小弟是一般常日班勞工 不可否認看到颱風來襲
會有想放假的僥倖心態 但是達放假標準的颱風對農漁民的傷害
內心又有罪惡感 因此賴市長用預報標準來放假
也只是摸摸鼻子認了
之前有次遇上突發性的風雨變強臨時放假 需要在狂風暴雨中下班
從南科回永康的路上 幾次的驟風都能讓我瞬間偏離一個車道
那次是台南5年工作中 唯一一次在路上騎車感受到生命受到威脅
即使如此 小弟也認為怪不得市長 天氣的惡化本來就難以預測的
但是這次卻不同 賴市長很得意的拿出上午與下午的預測變化
認定中午是風雨變強轉折點 因此作出下午停止上班上課的決策
不可否認台灣的氣象單位也相當精實 預估並沒有失準
但正是如此 賴市長在這次的決議 相當失格
只是拿氣象資料放假 那統一讓氣象局宣布就好了
地方首長有這個權力 是要依據災害狀況 交通變化種種作考量
這是地方首長手上掌握的資料 也是防災救災的一大利器
這一點相信陳菊市長做了很好的示範
而賴市長這次的放假決策過程 如果拿到我前東家跟長官報告
我相信肯定會被釘到牆上...原因不是決策錯誤
而是分析太草率!
小弟在13日也有關切氣象局預報
下午到達放假標準 關乎兩個選項 1.放整天假 2.下午放假
而這牽扯到許多利害關係 不然大家都直接閉著眼睛選1 XD
選1當然是犧牲了資方的生產成本 但是也有限度
一來南科的工廠是24HR運作 不管有沒有颱風假
輪班人員還是要硬著頭皮上班
而加班薪資成本 大家也知道科技業成本裡
佔比最少的就是人事費用 更別說加班費不會有紅利加成...
選2的話 就需要考慮對市民的衝擊
下面2項都需要列出考慮
1.氣象局預報只有分上午與下午 有更精準的數據嗎?
12點轉10級風與17點轉10級風可是天差地遠 如果是後者就沒有懸念
如果預測準度不足 應該以Worse case考量
2.今天是14點風雨驟強 如果預報真的精準到13~14點到達標準
市長有請交通單位預估全體市民同時在中午下班下課的情況嗎?
需要多久才能緩解交通?
台南市民的通勤時間與路線有一併考慮嗎?
或是有備案解決交通打結問題?
變形工時有考慮進去嗎? 並非所有公司都是12點整午休
小弟以市民角度都至少能想到這些
要統籌市政運作的肯定會有更多要考慮
當然 也有可能是市長掌握了一切 但是沒必要跟我們說明
但是 12點40分從中西區騎車返回永康住家
我只能說真的太高看市政府了
經過學校的附近 滿滿的車潮與臨停
家長要在這種環境接小孩 我也不忍苛責
公車站牌站滿了等待的學生 天知道公車還要塞多久
又有幾名學生上的了這班車?
13點多順利回到家 14點聽到風聲轟隆作響
不禁讓人想起車陣中的家長與學生
之後陸續看到災情回報文 也證實了颱風有如期發威
那就表示政府讓人民在路上多停留一分一秒
都是曝露在危險中
雖然每次高雄是幸福城市以及滿意度都會被拿出來酸
但是小弟這次是認同了 至少陳菊市長宣布放假於理有據亦不悖法
也考量到市區災後市民的行車安全
酷吏有其作用 但是不該放在父母官這個職位上
特別是聽到賴市長對這次決策的回應
彷彿讓人有 "依法行政 謝謝指教"的即視感
上次震災市長對災民的"苦民所苦"言猶在耳
現在想來 市民可能要真的變成苦民
才能享受到上位者的同情心...