Re: [新聞] 交通局質疑Tom Tom公司的塞車評估結果

作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 11:53:33
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言:
: 台南市政府交通局質疑Tom Tom公司的塞車評估結果
: 台南市政府
: 2017-03-01
: 有關報載國外Tom Tom公司公布台南市列名全世界最會塞車的25個城市之一,台南市政府
: 強烈質疑該公司的評估結果與民眾感受完全不同,也質疑該公司的採樣路段、時段、日期
: 及評估方法是否客觀與代表性,將正式去函要求該公司澄清評估結果,並提供相關評估數
: 據。
問一下版上有多少人家裡車用導航是TomTom這個牌子的?
台灣根本就很少人用這牌的車用導航
原本我是懷疑他的統計資料到底從哪裡來的,
如果用GARMIN的數據可能就完全是另一回事了。
另外他的結果有一個很好笑的可能性,
最塞的是北門路一二段,剛好就是火車站前,
啊那裡就一堆排班計程車和接送旅客的車輛,
搞不好把臨停沒熄火全都算作塞車統計數據了
要比塞,小東路中華東路口、仁德交流道和現在往大灣交流道的復興路東向還比較塞
補充一下,有興趣看塞車實況的,看Google的樣本數應該大很多
台南https://goo.gl/GK18vd
台北https://goo.gl/66jWQs
現在下午三點北門路好像沒傳說中那麼塞X
然後同一時間TomTom的即時路況
台北https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-news/taipei-traffic/traffic-flow
誰說台北塞車的?!很順暢好不好!
作者: jiern (jiern)   2017-03-01 12:17:00
我在CAR板對質疑TomTom統計方式有發篇文參考一下 https://goo.gl/LD7d5R
作者: alskdj (一起跳舞)   2017-03-01 12:29:00
擺錯重點了吧?
作者: DPP48 (DPP48)   2017-03-01 12:34:00
個案,一切都是個案,請勿無限上網
作者: zzzaqoo (瘦司)   2017-03-01 12:39:00
打臉官員就是不應該,台南塞車先牽拖原罪準沒錯
作者: jiern (jiern)   2017-03-01 12:47:00
有看到因素之一 TomTom用戶只會假日來台南高雄?還是你覺得TomTom用戶 只會在台南高雄設定導航你如何知道會在台南高雄開導航的人很多
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 13:01:00
我說了,會在台南開導航的不外上述三種人
作者: jiern (jiern)   2017-03-01 13:05:00
開車者到外縣市一定會開導航 難不成TomTom用戶幾乎非台南人論點要有基礎 沒基礎數據好歹也要有合理性
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 13:12:00
你只是在強詞奪理而已,我有說TomTom用戶都不是台南人?看看市中心以外進前十名的地點還有哪裡?第9名就是高鐵站就可以知道確實很多塞車熱點都是因為停等造成的再看一次jiern那篇文才發現論點沒基礎,TomTom有跟你說是台北車主開到台南高雄才塞車?
作者: pingusister (企鵝出版社)   2017-03-01 14:06:00
但不管數據準不準,往來永康跟市區的人告訴你..阿就真的塞爆了啊,難道看到的都是幽靈馬車喔?@@
作者: abigbird   2017-03-01 14:33:00
你真的用過導航機?車子發動導航自動開機,除非你沒插電或者手動關掉,不是只有設定目的地才叫用導航。
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 14:37:00
你用的導航機不管你有沒開機都把資料傳回公司才該擔心吧外接車機沒有導航需求誰會一直開著?
作者: abigbird   2017-03-01 14:40:00
對了,我就是TomTom的愛用者,熟識的朋友有5個也在用,有的是公司抽獎抽到,自己覺得好用就好,導航不是只有Garmin
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 14:45:00
真不錯,一個推文就佔了TomTom愛用者1%了
作者: abigbird   2017-03-01 14:45:00
我只是回應原po的疑問,因為我的使用習慣就是開車導航自動啟用,若擔心資料外洩,您更應該關心手機才是
作者: AaronWang (工作在鴻海)   2017-03-01 15:12:00
我只看到台南的玻璃價格要上漲了
作者: BMHSEA (Ciao)   2017-03-01 15:32:00
methodology底下寫了會使用合作夥伴的數據有疑問不如寫信直接去問 在這裡質疑多少人用導航很可愛
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 15:36:00
阿不就Here和MS,台灣用這兩家導航的人更少......歹勢MS和HERE去年底才剛和TomTom合作,去年他們合作的對向是大陸的AutoNavi和圖資公司Leaflet,台灣誰用過?
作者: BMHSEA (Ciao)   2017-03-01 16:20:00
還有些手機和其他軟體或許會用tomtom圖資例如Uber和Apple都在2015年有簽約 這些你沒查不會知道不要被侷限了
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 16:23:00
台灣好像只有剩運動表APP了,這也列進塞車數據?
作者: bug1st (好人御守)   2017-03-01 16:23:00
個人使用心得 覺得Google導航對於塞車的預測很準
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 16:27:00
所以Uber在台南高雄有沒有很多在跑?比裝TomTom的還少吧其實看統計里程台南高雄一兩千萬,比起台北3億3千萬公里大概也可以知道有哪些可能問題了
作者: BMHSEA (Ciao)   2017-03-01 16:33:00
我覺得他們既然有把台灣京都這個名不見經傳的城市擺進來就代表他們對統計數字有足夠信心另外比起政府的作為 我是比較相信TomTom冷冰冰的數據啦XD
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 16:38:00
我個人是寧願相信更冷冰冰的goole和自己每天的開車經驗我每天下班尖峰走東門上仁德交,都看到北上下閘道排隊裕農路那個出口開通後現在排隊短很多,但是酸民騎機車看不到,反正能酸就好,管他是不是能反映真實狀況
作者: pingusister (企鵝出版社)   2017-03-01 16:59:00
你這樣變成只有你說的是真實狀況,別人都是酸欸。話也不用講成這樣吧?不認同的都騎機車都酸民?
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 17:03:00
我說「管他是不是能反映真實狀況」,不用擴大解釋吧
作者: porterst (porterst)   2017-03-01 17:08:00
如果市府能經由報導真正改善交通有什麼不好 ㄧ直爭論導航業者數據有意義嗎
作者: Rayshief (老A)   2017-03-01 17:21:00
大家別吵架,這就一個鳥蛋業者在刷廣告業配,什麼TomTom?抱歉我聽都沒聽過為了人家爽賺你在這吵架一點意義也沒有反正塞不塞自己最清楚,導航業者能解決什麼?把你帶去秋茂園嗎?
作者: BMHSEA (Ciao)   2017-03-01 17:24:00
樓上也未免太小看TomTom XDDDDDDDD
作者: Rayshief (老A)   2017-03-01 17:24:00
市府要改善還要靠這種新聞?導航有這麼了不起不然叫TomTom出錢咩,抱歉沒聽過啦
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 17:30:00
好啦,TomTom在歐美真的是很大一顆鳥蛋,別衝動,冷靜
作者: jcgood (法式宅男)   2017-03-01 23:14:00
理性討論~不要吵架嘛~認真問:你指出的問題,其他城市不是也會遇到? 台北台中高雄沒火車站?
作者: glad850 (好難決定)   2017-03-01 23:18:00
我轉了車版回文#1OjkGDWe到台南版請參考
作者: FourU (Hey Ho Let's Go)   2017-03-01 23:39:00
湯湯用自己的數據 來推估全台南市的交通狀況也就是湯湯認為 使用湯湯導航機的駕駛 可代表全台南的駕駛你信?不信的話 那湯湯的數據就不必看惹 對吧?

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