作者:
em4 (通通去吃寶路啦><)
2018-03-13 17:12:28常通勤的路段，感覺號誌燈有不一樣。
就是綠燈後下一個遇到紅燈
頻率感覺高很多...
像旗X牛肉湯前面那段馬路。
下個路口變紅燈，自己這邊才轉綠燈。
而且還連續三個紅燈，非常有感。
大家有一樣的感覺嗎？
對全台塞車第一的台南
改成這模式 對塞車問題是有改善的嗎？
謝謝看完
作者:
Hans2479 (Grossdeutsches Reich)
2018-03-13 17:15:00沒差啦 無視的人繼續闖越 條子繼續擺爛
因為一直綠燈你就不會覺得有紅燈，一有紅燈你就覺得是第87個紅燈。
作者:
chiaamay (STAYREAL)
2018-03-13 17:15:00這種設計真的很無言 才剛啟動又要停不過好像就是防止車速過快的設計
台17? 那邊路口間隔不是蠻長的? 一般通行秒數60秒距離過長自然過不了 有些牽涉跨到不同幹線優先權不一
作者:
minoru04 (華山派巴麻美)
2018-03-13 17:20:00規劃交通的人又不會自駕上下班怎麼會懂
我倒覺得真正可憐的是行人，一堆路口都沒有行人專用時相，北門路跟公園南路那個路口，叫交通局的狗官來走走看，我看他們敢不敢走。阿不過就算是紅燈也有紅燈右轉的汽車跟機車。
我的感覺跟你相反耶，覺得近幾年有改善，但有一些路段的確是這樣
作者:
aiur313 (小帥喵)
2018-03-13 17:45:00以前高雄博愛路也是，連停四五個紅燈
作者:
x44025 (agg)
2018-03-13 17:48:00這真的很鳥
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-03-13 17:50:00賴神德政阿 XDD然後賴神口中的尖峰時段好像跟我不一樣一路長綠的時間點都很奇杷 然後還說我有推一綠長綠當德政喔
作者:
jiern (jiern)
2018-03-13 17:57:00之前遇過最白吃是崇學路四個燈號 1綠3紅且有順序 崇善路口停 崇學國小大門停 摩斯漢堡停 崇德路口再停 2-3百公尺光紅燈停了快5分鐘
作者: chengzai 2018-03-13 17:58:00
有時候好像是交警手控後切回自動沒設好同步
作者:
jiern (jiern)
2018-03-13 17:58:00怕車速過快可以裝測速 而不是強姦所有用路人
作者: kagura2270 (Daath) 2018-03-13 17:59:00
台南的交通完全就是個笑話
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-03-13 17:59:00但那根本不是交警沒設好啊 根本一直都是那樣停反而一路長綠比較像是交警沒設好 XDD
作者:
MrJohn (約翰先生)
2018-03-13 18:01:00有，超煩，每次都想設計這個的人是幹什麼吃的?
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-03-13 18:02:00然後府連東路那兩個紅綠燈你非停不可 兩個都撞到就3分鐘UP
作者:
saedn (~自掛東南枝~)
2018-03-13 18:13:00現在的路口都是這樣呀!! 過不去慢慢開就好 大家一起塞
作者: furret (大尾立) 2018-03-13 18:22:00
我覺得西和路民權路口對行人而言很莫名奇妙..
作者: a63532 (a63532) 2018-03-13 18:23:00
有感+1
作者:
kame1130 (kameda)
2018-03-13 18:30:00這不得不提到大學路…
另一方面來說有些紅燈設計是鼓勵超速，過70可連續通過
作者:
coco2501 (扣扣扣扣扣)
2018-03-13 18:34:00超有感 有時候倒楣會連停5個以上的紅燈 超崩潰QQ
作者:
my1938 (不知道該說什麼)
2018-03-13 18:45:00健康路也很有感…紅綠燈不連貫
作者:
js93046 (小昂)
2018-03-13 18:58:00來新化外環道機慢車道挑戰看看，保證騎到賭爛
作者:
trywish (一一二)
2018-03-13 19:21:00科學園區的路好像就是低於規定時速會連續紅燈，但如果你超太多就準備吃罰單吧，可怕的地方。
世界各城市交通壅塞排行 台南第9,不同步的紅綠燈做了多少貢獻?從南紡夢時代到一中有8個紅綠燈,彼此不同步,運氣不好,每天至少停等5次
作者:
cdkyo (謝雪雪)
2018-03-13 19:52:00號誌中心的主流是以 南北向的重要路口燈號同步為主所以生活方向是以東西向的人，會覺得停紅綠燈很煩印象中金華路有段南北向就是同步燈號，所以東西向會被犧牲
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-03-13 19:55:00防君子不防小人 成功路一些小路口都有人闖 國華街 康樂街 千萬不要路口沒減速就通過
作者:
cdkyo (謝雪雪)
2018-03-13 19:55:00其實我覺得真正的理想是以火車站為中心，同步燈號之類的 XD但這個理論太夢幻，設計的人智商要很高
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-03-13 19:57:00科學園區那邊運作應該推廣到整個台南市台39是保障用路人 不然鄉下三寶可是沒在驚的如果用大陸海燕系統 那應該沒人敢不遵守交通規則 連挖鼻孔都知道
作者: lostmind 2018-03-13 20:35:00
燈能設計成燈燈停，對pm2.5空污增加了不少。真有行控中心？
我還以為我錯覺，剛起步馬上遇到下一個路口紅燈真的很煩
作者: bert016 (19) 2018-03-13 21:18:00
台南市的號誌連鎖是交通局黃先生一個人處理的有任何問題都可以找他談 電話：06-2991111轉8453覺得不連鎖的部分可以跟他講一下
作者:
adu1006 (fatadu)
2018-03-13 21:23:00大學路啊...一個路口停一次
作者: bert016 (19) 2018-03-13 21:23:00
大學路是故意設計成你每個路口都會停到 因為行人跟腳踏車多 用號誌來降低車速
作者:
waynelu (Wayne)
2018-03-13 23:22:00中華路 永大路都是如此
我個人認為北門路的小東地下道更刺激...顆顆 你要穿越去公園會遇上北門路外線右轉+小東路左轉的一堆車子
作者:
LeoXun (飆車的老司機)
2018-03-14 06:17:00一堆禁行機車 真是個智障設計