
: 台中市 588,249
: 台南市 147,188
: 高雄市 343,311
: 六都人口數（萬）
: 台北市 266
: 新北市 399
: 桃園市 222
: 台中市 280
: 台南市 188
: 高雄市 277
: 全國各縣市 車禍死亡人數前8名
: 台南市 149
: 高雄市 130
: 新北市 121
: 桃園市 121
: 彰化縣 112
: 屏東縣 105
: 台中市 93
: 嘉義縣 85
: 註.
: 1.台南已連續三年 車禍死亡人數第一名

噓你第二點，顆顆能說出機車不能騎內線的話，就代表根本沒正確觀念

這觀念只能噓了

騎機車就是方便鑽阿..外線太多車就騎內線 還跟著慢慢騎勒..

台南市還是有很多路段內線上面寫禁行機車啊～ 有什麼好噓的？

開車如果遇到會左右亂竄換車道的機車都會覺得很恐怖..

捷運線真的悲劇，南科通勤不去做，搞這爛東西

路小/違停/禁行機車 機車事故高不意外....

藍線從大橋到大同路，還不錯吧？

想說原來自己年輕時騎車那麼危險 可當時都覺得沒什麼..XD肉包鐵真的還是慢慢騎就好..

禁行機車是德政耶！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

要是寫禁行機車就不能騎的話,可能一整天都沒辦法回家了

知道機車比較弱勢還不讓機車騎相對安全的內線？

禁行機車 機慢車優先 還有那機車引車道 不就歧視嗎?

長期在海外工作還會覺得機車騎內側不好ㄛ

有公車路線的地方，你只能跟著公車走走停停？因為內側禁行機車？

多的是三線道變二線道 因為一條都被汽車停走了

那你回家大概要多半小時以上，而且所謂的優先道，被臨停佔道，內側禁行機車，要等臨停離開才前進嗎？

噓第二點 歧視就歧視說那麼多 有駕照都知道機車是快車

或是你會報警請警察處理呢？依據以往經驗，我們的警官大人，會請你直接走禁行機車道離開

我發現大部分都是機車族的自私心態......看不下去

汽車臨停佔道是特例?? 你有走過中華東路嗎?

重點是汽車佔機慢車道在台南就不是特例啊==

北門路上計程車佔據機慢車道已經成裝置藝術有天見不到還不習慣 上來發文為何不見

幫補血。 真的很自私。 都明顯違規了，還要爭論。別人的違規是可惡，自己的違規就是觀念先進。（嘆）

禁行機車好安全特例，笑死人。

騎在禁行車道上是違規沒錯，但臨停佔據整個機車道真的不是特例。像上面j大說的火車站那一段，沒騎到內線根本沒路可走。

機慢車道不是拿來停四輪跟開車用的嗎?

機車族自私心態？我同時也有開車，但我倒覺得部分四輪嘴臉專門吃自助餐，那才噁心。不願意釋出道路平權的善意不願意讓機車族共享道路的部分汽車駕駛才自私吧

還有台南能走路嗎 大多得走到馬路上彎來彎去的叫能走路?

你知道桃園已經開始試辦內側塗銷禁行機車，反而事故率減低嗎？會講出肉包鐵的那種人，基本上開車就是仗著鐵包肉去欺負弱勢載具的族群啦不過也不錯啦，一篇文看出台南道路使用者的觀念低落。難怪交通好不起來

樓主你發錯版了 幫你補血台南開車是我過4個國家中最恐怖的地方，根本一堆猴子在開車，這問題我相信警方不落實處理到ptt消失這話題也不會完結。

禁行機車是歧視政策 千萬別以為是什麼好東西

原po可以去騎一下中華東路看看，體會所謂的台南道路設計有多玄妙。

又是個只住東區的喔 你要不要逛一下舊市區人有多少?

