※ 引述《mashmabo (馬修范恩SUCK)》之銘言：
: 台南市政府為了讓民眾享有更便捷的運輸服務，規畫高架輕量化的單軌系統建置，同時考
: 量城鄉發展均衡，市府一共規畫12條輕軌路線，總長達200公里，串連台南3大核心，目前
: 已完成「綠線—府城橫貫線」與「藍線—中華環線」2條路線的可行性研究，近期內將陳
: 報交通部審核。
看到下面一堆有夢最美，不禁覺得台南鄉親怎會自我矮化到這個地步。
首先看看台北市政府捷運工程局的這篇報導
http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns238/rp238_05.htm
台北捷運初期路網長度約 91.4 公里，共設 79 個車站，總經費計 4,444.01 億元
依中央 50%、省 13.125%（臺灣省 2/3、臺北縣 1/3）、市 36.875% 比例編列預算。
精省後，原省府負擔之 8.75% 由中央概括承受，中央負擔比例調整為 58.75%、
臺北縣 4.375%、臺北市 36.875%。
民國 76 年北市民人口 2,270,983 （約 230 萬）
來源 台北市政府民政局：http://tinyurl.com/z4rh4w5
什麼！？當時人口同樣不到 1/10 的北市民，光是中央的補助款就 2610.85 億元
這還是快要 30 年前的幣值，且還不包括後續路網新莊線及蘆洲支線、
南港線東延段、信義線、松山線。
結果看看今日人口 188.5 萬的台南市民，只有爭取 600 億....
http://news.ltn.com.tw/photo/life/breakingnews/1806376_3
我的天啊，睿智的台南鄉親，台南真的沒有公共交通運輸的需求嗎？