以前好像曾聽過被當地居民反對啥的，所以最後移到隆田，但具體原因不明，不得不說麻
豆有交流道要是也有火車站的話有多好啊啊啊啊啊啊
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龍穴

因為沒有火車經過

聽說當地人怕破壞風水而反對，後來發現影響發展才又爭取國一（只是聽說）。

麻豆有火車站多好 隆田好遠好交通不方便

如果沒有國一經過 現在會更慘吧

只是傳說而已 鐵路興建是日治時代 地方最好那麼夠力日本人哪聽你龍穴那套

一百多年前造橋技術限制 蓋在內陸一點比較好過河所以蓋鐵路時就繞過麻豆

風水-跟鹽水一樣

請平衡發展好嗎，隆田沒火車站怎麼辦?

當年原本的規劃時善化接麻豆然後佳里鹽水新營，後來取消確實因為地方抗議影響龍脈(沒記錯龍脈是在麻豆往阿扁故鄉哪條路，所以阿扁當選時也有人說是龍脈影響),另外當時好像佳里也有因風水抗議，但這部分我比較不確定，以上是小時候長輩說的。

我也聽說是風水的關係被當地人抗議才沒蓋在佳里要是有JU大所說的路線多好!!

在首府大學往縣道那邊其實當時有火車站現在大概就溪北龍頭了 會和員林、斗六差不多規模不國麻豆市區新成屋也是有夠貴的 最豪宅就總爺前立委家https://goo.gl/2fFCnShttps://goo.gl/x8r06d麻豆段曾文溪太寬 所以往上到拔林

當時蓋鐵路 計劃經過鹽水 麻豆因居民強烈反對 議決不讓鐵路經過 忘了是鹽水還是麻豆居民推派代表向日本人談判 用風水為理由拒絕鐵路經過(風水說只是藉口) 才繞路改路線 往新營經柳營等人口稀少路線接到台南車站至於日本人為什麼要尊重當地居民的意見 有了解台灣歷史會發現 在民生議題上面 日本人比中國人還要重視台灣人更正 忘了鹽水還是麻豆居民強烈反對

也不可能每個地方都有火車站吧

佳里如果有站路線不就超繞的

佳里最需要了

感覺麻豆設火車站，路線上繞太遠了在隆田南邊1K多，加設一個拔林…真讓人摸不著頭緒

拔林站出來有很多工廠....就跟仁德站為何要設站一樣

我聽說是鹽水本來也是要建火車站，因為居民反對

日治時代鐵路原有規劃鹽水，但認為後壁下來經鹽水要繞很長，就放棄鹽水，由拔林過曾文溪，風水傳聞是提到鹽水，至於麻豆是根本從未規劃路線，麻豆沒有火車站就別傷心了。