國外都是落實車速/車向分流 鮮有禁行機車這種赤裸裸的歧視

至於三線到把機車逼到內線的你要不要去看是誰 腦袋很清楚嘛

可憐的華國人 舉個例子 一隻鳥被關在鳥籠十年 突然看到其他鳥在鳥籠外自由的飛 反而覺得外面的鳥很奇怪因為汽車危險而禁行機車 只想單方面禁止 不想管理

今天自律的駕駛人都會樂意見到道路平權，只有嘴臉才會想要用載具去欺負弱勢

看哪些噓文覺得台南交通會糟完全不意外，交通條例就擺在那遵守很難嗎？你不認同就不遵守啊？這樣交通不亂有鬼。覺得不合理請去爭取修法。

我也想遵守阿 一條路只剩禁行機車能騎怎騎你教一下嘛四輪違規逼不得已 二輪罪該萬死就是了

法律本身就不可能讓每個人滿意，特別是台灣奇葩法條一堆，他不完美但仍是共同準則，不遵守的行為本身就先是亂源了。所以四輪違規是你二輪違規行為的正當性理由？照這邏輯永遠不會有人遵守法條了。

對阿 你要不要兩邊都檢討? 講的好像都二輪的錯?

joyca的說法是很典型的樣板式 我可以明確地跟你講 體制內的各種手段都已用過 但絞痛部就是不肯承認錯誤而禁行機車本來就沒有強制劃設的法源 因此才會有桃園試辦塗銷的狀況

誰在檢討二輪而不檢討四輪？多數人誰不是二輪駕駛？在檢討的是不遵守交通規則的人，別自己一副檢討就像在迫害二輪駕駛一樣，現在這社會那些人不是二輪四輪皆有？重點根本不在交通工具，而是在糟糕的路上習慣跟法治觀念薄弱

https://images2.imgbox.com/c6/41/ZGhO8afq_o.jpghttps://images2.imgbox.com/ff/d5/zTZunEBd_o.jpghttps://images2.imgbox.com/43/d7/Q1oVJSJZ_o.jpghttps://images2.imgbox.com/5b/39/5RX2euWG_o.jpghttps://images2.imgbox.com/fd/86/vlAW4GkM_o.jpg我相信樓主和joyca在遇到違停時 都是乖寶寶等到對方

然後呢，這就是違法交通規則的理由？

離開才前進 因為惡法亦法嘛= =

要不勒? 大家一起停在後面別騎了 還說不是四輪心態在假公平

J大如果不高興可以去檢舉那些二輪啊跟著車速分流走安全是不爭的事實 為了寧願繳罰單了事

我就想問，全台灣同一部交通規則，為何就台南交通狀況特糟？

我想對你來說思考滿困難的 就簡單一點https://images2.imgbox.com/c6/41/ZGhO8afq_o.jpg這種狀況 何解？

台南的爛交通是爛規則？爛環境？還是市民的爛交通觀念？

連台南交通最糟都出來了 孩子真的要多出門看看世界

喔開始怪全體市民了，你怎解讀上面的圖就不講了對吧

為何台南特糟？因為台南汽車違停都不會被抓啊==

那為何台南總是特別糟？如果全台灣駕駛水準都一樣？說句實在話光一個禮讓行人這件事南北就有落差了，這樣能說是全台駕駛水準一樣？

其實機車路權協會一直有嘗試叩門，只是交通部鴕鳥心態，且多一事不如少一事，進而漠視。

內側車道禁行機慢車真的很奇葩

當然你要檢舉禁行機車的二輪是你的權利，但你有沒有想過該法條的正當性？實實在在的歧視阿

我剛好在美日中三地有駕駛經驗，在台南最糟糕的就是不禮讓跟無視交通規則的用路人，今天你因為爛交通規則跟爛交通環境而導致不得不違反交通規則的行為都能理解，但台南人我們捫心自問一下，台南的爛交通跟用路人的爛交通觀念一點關係都沒有？路邊違停這垃圾行為在台南奪走多少條人命就不多說了，除此之外台南交通就沒問題了嗎？看看多少方向燈一打就覺得全世界都要讓他過的？搶黃燈硬過、逆向行駛、高雄式左轉、不讓道卡死救護車，這些不都是台南交通日常嗎？這些難道是單單的爛法條爛環境所造就的嗎？還是單一類型交通工具造成的？

