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這算是篇遲到的心得文。
原本聽說今年三月汽車駕駛路考新制上路，
考照會變得困難，
所以急急忙忙地在過年前報名了駕訓班。
一開始鎖定的是三華，
7600的報名費，
原本網路資料都填好了，
不過體檢完1/13當天去現場繳費，
才知道原來梯次已經額滿只剩假日班，
只好臨時改絃易轍到距離三華不算太遠的上福。
不過也有好處，
報名費省了一千一，
只要6500元。
不過一分錢一分貨，
上福的車輛跟教學環境確實是跟三華有一丁點差距，
但整體差異其實不會很大。
我1/14日開始練車，
中間隔了過年，遇到206大地震，
然後2/22考試一次過關，3/1拿到駕照。
接下來是各個階段心得分享。
一、體檢：
我體檢的地方是中正路的郭明慧診所，
在中正路騎到底靠近被拆的舊中國城那裏。
基本身高體重視力夜視能力跟四肢握力很快就完成了，
承辦的護士姊姊人真的非常親切，
還一直鼓勵我說放心沒問題考試一定一次就過關，
體檢完感覺整個自信心都非常膨脹到滿出來的地步，
完全相信學開車跟考駕照就跟小時候玩碰碰車一樣只是小菜一碟。
體檢非常順利每一項都正常過關，
不過最後我帶去的大頭照被打槍，
承辦的護士姊姊說照片一點也不像我，
到時候辦駕照會被監理所人員刁難。
所以傻傻的我就又花了兩百元現場拍快照，
洗成六張2吋大頭照。
兩張貼在體檢單上四張繳交給駕訓班承辦人員，
現在這張照片被貼在駕照上，又宅又矬實在是醜弊了XD
二：報名
1/13當天一開始拿著體檢表跑到金華路上的三華，
三華因為有SPA館招牌很大所以蠻好找的。
結果去了才知道原來額滿了。
立馬轉移陣地到上福。
上福在鯤鯓路巷子裡，
招牌也不顯眼，
費了一番功夫才發現。↓
http://i.imgur.com/axMdmtG.jpg
當時原本還在猶豫要報手排還是自排，
原本想說學手排之後可以開自排，
學自排之後卻不能開手排，
抱著歐巴桑心態想學手排。
但是櫃台大姊說學會手排後要適應自排還有段距離，
考照跟真正能開上路是兩回事，
不如學自排。
但真正讓我下定決心不學手排是到了現場看到車子的車況。
手排車長這樣↓
http://i.imgur.com/HQXjW1i.jpg
80年代的裕隆，
年紀快跟我差不多老了，
而且還只剩五六台。
反觀自排車，雖然也有老的↓
http://i.imgur.com/t19k4wo.jpg
但也有不少新車↓
http://i.imgur.com/EGBOFhT.jpg
所以我爽快毫無罣礙地在報名資料上決定學自排。
(絕對不是因為手排車報名費比自排車還貴300元)
三：正式上課
因為我沒有指定教練，
所以駕訓班自行安排了一位教練給我，
1/14第一次相見歡，
高高瘦瘦操著台南腔閩南語的邱鴻銘教練。
邱教練一開始感覺有點嚴肅，
不過相處久了人也是很親切，
重點是他對你的要求幾乎百依百順。
要道路駕駛、要練夜間駕駛、要上課時間額外偷練，
他都OK。
第一次上課就是開模擬器，
所謂模擬器不是電動玩具，
就只是一個土炮方向盤固定在木板上讓你轉。
轉半圈 > 轉一圈 > 轉一圈半到底 > 回正
就這樣重複練。
不過教練在我身邊看了一下，
不到二十分鐘就叫我上車實地駕駛了。(大驚)
接下來就是日復一日重複的各項關卡訓練。↓
http://i.imgur.com/YI85lS1.jpg
駕駛訓練有很多大樹，夏天應該也不會太熱。
我第三次上課就把各關技巧學會，
第五次上課就開教練車上馬路，
第一次道路駕駛只有跑駕訓班後面的安平港聯外道路，
第二次就沿著西濱公路經過黃金海岸一路殺去興達港幫教練買魚丸XD
現在想想當時根本還是三寶。
真正考到駕照後開我爸的車反倒沒這麼敢衝了。
以下附上駕訓班教練所教導的各關卡口訣。
(我個人是覺得僅供參考，真正上路完全不是那麼一回事)
1. 倒車入庫：
開到紅色花盆，打Ｒ檔倒車，閃右方向燈，當視角與右後車窗口綠點和停車格白線角落白
石塊三點成一線時，右轉方向盤一圈。當停車格安全島與肩膀接近平行時，方向盤再右半
圈打到底。看左後視鏡，當停車格與車身平行（前寬後窄），或是看的見左後方角落時，
方向盤回正。當後輪擋泥板靠近黑色警鈴線時停止。
出車時打Ｄ檔，閃右方向燈，當前進到右後視鏡與安全島平行時，方向盤右轉一圈半到底
，車子與道路接近平行時回正。
2. 路邊停車：
開到紅色花盆，打Ｒ檔倒車，閃右方向燈，當視角與右後車窗口綠點和停車格安全島角落
白石塊記號三點成一線時，右轉方向盤一圈。看左後視鏡，當看見停車格角落三個白色輪
胎時回正。持續倒車，直到後輪擋泥板進入停車格內，向左轉方向盤一圈半到底，直到前
