如題
雖然台南的圓環是說可以紅燈右轉，但是行人也是在同一個時間點過圓環的馬路
也有不少觀光客要走，想必他們也會猛嚇一跳吧
這樣是要訓練行人的閃躲技能嗎QQ
每次過圓環都心驚膽跳...
話說這打1999申訴有效嗎？
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(哪裡&PO在台南板≠台南點）

沒有圓環行人也是會遇到綠燈右轉的車輛啊

圓環不設立斑馬線才合理，到下一站過馬路才是

如果改變時相 (汽車進出圓環燈號/機車圓環燈號/行人燈號)可能可以改善, 但是整體交通時間會被拖到

所以這個要申訴的對象是？ 紅路燈？行人燈？

或者改成綠燈機車僅能繞圓環, 紅燈才能右轉, 這樣也會塞

在台南汽機車禮讓行人的觀念薄弱，但考駕照都有讀過要禮讓行人啊。

圓環其實是紓解交通的妙方 前提是遵守規則

前提是沒有紅綠燈 跟愚蠢分流

圓環如果沒有了紅綠燈和分流的話, 行人要怎麼過馬路?也就變成要離圓環較遠的地方過馬路了

警察不取締未讓行人 只能自求多福

其實圓環的設計早已不敷目前的交通流量！

剛到台南時候，覺得圓環會害死人，現在還是會覺得

剛來台南時遇到圓環覺得有莫名的恐懼，因為車速很快

不好意思 我打錯是紅綠燈

圓環沒啥行人在走啊@@

我覺得有些大圓環要機車繞路走 有些小圓環又不用 最麻煩

今天過馬路真的九死一生

問題最大是火車站圓環，機車還要跟公車擠，超級恐怖

火車站圓環和東門城圓環我都覺得很恐怖

機車騎火車站圓環根本每次都在用生命做賭注...那個設計真的很糟糕

去看看澳門~

西門民族那個圓環 不是很懂為什麼要機車分道不就是個十字路口，不像民生綠園那麼複雜還常常遇到從停車車道出來的汽車闖紅燈

#1OQzNVOR (Tainan) 之前有打過一篇關於圓環的使用邏輯。

全台灣的車都沒在讓行人，跟圓環一點關係都沒有

這明明跟圓環無關阿，1F就回了 這篇是賺P幣嗎?

民生綠園圓環真的一團亂，有人也這樣覺得嗎？

園環真的很蠢 不管騎哪裡都有直走和右轉的衝突

圓環是古老的交通狀況適用吧？而且為了保護古蹟？

我也覺得有些台南的圓環真的讓人很看不懂。

https://youtu.be/sTTvm02bOqI 看看巴黎凱旋門的圓環跟民生綠園的差異吧台灣的問題在人行道的位置跟汽機車分道，使得圓環的功能被閹割了https://youtu.be/zG3ghj_nOwQ 最完美的狀態類似這樣

台南的圓環不是汽車最大嗎!? 怎麼開都沒問題

從後站的地下道走到中山路出口，再從中山路地下道出口要過馬路到另一邊時，每次都很崩潰，走到一半就會一堆機車咻咻咻通過，壓力超大

火車站那裡過馬路也是機車都不讓的

我印象中好像只有台南的圓環可以紅燈右轉 台北的不行（之前開車去台北 圓環不能紅燈右轉）（印象很薄弱了）

不會r 覺得方便

東門城的圓環真的滿恐怖的，騎機車如果要繞超過半圈都很怕被要轉出去跟轉進來的汽車撞

樓上加一 地球村那裡要左轉有生命危險

東門城這種長條形的圓環，有夠 畸形！

東門城那個真的是用生命在拚，晚上又超暗

住在東門城圓環附近很有感，要到圓環接的幾條路寧可繞遠路走，騎東門城圓環心臟要夠大顆