台南交通爛，機車行駛與禁行機車道絕對不是主因。違規停車的，變換車道不打燈的，逆向行駛的，闖紅燈的左轉搶快不禮讓直行車的

所以到底是爛法條？爛用路環境？還是用路人的觀念爛？對於這個爛交通狀況的改善，個人能做到的又是什麼？是檢討著一時片刻改變不了的爛法規？還是先從最基本的自身做起？

因為強制機車靠右，導致汽車右轉必定跟直行機車衝突

桃園已經實驗初步結果是取消禁行機車狀況更好其實最大問題還是騎乘習性，像樓主第一點那種，直接切出來已經很賭爛了，還切一大圈出來幾乎跨了整個車道的那種更是北爛

難怪道路改革一直被阻擋，四輪當然希望內側淨空，然後外側拿來停車，果然是計畫通嘻嘻

機車不騎內線可以啊，四輪不要開到外線，就奉陪遵守法規ok，大前提這是一個公平的法規，連公平都沒有的法規只會叫人遵守？

每天騎車都很擔心自己會死在路上，但台南要發展觀光一定要捷運，叫觀光客去騎車或搭公車太困難了，開車也超難停

台南再不發展大眾運輸，真的會輸到脫褲。我很愛騎車，但如果發展起來，真的會願意放棄私人載具。現在去高雄市區已經不太想開車騎車了

在成大讀六年書 救護車真的狂出勤但我覺得違停也是影響交通的一大主因

禁行機車本身就是個有問題的法規

噓第二點 每天騎紅牌通勤 不覺得機車騎內線有什麼問題啊

說實在的 台南很多汽機車都用衝的 很危險 另外台灣真的路人的用路環境很差 高低起伏的人行道 亂停的汽機車 然後人也懶 要不然台灣肥胖的人怎麼那麼多 連巷口買個東西 都騎機車 呵呵

會說出第二點這樣的話一定沒什麼交通觀念 ㄏ

台南小路多 車子也多

被迫升級黃牌換安全，禁行機車根本腦殘政策

原Po被嘴到不回文了啦

大概懂你說的.有些用路人 都以為"慢"就是安全 技術觀念差

真的...你說的是真的還有應該要先看路才走出來/轉出來/牽出來，台南人居然佔大部份的人是先衝出來再看路或衝出來然後也不看

台南捷運你不搭不代表就沒人搭啊

噓第二點 看來你也是政府拿垃圾餵你吃還吃的很開心的人

台南更悲哀的是明明講的是交通亂象，但是大部分的人會悲憤跟你扯二輪四輪，就是不肯管自己出錯

在台南機車騎外線超級危險 汽車右轉不讓 行人衝出來還有違規臨停的汽車 白痴才騎外側

台南交通亂的確是人的問題啊，但這篇文章第二點就是拿錯誤觀念還想誤導。四輪嘴想偷渡？？

違停抓好抓滿再跟我談機車騎內線的問題

市區一堆機車轉出來都不看就直接出來的是想嚇死誰，還有一堆愛鑽大車旁邊小空間真的很敢，不然就是左看看右看看就突然換車道的是搞屁啊。而開車的怎麼一堆到轉彎處才打方向燈是怎考到的，還有邊開邊滑手機的是不會滾去旁邊滑

關在籠子的鳥 覺得飛翔是一種病

我都不知道國發會的同仁這麼關心台南的交通呢，嘻嘻什麼時後要再去kina?那邊交通可是更精采呢^_^

你教我夢時代那邊騎車要怎麼不走「禁行機車」

在海外工作還贊同禁行機車呵呵

所以黃牌騎上禁行機車就很安全厲害+2cc就很安全跟交通部想法一樣哈哈很棒喔這觀念

第2點真的看不下去