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蘋果日報:
斥資372億元興建的台中鐵路第一階段五個車站高架化工程完成勘驗，確定將在本周日(10
月16日）上午完成平面軌道切換到高架軌道，台中自豐原到大慶站原本平面道路將全面高
架化，台中平面鐵路走入歷史，111年來載送遊客通勤旅遊的台中車站將退役成為歷史古
蹟，交棒給設計新潮的台中新站繼續向前走，而平面鐵道最令人擔心的行人汽機車與火車
爭道意外，日後將不再發生。
交通部鐵路改建工程處中部工程處處長謝立德指出，台中鐵路高架化北從豐原、南至大慶
共10個車站，總長21.7公里，完工後將是台灣穿越都會區最長的鐵路高架路段，目前豐原
、潭子、太原、台中、大慶5個高架車站已完工，10月16日通車；明年將再新增栗林、頭
家厝、松竹、精武及五權等5座通勤車站，全預計108年底通車。
謝立德處長說，鐵工局中工處將在10月15號晚上9點後進行切換工程， 隔天10月16號早上
6點以後完成切換工作，切換工程期間10月15日晚上9點以後到隔天凌晨6點20分，從豐原
到大慶站將權限暫時停駛，這段期間原本預計要搭火車到豐原至大慶站區間車的民眾，要
改搭其他大眾運輸工具。
今天鐵工局中工處副處長伍育德並帶領媒體參觀台中高架新站兩個月台，並說明該站體上
方裝設有太陽能板，月台四面通風不採空調，環保通風卻不悶熱；他並帶媒體試走通車後
從舊站進入到新站的連接便道。
伍育德副處長以地圖說明指出，台中新站啟用後未來將有三個出入口，但目前僅開放原建
國路舊站與復興路兩個出入口，新站位在新民街的大門出入口，需等到大智慧大樓年底拆
除，大智路打通後才可對外開放。他提醒本周日起搭車民眾，從建國路舊站入口可利用鐵
道兩個月台間搭起便道直接走到新站，約步行10分鐘可到達售票處搭車；另一個路口則是
位在復興路，民眾進站後只須搭乘手扶梯約3分鐘就可抵達售票處搭車。
對於行動不便或老人小孩，為了避免從舊站進入到新站搭乘火車走路不方便，鐵工局也在
火車行駛期間，在建國路舊站入口處設有兩台高爾夫球車接駁，需要的民眾可向服務人員
提出要求。
至於鐵道迷關心的最後一班台中平面火車，中工處長謝立德也說明，台中最後一班平面鐵
道行駛的列車將在10月15日晚上8點53分從台中站北上，晚上9點01分南下；台中鐵路高架
化後的第一班火車將在10月16號早上6點24分從台中車站北上，6點31分從台中車站南下，
鐵道迷不要錯過歷史性的一刻。(曾雪蒨／台中報導)