※ 引述《gy00015 (趕貓用思思)》之銘言：
各位鄉親，看了這麼一大串討論，覺得我們台南人應該看的更遠一些
既然高鐵站被中央擺了一道偏南造成大家的不便，我們應該要善加利用將錯就錯
1. 首先，我剛去看了實價登錄查了一下高鐵周邊的土地
發現周圍都是墨綠色毫無資料 http://tinyurl.com/zyj5u9j
只有零星幾戶，覺得有幾個可能，財團買斷、政府未來要 BOT ，不然就是公有地保留
有人對此有資訊嗎？如果是公有地，我建議市府未來要朝創業、青年住宅方向走。
2. 依據高鐵的資料 http://tinyurl.com/yb3m3c 各站里程如下
里程 距離 (km)
南港 -3.270
9.147 km
台北 5.904
7.216 km
板橋 13.120
29.166 km
桃園 42.285
29.894 km
新竹 72.179
32.686 km
苗栗 104.865
60.867 km
台中 165.733
28.153 km
彰化 193.886
24.594 km
雲林 218.480
33.105 km
嘉義 251.584
62.275 km
台南 313.860
31.327 km
左營 345.188
上面的距離各站間距的視角應該可以說明一些問題。
再來從運量的角度，以五都來說台南確實不需兩個站，但五都之外呢？
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1422266525.A.1A6.html
目前就算拆成兩個，運量確實會墊底，但現在加入了新三站未來的狀況就很難說了。
3. 台南的交通策略，跟台南人對生活模式的想像，我一直覺得是高鐵議題的主軸
我覺得沙崙站的地理位置對於台南是個不錯的地點，起碼遠離鬧區避免炒房
我也支持高鐵在偏北的位置再設站，之前所述的交錯停等，都算可能的解決方案
這些種種後面只有一個邏輯，就是「區域平衡」，比如過去所說的加州
不會有太繁華的地方，但機能不錯、環境也好、交通便利性各區域都差不多
如果台南未來想走吸引創意人才、提供良善有活力的創業環境、居民與環境都友善
這會是一條可逐步追尋的方向。
府城近年來相信所有版眾都可以感覺到市區很有活力，甚至.. 有點擁擠。
但往北往東走，舊台南縣除了工廠林立、沒什麼規劃的別墅、老房子也開始炒作
那些應有的醫療教育設施、地下污水、道路工程等等，這 10 年來幾乎沒有進步
好的建設、美輪美奐的社區，幾乎集中在舊市區，這對於未來的房價不僅無益
更可能步上台北市的後塵，對於近年來年輕一代返鄉難得的活力，可能是個衝擊
均衡的往北發展，搭配舊南縣各區多元的產業聚落、以及長期耕耘的農業生技
多區共同發展絕對是台南長期的利益，希望市府能看到這一點。
舊市區已經過於飽和也過度建設，應該設置建物限高的地區不做，更待何時。
各位可以想像古蹟、小吃、廟宇林立的中西區逐漸被高樓大廈佔據嗎？
回來交通，台南市區雖然到高鐵不甚方便，但我認為這對山線的民眾是平衡的
市區也有台鐵補足時間上的缺口。
難道高鐵站學台北、板橋那種直接花大錢地下化設在市中心就一定是好的嗎？
周圍受益的是當地居民？還是附近大樓的財團們？
高鐵站如何設置，對台南來說最大的利益或許是各區到高鐵都不會太近也不會太遠才是
4. 之前高鐵設第二個站的問題，之前有討論過是否能跟市府遷移有相輔相成的效果
舊文好像已經被刪除了，如果對此有興趣的版友，有時間再來回覆。