台南鐵路地下化新增車站
除了南台南 林森之外
好像在大橋 永康之間還有新增2站
這樣共新增4站
服務更多人是好事啦
不過
高鐵站離南科又更遠了
時間一定會超過25分鐘
班次密度也是個悲劇
鐵路地下化之後
有沒有考慮加密沙崙班次
跟直達車呢??
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看到文章說到:連北區路段都已經發包。完工的日子真的指日可待。吵鬧的日子真的過了！台南舊市區真的近3年來一直不斷大躍進。

大橋永康之間還可以增兩站，會不會太多

噓id

就捷運XD，班次如果變多的話我覺得會比現在好耶

應該是大橋-(康橋/二王砲校)-永康-(永康工業區)-新市新竹站-北新竹站 也滿近的

台鐵永遠不可能變成捷運 捷運化只是騙人的幌子#1P_41DDU 鐵道板這篇講得很清楚 閉塞區間的問題

大橋永康那邊有奇美醫院和聖功女中，再過去永康工業區，都是人多的地方。

只是規劃中。但增加的效率不高。除非區間快增班。

支持開區間快車，行駛善化－沙崙可以只停 善化 新市 永康 台南 沙崙

地下化增站就當捷運啊 應該也不是每班每站都停吧

可以用跳蛙式的排點

好像是新增永康工業區站的樣子

10年會好嗎

大橋旅運量很高，往高鐵台南站的車實在有停靠的必要

大橋站主要乘客應該是車站周圍 (南台科大, 奇美醫院)這些為主吧

應該是砲校那邊增設康橋站,永康和新市之間新設永康工業區站,其實很合理,只是砲校那邊不要炒地皮,應該火車站和棒球場以及南方公園那種年輕人休閒消費商場共構,讓台鐵捷運化變成台南軌道建設的大動脈,如果軌道使用人口衝高,那高架單軌才會成功