輪進入停車格為止。
方向盤不用回正，維持左一圈半到底，打Ｄ檔前進，閃左方向燈。直到右前方旗桿出了停
車格過白線時迅速回正，旗桿過道路中線後向右轉一圈，車輛與道路平行後回正。
3. 曲線前進：
當Ｓ型入口安全島出現在視線，稍稍超過右後視鏡，打右方向燈，方向盤右轉一又四方之
一圈。當車頭進入後方向盤迅速回正。緩速前進，當左前方黃色三角燈快接近黑色警鈴線
時，向左轉方向盤一又四方之一圈，持續修正，讓黃色三角燈維持緊貼在安全島下方移動
。當三角燈靠近另一側安全島時回正。緩速前進，頭伸出車窗觀察，車身側邊靠近引擎蓋
的黃色貼紙翹角記號尖端靠近黑色警鈴線時，方向盤右轉一又四方之一圈，持續修正，讓
黃色翹角尖端沿著黑線移動，不可超出或太低。當視線可見黑線盡頭時，抬頭看正前方，
雨刷紅點對齊紅色輪胎時回正。
當後輪出黑線後停車換Ｒ檔倒車。看左後照鏡，車身側邊靠近加油孔的黃色貼紙翹角記號
尖端靠近黑色警鈴線時，方向盤右轉一又四方之一圈，持續修正，讓黃色翹角尖端沿著黑
線移動，不可超出或太低。當彎度盡頭出現時迅速回正，後輪擋泥板過彎道時迅速向左轉
方向盤一又四方之一圈，持續修正，讓後輪與彎道距離維持固定寬度。看另一側右後視鏡
，當Ｓ型入口出現時回正，當車屁股出了入口時，看右後視鏡打右方向燈，向右轉（大多
數是轉一又四方之一圈），維持車道白線與車身距離一致。燈車身與車道平行時回正，打
Ｄ檔前進。
4. 上下陡坡與直線前進
當通過交通號誌、平交道與當心行人三關後，先左轉一圈回正再右轉一圈回正，最後左轉
一又四分之一圈，車頭對準上坡道，雨刷紅點與第二條黑線對齊，或是與遠方白色鐵柱子
對齊。小力輕踩油門，當後視鏡經過綠色機械時停車，探頭確認前輪有停在紅漆區域內，
兩側綠色機械燈會亮。後再小力踩油門加速，衝上最高點後立刻輕踩煞車，打左方向燈，
當車下坡後，方向盤左轉一又四分之一圈，在直線前進關卡前停止，將黃色三角燈柱對準
在最外側白線與中間黃線間。緩緩前進，維持黃色三角燈柱沿著黃線跑。出了直線就過關
。
其他技巧
1. 馬路上兩車之間路邊停車：
車身與前車Ａ距離五十公分以內，平行，後退。當自己後視鏡與對方後視鏡平行時，打右
方向燈，右轉方向盤一圈半到底，看左後視鏡，當後車Ｂ車頭完全出現時回正，持續倒退
到自己車頭與對方車尾對齊相切，左轉方向盤一圈半到底，車身緩慢回正，右側停車格邊
線前寬厚窄，前輪完全進入停車格後回正。與前後兩車應至少保持五十公分以上距離。轉
Ｐ檔，拉手煞車，熄火，下車時應兩段式，確認後方無來車或行人。
出停車格時一樣，閃左方向燈。左轉方向盤一圈半到底，直到右前方旗桿出了前車車身後
回正。旗桿過了道路中線一半向右轉一圈，與到道路平行後回正。
2. 馬路上兩車之間倒車入庫：
確定兩車之間距離大於自己車車身寬度1.5倍，與兩車盡量靠近，過了右車Ｂ，車頭與左
車Ａ對齊相切時，左轉方向盤一圈半到底，看右後視鏡，左車Ａ與自己車的夾角小於３０
度時，回正，打左方向燈，打Ｒ檔，向右一圈半到底，倒車後退，維持左車Ａ（現在處在
右邊）與自己車的距離再５０公分以內，看左後視鏡，與右車Ｂ（現在處在左邊）距離前
寬後窄平行，距離在５０公分左右回正，持續倒退至完全進入停車格為止。對右車Ｂ要保
留開車門的寬度，也要留給左車Ａ開車門的寬度。
出停車格時一樣，當後照鏡超過右車擋風玻璃時，打右方向燈，右轉一圈半到底，回到車
道上與道路平行後回正。
四：考試
1.準備筆試
我準備筆試其實沒甚麼在念，
只有過完年考前一個周末去鹽埕圖書館待個兩天，
駕訓班發的題庫兩百多頁一千多題，
我只有完整重頭到尾瀏覽過三次而已。
不過我在駕訓班的電腦上做過很多次模擬試題，
也把駕訓班提供的12大張考題都做過一次。
最重要的是在監理所二樓筆試場外有兩台電腦上可以做模擬試題，
我去那邊待兩個下午做了二三十遍模擬上機考試，
筆試果然100分過關。
監理所的電腦上做得筆試樣式跟駕訓班電腦的不太一樣，
先去監理所做熟真正進考場考試比較不會緊張。
進考場時監理所監考官會再三核對身分，
還真的有人因為體檢表的照片跟本人差太多所以事後被要求補照片。
2.原場地路考
2/22考完筆試立刻回到駕訓班開始路考，
監考官只有一位是監理所來的，
其他都是駕訓班的教練。
所以我感覺好像蠻容易過的。
除非你熄火、闖紅燈或是不同關卡壓線鈴響兩次，
否則應該很難不過。
事實是放輕鬆就好，
一來教練都會掩護你，
二來壓鈴電纜可能年久失修所以其實有點故障失靈，
輕輕踩一下也是不太會響鈴。
考照當天如果要上廁所，
可以去駕訓班後門的小廟借用。↓
http://i.imgur.com/J4TbIkK.jpg
考前去拜一拜也可以消除緊張。
(我可是一點都不會緊張呢，釁<